ПОДСКАЖИТЕ МОЖНО ЛИ РАСТОМОЖИТЬ АВТОМОБИЛЬ ЕСЛИ ОН ЯВЛЯЕТСЯ ПОСОЛЬСКИМ???

[peregon]

Мы сдуру тоже вывезли год назад, при оформлении выяснилось, что достаточно изменить режим ввоза на месте

Именно посольский автомобиль?

А вот как раз автомобиль ввезенный по УВТС гражданином имеющим вид на жительство в Германии (или что та еще?? в общем человек там жил, работал, платил налоги и т.д), но у него также было гражданство РФ и регистрация в РФ - он сменил режим временного ввоза и растаможил авто, при этом не вывозив его за пределы РФ. Естественно при этом в Германии авто было зарегистрировано на него и растаможил его он тоже на себя (он мог его растаможит только на себя как собственник!). А вот если бы авто по УВТС завез неризедент и как многие пишут на форуме потом растаможить (на себя или на гражданина РФ)-так нельзя. Только вывоз из РФ. Сменить режим можно только как описано выше. Как раз это тоже было чуууть больше года назад. Вместе с этим дяденькой таможили у одних брокеров, разговорились и т.д. Он мне все подробно рассказал. И то там без всяких заявлений, резолюций естесствено не обошлось..

[Alex07]

авто консульства, один хрен на красных номерах. Посольские у нас редкость

[peregon]

авто консульства, один хрен на красных номерах. Посольские у нас редкость

Согласен, в Питере то консульства, а не посольства

Вот, а я 2 года назад столкнулся, из Москвы пришлось везти в Финляндию и загонять на физика (нового собственника), тоже не очень то хотелось...

[Georgiy]

Мы сдуру тоже вывезли год назад, при оформлении выяснилось, что достаточно изменить режим ввоза на месте

Ну вот, собственно я был прав, без разницы кому принадлежит машина: частному лицу или юрлицу, резиденту или нерезиденту - режим запросто меняется с временного ввоза на выпуск в свободное обращение. Сам года три назад у себя в таможне узнавал этот вопрос (речь шла о иностранце-нерезиденте) и ответ был положительный. Остается лишь добавить, что в случае юрлица (посольство/консульство) чтобы не таможить по СТП (что обычно дороже) всё равно придется вывозить машину и ввозить уже на физика. Хотя часть посольских машин (хотя и меньшая часть) всё же записаны на иностранцев (смотрел это по базе данных), так с ними вообще нет никаких проблем с растаможкой по ЕТС.

Авто до продажи может быть оформлено на посольство, а может быть на конкретного дипломата.
В случае продажи дипломатом (физ.лицом) он (физ.лицо) обращается на бутовскую таможню глав упдк с просьбой изменить режим ввоза ТС и оплачивает стоимость растаможки (либо по договоренности, таможню оплачивает уже покупатель, т.к. дипломату проще избавится от такого ТС продав его в другое посольство и избежав геморроя с изменением режима) т.н. "национализации" для последующей его продажи в россии. В случае продажи посольством - это делает уполномоченный представитель посольства. После чего ТС продается через обычный договор купли продажи.
вывоз авто - полный бред. для процедуры изменения режима ввоза ТС предоставляется на бутовский пост для сверки данных. т.е. ТС УЖЕ находится на таможенном посту имеющем юрисдикцию изменения режима ввоза! для чего проходить границу? видимо изобретение местных оригиналов.
процедура аналогичная в большинстве стран. за исключением того, что в некоторых странах дипломатическое авто не подлежит отчуждению в течении 6 мес с момента ввоза/беспошлинной покупки. по истечению этого срока ТС может быть продано и резиденту страны пребывания БЕЗ уплаты таможенных платежей. у нас такого видимо не будет никогда..а жаль((