Временный ввоз системы подсчета пассажиров

[Alenyshka]

Вторая часть уже как-то не очень подходит по полное освобождение.

Фокус не получится.

Надо ещё поработать над текстом)

Текст из договора, относящийся к тестовой эксплуатации:
" Предмет соглашения
Предметом настоящего соглашения является монтаж и тестовая эксплуатация системы для автоматического подсчета пассажиров PZS 2010 фирмы ХХХХХХХ (в дальнейшем - Система) на одной или нескольких тестовых линиях Заказчика.


Тестовая эксплуатация
Содержание тестовой эксплуатации
Целью тестовой эксплуатации является ознакомление со стандартными функциями и возможностями Системы, пробная работа с Системой и проверка ее основных характеристик.
Индивидуальные требования Заказчика на основании возможной имеющейся или находящейся в стадии подготовки конкурсной документации и (или) технических заданий не являются составной частью тестовой эксплуатации.
Монтаж оборудования и компонентов Системы в транспортном средстве осуществляется согласно Приложению к настоящему Соглашению.
Заказчик обязуется предоставить для монтажа и ввода в эксплуатацию оборудования Системы к согласованному времени соответствующее транспортное средство (средства) и соответствующим образом подготовленное крытое и отапливаемое помещение для работ по монтажу оборудования Системы (депо, цех, гараж и т. д.). Это также относится к техническим вспомогательным средствам, которые требуются для таких монтажных работ (лестницы, стандартные инструменты, подключение к электрической сети и т.д.).
В транспортном средстве должно быть необходимое электропитание

После монтажа и наладки Системы в транспортном средстве производится ее приемка компанией ХХХХХ и Заказчиком и ввод в эксплуатацию (см. Приложение к настоящему Соглашению). С этого момента Система готова к работе и обеспечивает возможность сбора достоверных данных измерений/данных подсчета.
После монтажа и наладки Системы в транспортном средстве специалисты ХХХХХХ оформляют и передают Заказчику комплект эксплуатационной документации для тестовой эксплуатации Системы ( английском языке в формате PDF), а именно:
· руководство по эксплуатации Системы;
·
· схемы/чертежи размещения оборудования ХХХХХ в вагоне;
· схемы подключения питания для оборудования ХХХХХ;
· схемы электрические соединения и подключения оборудования ХХХХХ.
В рамках тестовой эксплуатации все необработанные данные регулярно переносятся из транспортного средства посредством соответствующего средства передачи данных (WLAN или GSM/GPRS) в базу данных, находящуюся на сервере фирмы ХХХХХ в Берлине, и передаются в программное обеспечение Заказчика в виде файлов в формате “.csv”. В случае передачи данных через GSM/GPRS в момент приемки монтажных работ Заказчик обязан предоставить соответствующую SIM-карту (разблокированную для передачи данных).
Тестовая эксплуатация Системы проводится на одной или нескольких тестовых линиях согласно подробной спецификации оборудования, приведенной в Приложении к настоящему Соглашению. Данные маршрута (особенно остановки и координаты остановок) должны быть отправлены Заказчиком фирме ХХХХХХ перед началом тестовой эксплуатации.
После полной настройки программного обеспечения на сервере фирмы ХХХХХХ в Берлине Заказчику предоставляется доступ к его данным через Интернет.



Обеспечение и оговорка о праве собственности
После завершения тестовой эксплуатации все компоненты Системы возвращаются в неповрежденном и надлежащем рабочем состоянии фирме ХХХХХ. Вся Система остается собственностью фирмы ХХХХX, если Заказчик не использовал описанную в п. 2.5 Соглашения №ХХХХХХХХХХХ возможность приобретения.
Стоимость поврежденных или возвращенных в ненадлежащем состоянии частей, работоспособность и внешний вид которых были нарушены во время транспортировки тестовой эксплуатации, указывается в счете для Заказчика по цене новых частей (см. Приложение к настоящему Соглашению).
Заявление о приобретении (покупка)
Если Заказчик в течение тестовой эксплуатации принял решение о приобретении всего оборудования, такое намерение является обязывающим и должно быть заявлено в письменной форме самое позднее за 1 (одну) неделю до окончания тестовой эксплуатации. В ином случае настоящее Соглашение считается прекращенным с момента окончания тестовой эксплуатации, и все оборудование должно быть возвращено фирме ХХХХХХ в течение 14 (четырнадцати) рабочих дней после завершения тестовой эксплуатации Системы в соответствии с Приложением к настоящему Соглашению.
Демонтаж установленных в транспортном средстве компонентов и надлежащая транспортировка всего оборудования осуществляются за счет Заказчика и по его поручению. Возникшие расходы по упаковке и транспортировке также оплачиваются Заказчиком.
В случае приобретения всего оборудования Заказчиком указанная в Приложении стоимость всего оборудования оплачивается фирме ХХХХХХХХ в течение 14 (четырнадцати) рабочих дней с момента получения Заказчиком надлежащим образом выставленного счета.

В случае приобретения (покупки) право собственности на тестовое оборудование переходит к Заказчику только после полной оплаты стоимости оборудования (см. Приложение к настоящему Соглашению) в соответствии со счетом, выставляемым фирмой ХХХХХХХХ.



"

[Мия]

Текст из договора, относящийся к тестовой эксплуатации:

Обеспечение и оговорка о праве собственности
После завершения тестовой эксплуатации все компоненты Системы возвращаются в неповрежденном и надлежащем рабочем состоянии фирме ХХХХХ. Вся Система остается собственностью фирмы ХХХХX, если Заказчик не использовал описанную в п. 2.5 Соглашения №ХХХХХХХХХХХ возможность приобретения.
Стоимость поврежденных или возвращенных в ненадлежащем состоянии частей, работоспособность и внешний вид которых были нарушены во время транспортировки тестовой эксплуатации, указывается в счете для Заказчика по цене новых частей (см. Приложение к настоящему Соглашению).
Заявление о приобретении (покупка)
Если Заказчик в течение тестовой эксплуатации принял решение о приобретении всего оборудования, такое намерение является обязывающим и должно быть заявлено в письменной форме самое позднее за 1 (одну) неделю до окончания тестовой эксплуатации. В ином случае настоящее Соглашение считается прекращенным с момента окончания тестовой эксплуатации, и все оборудование должно быть возвращено фирме ХХХХХХ в течение 14 (четырнадцати) рабочих дней после завершения тестовой эксплуатации Системы в соответствии с Приложением к настоящему Соглашению.
Демонтаж установленных в транспортном средстве компонентов и надлежащая транспортировка всего оборудования осуществляются за счет Заказчика и по его поручению. Возникшие расходы по упаковке и транспортировке также оплачиваются Заказчиком.
В случае приобретения всего оборудования Заказчиком указанная в Приложении стоимость всего оборудования оплачивается фирме ХХХХХХХХ в течение 14 (четырнадцати) рабочих дней с момента получения Заказчиком надлежащим образом выставленного счета.

В случае приобретения (покупки) право собственности на тестовое оборудование переходит к Заказчику только после полной оплаты стоимости оборудования (см. Приложение к настоящему Соглашению) в соответствии со счетом, выставляемым фирмой ХХХХХХХХ.


"

На мой взгляд, все эти оговорки о возможности приобретения все Ваши старания сводят на нет. Не пропустят с полным освобождением.

[Alenyshka]

На мой взгляд, все эти оговорки о возможности приобретения все Ваши старания сводят на нет. Не пропустят с полным освобождением.

а разве п.5 не предполагает последующую покупку?
.."для целей получения заказов такого типа....."

[Мия]

а разве п.5 не предполагает последующую покупку?
.."для целей получения заказов такого типа....."

но не данного экземпляра

[Alenyshka]

но не данного экземпляра

а если применить п 11 ( носители цифровой информации, безвозмездно предоставляемые для использования при автоматической обработки данных) поставка же у нас безвозмездная, и обработка данных есть по средствам передачи их через GPS на стартовую базу в Берлине....

[Мия]

а если применить п 11 ( носители цифровой информации, безвозмездно предоставляемые для использования при автоматической обработки данных) поставка же у нас безвозмездная, и обработка данных есть по средствам передачи их через GPS на стартовую базу в Берлине....

неет)), вообще к Вам не подходит
придётЦа платить

[Alenyshka]

неет)), вообще к Вам не подходит
придётЦа платить

и последняя не умирающая надежда на п. 8( товары предназначенные для проведения с ними или с их использованием испытаний, проверок, экспериментов, и (или) показа свойств и характеристик, в случае, если их использование не имеет целью извлечение дохода).....?
"Описание системы Система ХХХХXPZS 2010 предназначена для подсчета пассажиров, анализа загруженности транспортных средств и оптимальности маршрутной сети городского и пригородного общественного транспорта.
Специально разработанные активные инфракрасные датчики, устанавливаемые внутри транспортного средства над дверями, осуществляют подсчет входящих и выходящих пассажиров, при этом четко распознавая их направление (вход или выход). Соединение через последовательный канал для датчиков – кабель (SerialSensor Link - SSL) обеспечивает передачу результатов измерений в модуль PCU (модуль подсчета людей). К одному модулю PCU можно подключать до 16 элементов, один модуль PCU может контролировать максимум 6 дверей. Точное распознавание и обработка сигналов происходит даже при активном движении и скоплении пассажиров на входе. Все компоненты соединяются друг с другом при помощи сети TCP/IP Ethernet. Информация передается на сервер транспортной сети по каналам GPRS.
"......

Руководство меня на кол посадит и сожгет за сараем, если я не докажу таможне, что поставка освобождена от уплаты пошлин..((((((может молжно найти хоть какую нибудь мааасенькую лазеечку

[Мия]

и последняя не умирающая надежда на п. 8( товары предназначенные для проведения с ними или с их использованием испытаний, проверок, экспериментов, и (или) показа свойств и характеристик, в случае, если их использование не имеет целью извлечение дохода).....?
"Описание системы Система ХХХХXPZS 2010 предназначена для подсчета пассажиров, анализа загруженности транспортных средств и оптимальности маршрутной сети городского и пригородного общественного транспорта.
Специально разработанные активные инфракрасные датчики, устанавливаемые внутри транспортного средства над дверями, осуществляют подсчет входящих и выходящих пассажиров, при этом четко распознавая их направление (вход или выход). Соединение через последовательный канал для датчиков – кабель (SerialSensor Link - SSL) обеспечивает передачу результатов измерений в модуль PCU (модуль подсчета людей). К одному модулю PCU можно подключать до 16 элементов, один модуль PCU может контролировать максимум 6 дверей. Точное распознавание и обработка сигналов происходит даже при активном движении и скоплении пассажиров на входе. Все компоненты соединяются друг с другом при помощи сети TCP/IP Ethernet. Информация передается на сервер транспортной сети по каналам GPRS.
"......

Руководство меня на кол посадит и сожгет за сараем, если я не докажу таможне, что поставка освобождена от уплаты пошлин..((((((может молжно найти хоть какую нибудь мааасенькую лазеечку

Оптимистка Вы))

На мой взгляд - не подходит.

Таможня вообще не любит всякие освобождения. Сходите к нач.поста, если есть такая возможность, - проконсультируйтесь.

[Alenyshka]

Оптимистка Вы))

На мой взгляд - не подходит.

Таможня вообще не любит всякие освобождения. Сходите к нач.поста, если есть такая возможность, - проконсультируйтесь.

Приходится быть оптимистичной))))))
в противном случае, на столе каждый день бы лежала дежурная веревка пушисткая, мыло душистое, и как минимум тазик с вазелином))))

[Alenyshka]

Доброго дня....!
хЕлп, ХЕЛП ХЕЛП!!!
Прилетела к нам эта злосчастная система из германии, требуют нотификацию на отдельные части системы... НО даже если разобрать систему на отдельные коды, то все усилки и антенны не попадают под контрольные списки ТС, и нет на них ограничений по ввозу!!! какая на фиг нотификация то!!!!!!
подскажите, что можно сделать, дабы доказать зелененьким, что ничего запрещенного мы не ввозим?