Балтика

[RobinBobin]

подскажите приказ о создании пзтк пкт. 449 от 08,05.2008 вроде как уже устарел

248 от 31.03.11

[Bremen]

Приказ ГТК № 939 от 27.08.2003

23. После принятия решения о выпуске товаров в соответствии с заявленным таможенным режимом или оформления внутреннего таможенного транзита должностное лицо таможенного органа разрешает вывоз оформленных согласно установленному порядку товаров из порта, проставляя отметку "Вывоз разрешен", подпись и оттиск личной номерной печати на транспортных документах, а также вносит в них номера таможенной декларации или транзитной декларации.

Приказ ФТС № 930 от 04.05.2011

34. После принятия решения о выпуске товаров и транспортных средств в соответствии с заявленной таможенной процедурой или о совершении иных действий, предусмотренных таможенным законодательством Таможенного союза, уполномоченное должностное лицо разрешает вывоз оформленных согласно установленному порядку товаров и транспортных средств с территории морского (речного) порта, проставляя отметку "Вывоз разрешен", подпись и оттиск ЛНП на транспортных (перевозочных) документах, относящихся к транспортному средству, на котором товары вывозятся из порта, в которые вносит номера ДТ или транзитной декларации, иных документов в случае распоряжения указанными товарами в соответствии с "главой 21" Кодекса.

Исходя из приведенных цитат, действия, указанные в п. 34 Приказа 930, могут быть приравнены к действиям, указанным в п. 23 Приказа 939. Другое дело, что по 939-му под транспортным документом обычно понимали коносамент, в то время как в 930 речь идет о ТТН или CMR, но тем не менее, полагаю, теперь не обязательно штамповать "Вывоз разрешен" на коносаменте при выпуске контейнеров с ПЗТК. Так ли это на практике в БТ?

[backtrack]

Приказ ГТК № 939 от 27.08.2003
Цитата
23. После принятия решения о выпуске товаров в соответствии с заявленным таможенным режимом или оформления внутреннего таможенного транзита должностное лицо таможенного органа разрешает вывоз оформленных согласно установленному порядку товаров из порта, проставляя отметку "Вывоз разрешен", подпись и оттиск личной номерной печати на транспортных документах, а также вносит в них номера таможенной декларации или транзитной декларации.


Приказ ФТС № 930 от 04.05.2011
Цитата
34. После принятия решения о выпуске товаров и транспортных средств в соответствии с заявленной таможенной процедурой или о совершении иных действий, предусмотренных таможенным законодательством Таможенного союза, уполномоченное должностное лицо разрешает вывоз оформленных согласно установленному порядку товаров и транспортных средств с территории морского (речного) порта, проставляя отметку "Вывоз разрешен", подпись и оттиск ЛНП на транспортных (перевозочных) документах, относящихся к транспортному средству, на котором товары вывозятся из порта, в которые вносит номера ДТ или транзитной декларации, иных документов в случае распоряжения указанными товарами в соответствии с "главой 21" Кодекса.


Исходя из приведенных цитат, действия, указанные в п. 34 Приказа 930, могут быть приравнены к действиям, указанным в п. 23 Приказа 939. Другое дело, что по 939-му под транспортным документом обычно понимали коносамент, в то время как в 930 речь идет о ТТН или CMR, но тем не менее, полагаю, теперь не обязательно штамповать "Вывоз разрешен" на коносаменте при выпуске контейнеров с ПЗТК. Так ли это на практике в БТ? ?

Хрен его знает о чем у них там речь идет. Раз конкретно не написано, то можно и конос штамповать, контейнер - транспортное средство? Да. Товары на нем из порта? Да. Конос к нему относится? Тоже да.
Вот могли же ведь написать конкретно, но не написали........видимо специально, чтоб в случае чего, и так извернуть можно было и эдак.

[Bremen]

можно и конос штамповать, контейнер - транспортное средство? Да. Товары на нем из порта? Да. Конос к нему относится? Тоже да.

Коносамент относится к морской перевозке, и, не думаю, что он может рассматриваться как транспортный документ, относящийся к вывозу товаров из порта.
Очевидно, что в 930-м имеется ввиду автотранспортная накладная. Вопрос заключался в том, исполняется ли п. 23 приказа 939 действиями п. 34 приказа 930.

[backtrack]

Коносамент относится к морской перевозке, и, не думаю, что он может рассматриваться как транспортный документ, относящийся к вывозу товаров из порта.
Очевидно, что в 930-м имеется ввиду автотранспортная накладная.

да я и не пытаюсь доказать обратное, просто предлагаю вариант трактовки.

[фред]

Я предлагаю посмотреть на проблему шире. Устанавливая разрешительный порядок вывоза товаров из порта, таможня, на мой взгляд, превышает свои полномочия, поскольку обязывает других лиц (в частности, экспедитора) к совершению определенных действий: например, предоставить документы в таможню на выпущенные товары. Такой приказ подлежит регистрации Минюстом. 930-й не зарегистрирован, даже, похоже, официально не опубликован.

[backtrack]

Я предлагаю посмотреть на проблему шире. Устанавливая разрешительный порядок вывоза товаров из порта, таможня, на мой взгляд, превышает свои полномочия, поскольку обязывает других лиц (в частности, экспедитора) к совершению определенных действий: например, предоставить документы в таможню на выпущенные товары. Такой приказ подлежит регистрации Минюстом. 930-й не зарегистрирован, даже, похоже, официально не опубликован.

Да, действительно не опубликован. Можно слать всех лесом, если не стремно.

[legotar]

Коносамент относится к морской перевозке, и, не думаю, что он может рассматриваться как транспортный документ, относящийся к вывозу товаров из порта.
Очевидно, что в 930-м имеется ввиду автотранспортная накладная. Вопрос заключался в том, исполняется ли п. 23 приказа 939 действиями п. 34 приказа 930.

А есть такое понятие "СУХОЙ ПОРТ"... Соотв. туда ж контейнеры как-то попасть из "МОКРОГО" должны Соотв. конос и будет и должен быть единственным документом на этот ящик Ну это так... Полет мысли...

[backtrack]

А есть такое понятие "СУХОЙ ПОРТ"... Соотв. туда ж контейнеры как-то попасть из "МОКРОГО" должны Соотв. конос и будет и должен быть единственным документом на этот ящик Ну это так... Полет мысли...

Сухой порт, Суходрищев. У кого-то хороший план был

[laara]

А есть такое понятие "СУХОЙ ПОРТ"... Соотв. туда ж контейнеры как-то попасть из "МОКРОГО" должны Соотв. конос и будет и должен быть единственным документом на этот ящик Ну это так... Полет мысли...

Для перевозки в "сухой порт", а это естественно не растаможенные контейнера, оформляется ТТН ( СМR)на а/м , вывозящую контейнер.