С времеными номерами в Россию

наи сезонных синих оформишься на вв.без проблем. с желтыми будут проблемы. 2 дня назад у нас проходила машина через себежский участок пост не буду называть. машина была на желтых. были проблемы что с литовцами что русскими. от литовцев отбились 100 еврейских. россияне обошлись 250. через несколько дней выезжаем думаю будет тоже самое. а вот с сезонными никаких пробем. покрайней мере я довольно часто на мото летом езжу туда -назад и вопросов нет .

[Ulibka]

Спасибо всем за помошь. Смысл есть в моём вопросе, кто разберается думаю поимёт.

@кататака

вы немогли бы подробнее расказать, откуда везли и куда( пасспорт русскии или как?) И почему вам мозги делали?

[Justas.Berlin]

кто разбирается, тот уже пОнял

[НМС]

....при постановке на красные номера (эспортные, Zollschilder) происходит снятие с учета в системе "навсегда". Вы не можете затем подойти и поставить машину на постоянный учет в Германии....


..Для обратного ввоза в Германию при наличии сделанных "красных номеров" и постановки на обычный местный учет необходимо будет пройти всю процедуру назад. Разумеется это не навсегда . Есть же машины, которые по каким-то причиным не были или не могли быть вывезены.

Justas.Berlin
Я сейчас не про штоер спрашиваю.
И не про ту машину которую вывезли, а потом завезли назад.
Это понятно.
Меня интересует процедура. Если машину не вывезли, договор расторгли, машину вернули продавцу.
Какая процедура?
Реально, какой гемор ждет продавца?

Ulibka
Конечно поняли
Я вам про паспорт уже писал.

понятно что тебя интересует. правда наше проишествие к этому не относиться. просто очень срочно надобыло в новгородщину и назад а машина только эта под попой была.вот и поперлись сломя голову.знали что будут проблемы но выхода другого не было.пчпорт рф. с регистрацией в германии и постановкой на консульство.
поводы для нашего сойтия с литоцами были как раз желтые номера так как со штоером они ученые. требут комплект полных доков оформленных в цоле. с рускими следущее. отсутствие шайна.в большем брифе моей фамилии не было а фамилия последнего владельца.логика простая. данных в шайне нет твоих энацит тачка не твоя. красненькая лабуда не идет.так как были в курсе что это. вот собственно ивсе

[Skod]

а вот подскажите, если я куплю машину в черногории и буду ехать на черногорских транзитных номерах через венгрию, германию (на пару дней), польшу, булоруссию, в россию, то мне придется платить какие-то залоги и прочее. или без проблем проеду как на обычных номерах? голову уже сломал, а решения нет.

[TIRщик]

Транзитные номера РФ никакого отношения к ЕС не имеют.
Они там не действительны, как и американские, австралийские и т.д.
Вас просто не смогут идентифицировать при нарушении ПДД.
Пример:Не все получают авто из Америки в Финляндии, иногда получают и в Германии, Бельгии, Голландии. ВСЕГДА при этом получая транзитные номера ЕС(для выезда из ЕС, указывая точный маршрут по дням и место выезда из ЕС), если следуют своим ходом.
А в центральной Европе я действительно не видел авто на русских транзитах, хоть и бываю там постоянно больше 20ти лет.

Вы путаете вопросы регистрации с таможенными вопросами. Действительно, чтобы въехать в ЕС на транзитных номерах нужен таможенный залог. Общеевропейские правила, которых придерживается и РФ. Другое дело, что на практике в Европе получить залог гораздо проще, чем в РФ.
Машин на российских транзитах в Европе достаточно много и абсолютная часть их - грузовики, возвращающиеся в Европу после окончания действия ВВ по 147-му Постановлению. Такие машины есть не только в Финляндии, но и в Бельгии, например.