|
|
|
|
|
||||||
| Ответ |
| Тема : CMR при внутренней перевозке | Опции темы | Опции просмотра |
|
Аналитик
Регистрация: 13.01.2010
Адрес: Новороссийск
Сообщений: 650
Благодарности:
отдано: 50
получено: 21/20
|
05.10.2007, 13:33
#21
В том и проблема, что нет, украинская, то есть никоим образом даную схему реализовать нельзя?
|
|
Ответить с цитированием |
|
Аналитик
Регистрация: 26.01.2005
Адрес: Пермь
Сообщений: 936
Благодарности:
отдано: 55
получено: 76/64
|
05.10.2007, 13:53
#22
Это нужно изучать конвенцию МАПП.
Закиньте вопрос на соседний форум "Транспорт и таможня". Там перевозчики смогут дать более правильный ответ. *Меня в свое время учили, что для иностранной машины внутрироссийские перевозки назывались "каботаж" и могли быть очень наказуемыми. Но есть нюанс - у меня грузились иностранные машины, и шли на пост за 200 км. Для этого перемещения я заполняла один лист CMR и писала - для следования на таможенный пост (город, адрес) для таможенного офрмления экспортных товаров. В этом случае проблем не было. *Ваш случай похожий. |
|
__________________
Ну и пусть я блондинка... Зато красивая! |
|
|
|
Ответить с цитированием |
|
Аналитик
Регистрация: 13.01.2010
Адрес: Новороссийск
Сообщений: 650
Благодарности:
отдано: 50
получено: 21/20
|
05.10.2007, 14:51
#23
Большое спасибо, задам вопрос там.
|
|
|
Ответить с цитированием |
Линейный вид
