ВОТ И ПРИЕХАЛИ

[Декларант1]

Нет там разделения у физических лиц на резидентов/нерезидентов. А критерии отнесения к товарам для личного пользования - есть. Общие для россиян и таджиков.

Точно так. Общие. В режиме каком?

[баллон]

Точно так. Общие. В режиме каком?

И при ввозе, и при вывозе (если ты про это).

[l e x]

Если нач поста не конченный кретин и отношения со складом нормальные - ему не нужен этот "ничейный груз". Вот интересно, перевозчик сам виноват - откровенно безответственно подошел к своей работе (ни договора толком, ни предоплаты с новой фирмой и т.д.). И вместо того чтобы самому разгребать результаты своей безответственности мы дружно стараемся перевалить решение всех этих проблем на кого угодно - СВх, пост.
В целях повышения образованности, объясните, если СВХ не хочет разгружать машину как и кто его может заставить. Буду очень благодарна

Пока писал ответ - выкинуло с инета... и все мои умозаключения не обрели вербальную сущность
Коротко - перевоз доставил груз до указанного поста, один из этапов доставки завершен. Очередь таможни разбираться - что делать.
Таможня имеет право разместить груз на площадях СВХ, поскольку пользует эти площади безвозмездно, а СВХ должОн разместить груз, поскольку это не "ничейный груз", а даже совсем наоборот - находящийся под таможенным контролем, который надобно осуществлять. А осуществляет его исключительно таможня, но никак не перевоз. И жить пару месяцев на площадке СВХ он не то что не может (не должен) - ему это, по большому счету, запрещено

Было много ситуаций, которые не регулируются таможенным кодексом. Например - после закрытия Московских таможен в марте 2009, фуры продолжали ехать на ликвидированные посты... Есно, кроме таблички поста, ревущей тишины в ушах и висящих с потолка проводов, они там никого не встретили
Разрулилось как то, хотя в ТК РФ статьи на этот счет было не найти.

Вообщем, было бы желание разрулить этот вопрос А СВХ вполне себе найдет рычаги воздействия на получателя, благо, помимо ТК ТС и другие кодексы имеются, да и штатные юристы пусть напрягают мозх, а не пухнут от безделья

[баллон]

Пока писал ответ - выкинуло с инета... и все мои умозаключения не обрели вербальную сущность
Коротко - перевоз доставил груз до указанного поста, один из этапов доставки завершен. Очередь таможни разбираться - что делать.
Таможня имеет право разместить груз на площадях СВХ, поскольку пользует эти площади безвозмездно, а СВХ должОн разместить груз, поскольку это не "ничейный груз", а даже совсем наоборот - находящийся под таможенным контролем, который надобно осуществлять. А осуществляет его исключительно таможня, но никак не перевоз. И жить пару месяцев на площадке СВХ он не то что не может (не должен) - ему это, по большому счету, запрещено

Было много ситуаций, которые не регулируются таможенным кодексом. Например - после закрытия Московских таможен в марте 2009, фуры продолжали ехать на ликвидированные посты... Есно, кроме таблички поста, ревущей тишины в ушах и висящих с потолка проводов, они там никого не встретили
Разрулилось как то, хотя в ТК РФ статьи на этот счет было не найти.

Вообщем, было бы желание разрулить этот вопрос А СВХ вполне себе найдет рычаги воздействия на получателя, благо, помимо ТК ТС и другие кодексы имеются, да и штатные юристы пусть напрягают мозх, а не пухнут от безделья

Все так. Только на сегодняшний момент (насколько я понимаю) ни СВХ, ни таможня не имеют официального отказа получателя от груза. С этим как быть?
P.S. То есть формально ситуация не выходит за рамки обычной доставки.

[IrinaN]

to l e x
Я полностью согласна с Вами что эта проблема не только перевозчика. Он создал проблемы не толко себе но и окружающими и решать этот вопрос надо вместе со складом и постом. Эта проблема не нужна ни кому. И ему помогут чтобы не создавать себе проблем. Главное их решать сообща, а не пытаться свалить на других. ИМХО
Уточните , пожалуйста, Ваше мнение, почему перевоз не может жить пару месяцев на СВХ ? Хотелось бы услышать Ваше мнение на вопрос - кто может заставить СВХ выгрузить груз?

[IrinaN]

Все так. Только на сегодняшний момент (насколько я понимаю) ни СВХ, ни таможня не имеют официального отказа получателя от груза. С этим как быть?
P.S. То есть формально ситуация не выходит за рамки обычной доставки.

Но, если я правильно поняла, ни договора с СВХ нет , ни на таможне получатель не объявился. Так что ситуация, ИМХО уже выходит из рамок обычной доставки

[l e x]

Все так. Только на сегодняшний момент (насколько я понимаю) ни СВХ, ни таможня не имеют официального отказа получателя от груза. С этим как быть?
P.S. То есть формально ситуация не выходит за рамки обычной доставки.

Как вариант - письмо от перевоза нач. поста о невозможности декларирования (с описанием форс-мажора), с просьбой направить на выгрузку и разместить груз на СВХ. Далее - по обстоятельствам Ну... я уже про прокураторов упоминал
Если бездействовать - там и состариться можно

[IrinaN]

Как вариант - письмо от перевоза нач. поста о невозможности декларирования (с описанием форс-мажора), с просьбой направить на выгрузку и разместить груз на СВХ. Далее - по обстоятельствам Ну... я уже про прокураторов упоминал
Если бездействовать - там и состариться можно

Хорошо. Жалоба в прокуратуру. Прокуратура придет с проверкой или слепит предписание. Что нарушил СВХ отказывая перевозу в разгрузке.

[l e x]

to l e x
Уточните , пожалуйста, Ваше мнение, почему перевоз не может жить пару месяцев на СВХ ??

Наример - ст 172 ТК ТС Тут вотЪ растекались мыслью по этому поводу.

Хотелось бы услышать Ваше мнение на вопрос - кто может заставить СВХ выгрузить груз?

Кроме таможни, пожалуй никто.. Прокуратура, согласен, скорей всего не сможет. СВХ не казино
А таможня - не хочет.

Кстати, вот что нашел:
Комментарий к п.2 ст. 16 КДПГ:

"...П.2.Если перевозчик не может доставить или сдать груз получателю, то при отсутствии инструкций отправителя, он вправе выгрузить груз. После этого договор перевозки считается исполненным. Как правило, местом выгрузки чаще всего является таможенный терминал или склад, куда нерастаможенный груз сдается на хранение под его залоговую стоимость. Подтверждать исполнение перевозчиком его обязанностей будет чистый складской документ (расписка, простое складское свидетельство, двойное складское свидетельство, складская квитанция и другое), принятый в обычной практике работы такого таможенного терминала или склада. Перевозчик обязан передать складской документ правомочному по договору лицу после осуществления последним всех окончательных расчетов за произведенные работы и услуги."
От так вот

[kelevra2000]

Хорошо. Жалоба в прокуратуру. Прокуратура придет с проверкой или слепит предписание. Что нарушил СВХ отказывая перевозу в разгрузке.

ничего не нарушил, и никто заставить СВХ выгрузиь или даже принять на склад без договора не может и прокуратура в том числе. Была слегка похожая ситуации (товар менял режим - вылезли косяки при первоначальной процедуре) АТП, задержание,но.....товар уже не импорт, а хранить надо (таможне надо)...посидели,выпили литровую бутылку чая...вопрос решился))