код ТН ВЭД "автономная энергосистема"

Контроллер заряда контролирует заряд. ))))))))))))))))))

Грубо говоря, мы здесь имеем велосипед, самокат и мотороллер. Все - средства передвижения, все - о двух колесах. На всех можно сгонять ЗАПИВОМ© Коллеги правы, нет здесь возможности объединения в один код.

А чё? Если единым модулем - чё б не объединить? Вся приблуда в одном контейнере (сарае), связана одной цепью, спаяна одной целью, сделана одной фирмой. Только элементы на крыше валяются, а ветряк на шесте фигачит, ну и чё? 8502398000

[alpar]

Контроллер заряда контролирует заряд. ))))))))))))))))))

Вы предлагаете его в 9032 запузырить?
Вам же сказали, встроенный...

ну и чё? 8502398000

А ничё. Каждая из подсистем этого энергоснабжения самодостаточна и может функционально работать самостоятельно, без остальных. Представьте себе, вы едете на джипе, а сзади на поводке везете второй джип. На всякий случай, вдруг первый сломается... Два джипа не являются единым модулем, это prosto Ваша прихоть.

ОФФ. А если они там друг на друге стоят, тогда кто-то из них является упаковкой, кто-то транспортным средством на границе, а сарай тогда что ?!

Ну я так думаю "Крытое помещение Склада Временного Хранения", вот только не знаю "пограничный" или нет.

[Джузз]

А чё? Если единым модулем - чё б не объединить? Вся приблуда в одном контейнере (сарае), связана одной цепью, спаяна одной целью, сделана одной фирмой. Только элементы на крыше валяются, а ветряк на шесте фигачит, ну и чё? 8502398000

Не выйдет.

А ничё. Каждая из подсистем этого энергоснабжения самодостаточна и может функционально работать самостоятельно, без остальных. Представьте себе, вы едете на джипе, а сзади на поводке везете второй джип. На всякий случай, вдруг первый сломается... Два джипа не являются единым модулем, это prosto Ваша прихоть.

Ни фигасеньки, ни фигасеньки. Хренушки генераторы разных типов будут работать отдельно друг от друга, если единая система управления. Цепь возбуждения генераторов одна, так что если выйдет из строя коммутационная система, то крякнет всё вместе. И если отключить от общей системы управления ветряк, к примеру, то работа системы останется штатной, а если вообще убрать из цепи ветрогенератор, то система не будет работать, ибо рассчитана на три линии токов. ИМХО. Это ж не просто так взяли и три провода скрутили пассатижами :"Давай ток, матерь твою с присвистом!"

Не выйдет.

А я чё, я ничё. Не выйдет так не выйдет. Классрешение надо. Или заключение номенклатур.

[Андрик]

1) Разные производители блоков (установок/систем)
2) Каждый блок способен работать отдельно от других
3) Нет тех.паспорта на систему в сборе

ИМХО. Вижу один выход - систему управления приаттачить к чему-то одному, наверное к аккумулятору, остальное фтопку - т.е. отдельными кодами.

[Дулсинеа]

Посоветую поискать инверторы в 8504.

Спасибо, нашла 8504408809, но как же контролер.

Совершенно верно, а про контроллер забыть вообще. Тем более с функцией эквализации.

Забыть его боязно.
"Данное устройство является мозгом всей автономной системы электроснабжения. В его функции входит: следить и контролировать заряды от солнечных модулей, ветрогенератора, дизель-, бензогенераторов и аккумуляторов в общую энергосистему. В случае недостатка энергии автономной системы, вызванных нехваткой солнечных лучей или отсутствием ветра, контроллер заряда , умело, в зависимости от заданной программы, компенсирует недостачу с помощью аккумуляторов или дизель-, бензогенераторов. Так же в его функциональные обязанности входит контролировать стабильный заряд аккумуляторов. Данное устройство предназначено для автономных энергосистем от 3 кВт до 100кВт, с постоянным и переменным соединением источников энергии, обладает возможностью параллельно соединять одно и трехфазные соединения. Прибор может вести учет системных данных через MMC/SD карты и работает в экстремальных климатических условиях"-цитата из технички.