ситуация с отказными письмами

[boleg]

Все верно, пытаемся серт сделать отдельный именно на эту часть, без всяких приложений. Но пока не очень получается

Я так думаю на отдельную часть серт делать самоубийц нет. Другие коды тн вэд и окп вылезут. + радиоизлучение.

[Roni]

Все верно, пытаемся серт сделать отдельный именно на эту часть, без всяких приложений. Но пока не очень получается

1. Товар везёте по коду запчасти, таможня просит серт, серт не дадут в органе по сертификации от органа по сертификации получите письмо, отказное.
2. Товар везёте по коду товара попадающего под сертификацию. Не как зап.часть а как отдельный товар (помпа к примеру, как запчасть, мона, как товар сам по себе сертифицуруеца)
3. Собрать техническую документацию с схемой установки этой зап. части в товар. Производитель не важен совсем, если таможня уперается, письмо от производителя, что вот эта загогулина, очень здорого и дёшего встанет в качестве зап. части в эту фиговину. От себя письмо, что вот ввезённое оборудование, по этому серту ввезенна в такое то время, теперь поломалась, надо чинить. Справка от мастерской об приёме в ремонт становится бронёй. Можно сделать допник в контракте, что на товар такой-то могут поставляться запчасти такие-то от производителей таких-то.
P.S. ВНИИС с их ценовыми запросами, посылаются лесом. В дальнейшем делаем серт с внесением зап. частей к оборудованию и указываем производителей этих зап. частей. Это в дальнейшем поможет "убежать" от %.

[Я - то что надо]

если таможня уперается, письмо от производителя, что вот эта загогулина, очень здорого и дёшего встанет в качестве зап. части в эту фиговину.

Заскрижалю-ка я эту фразу в анналы!

[boleg]

1. Товар везёте по коду запчасти, таможня просит серт, серт не дадут в органе по сертификации от органа по сертификации получите письмо, отказное.
2. Товар везёте по коду товара попадающего под сертификацию. Не как зап.часть а как отдельный товар (помпа к примеру, как запчасть, мона, как товар сам по себе сертифицуруеца)
3. Собрать техническую документацию с схемой установки этой зап. части в товар. Производитель не важен совсем, если таможня уперается, письмо от производителя, что вот эта загогулина, очень здорого и дёшего встанет в качестве зап. части в эту фиговину. От себя письмо, что вот ввезённое оборудование, по этому серту ввезенна в такое то время, теперь поломалась, надо чинить. Справка от мастерской об приёме в ремонт становится бронёй. Можно сделать допник в контракте, что на товар такой-то могут поставляться запчасти такие-то от производителей таких-то.
P.S. ВНИИС с их ценовыми запросами, посылаются лесом. В дальнейшем делаем серт с внесением зап. частей к оборудованию и указываем производителей этих зап. частей. Это в дальнейшем поможет "убежать" от %.

Я вот и писал, что по затратам для данной тупой ситуации было бы отказное от органа сертификации (Но это Домодедово, известное взбрыками), если нет, то сертификат с новой запчастью в приложении.
З.Ы. А лучше всего вчерную из китая, благо груз компактный

[Декларант1]

Чё та я не вкурил. А зачем сертифицировать части аппаратуры? Части никто никогда не сертифицировал и нафиг не надо.

[Roni]

Чё та я не вкурил. А зачем сертифицировать части аппаратуры? Части никто никогда не сертифицировал и нафиг не надо.

Это по закону, а не по закону, таможне надо доказать, что это часть именно часть, а не отдельный товар. Простым примером являются болты, доказать что это зап. часть этой аппаратуры проблемно, обложившись письмами и схемами, ты можешь хотя бы уйти от сертификации, ведь по отдельному коду на болты, у тебя не только серт, но и спец. налог. Совсем замечательно, если таможня согласится на код зап. части к аппаратуре, тут ничего ненадо и ставка будет ноль, без спец. налога. Но это или мечты или пост. У каждого свои правила. Я сейчас пробил 50/50 где-то соотношение, что-то у меня принимают, как части, что-то приходится декларировать отдельным кодом, по товару. Закидывая таможню писульками и схемами, я ухожу хотя бы от нетарифки.