ВЗТК или чтото другое

мы вот сейчас и решаем как поступить. хочется минимальных расходов по перевозке и простоям. т.е. СУП все равно обязывает завезти груз в таможню а потом к себе на склад? смысл тогда в нем? т.е. других вариантов кроме как оформлять у себя на подъездных путях пзтк или взтк нет? и взтк это вообще на каждую партию оформляется?

"Помедленнее, пожалуйста... я записываю..."

Так нормативку-то почитайте, там все и написано...
Пока таможенная очистка груза не произведена - он хранится в ЗТК. Так надо...
Будет это СВХ близлежащий к таможенному органу или Ваш склад (если СУП у Вас будет) - решать Вам. Считайте, что Вам выгодней.
А вот местом доставки все одно будет таможенный орган. И, если груз пришел а/м, повезете на СВХ для закрытия доставки. Потом можете везти к себе (если у Вас СУП).
С ж/д грузами: если СВХ не обспечен рЭльсами - груз стоит в ЗТК на станции. Закрываете доставку, оформляете ВТТ, везете к себе - опять же, если у Вас СУП. Нет СУПа, а домотр требуется? Повезете на СВХ, перегрузив в машину под таможенным контролем в ЗТК на станции, например...

[PerevozRUS]

мы вот сейчас и решаем как поступить. хочется минимальных расходов по перевозке и простоям. т.е. СУП все равно обязывает завезти груз в таможню а потом к себе на склад? смысл тогда в нем? т.е. других вариантов кроме как оформлять у себя на подъездных путях пзтк или взтк нет? и взтк это вообще на каждую партию оформляется?

Делаете себя уполномоченным экономическим оператором и все проблемы будут сняты. Экономия так же будет существенная.

и все проблемы будут сняты

Это - вряд ли...

[PerevozRUS]

Это - вряд ли...

Почему навряд ли? В чем может быть проблема? ведь груз доставляется непосредственно на территорию УЭО, нет расходов за чужое СВХ да и других проблем тоже нет.

да и других проблем тоже нет.

Будут проблемы... обязательно... обещаю...

ну не может их не быть

ну не может их не быть

Вот и я о том же...