Этот загадочный дальний восток

[Maximych]

Какая проблема то? Морем от Китая, до ВМКТ или Восточного, (дней 10-12), обработка в порту, (дней пять), затем контейнерный поезд до Москвы (12 дней). Если надо обращайтесь. Через Балтику удобней, но сроки да, 50 дней.

Не забывайте о сроках разгрузки к/п в Москве (1-2 суток), и о том, что на поезд контейнер сам не прыгает. "В очередь...", как говорил Шариков.
Оптимально говорить о 7-8 сутках обработки в порту. И о 14-15 доставки в Москву.

[Ферум]

Не забывайте о сроках разгрузки к/п в Москве (1-2 суток), и о том, что на поезд контейнер сам не прыгает. "В очередь...", как говорил Шариков.
Оптимально говорить о 7-8 сутках обработки в порту. И о 14-15 доставки в Москву.

Мы так едем, общее, транзитное время в пути, до 28 дней. Линии SASCO, Maersk, Sinokor
При условии полного нашего сквозного сервиса, на наших платформах.
Никаких чудес здесь нет. Если брокер работает нормально, конечно.

[Ryukin]

Коллеги, можно через ДВ из Китая провести товара за 30 -35 дней с гарантией. Или всякие проблемы вагонов- платформ непреодолимы?

а если конкретнее - от чего зависит скорость поставки через данное направление и какие факторы поддаются решению?
что за фигня что подаваться нельзя пока на платформу груз не поставят?

провезти можно!

море (via Maersk прямой рейс) - 4-5 дней
порт + оформление ВТТ + погрузка на жд - 6-7 дней
поезд с Восточного 10-12 дней

с Восточного на Павелецкую/Силикатную/Тучково/Бутырскую поезд уходит еженедельно, в срок нахождения в порту 6-7 дней как правило укладываемся. тем более если транзит, то выпуск не ждем, а сразу подаем доки на ГУшку

[ИгорьЮ+]

провезти можно!

море (via Maersk прямой рейс) - 4-5 дней
порт + оформление ВТТ + погрузка на жд - 6-7 дней
поезд с Восточного 10-12 дней

с Восточного на Павелецкую/Силикатную/Тучково/Бутырскую поезд уходит еженедельно, в срок нахождения в порту 6-7 дней как правило укладываемся. тем более если транзит, то выпуск не ждем, а сразу подаем доки на ГУшку

можно то можно, но дорого, а все ж хотят быстро и дёсево

[Ryukin]

можно то можно, но дорого, а все ж хотят быстро и дёсево

20' - 1150$ + 76000руб.

море + жд до станции, без автовывоза

это дорого?

[Ферум]

20' - 1150$ + 76000руб.

море + жд до станции, без автовывоза

это дорого?

Нет. Нормально. Это ВСК шный сервис же? Только как Вы одним поездом, на все станции заезжаете?

[Maximych]

20' - 1150$ + 76000руб.

море + жд до станции, без автовывоза

это дорого?

Это в рынке. Но доп. расходы скрыты Вывоз из Тучково и Подольска дорогой и геморройный.
Вывоз с Павелецкой - вообще молчу. Это центр города.

[Maximych]

провезти можно!

море (via Maersk прямой рейс) - 4-5 дней
порт + оформление ВТТ + погрузка на жд - 6-7 дней
поезд с Восточного 10-12 дней

с Восточного на Павелецкую/Силикатную/Тучково/Бутырскую поезд уходит еженедельно, в срок нахождения в порту 6-7 дней как правило укладываемся. тем более если транзит, то выпуск не ждем, а сразу подаем доки на ГУшку

"Гладко было на бумаге, да забыли про овраги"
Демерредж/detention у Maerska недетские
drop-off в Москве/Тучково/Подольске - хау мач?
4-5 суток - это прямой только из Шанхая, из других портов Китая с t/s гораздо дольше
релиз
погодные условия
выдача документов в порту
если к-р пришел за 2-3 дня до ухода поезда, а Ваш поезд еженедельный, то автоматом на ближайший поезд попасть нельзя (технология работы РЖД и выдача доков на транзит)
итого 3+7 = 10 дней в порту
и это если в поезд не насуют крупняка, которому срочно надо в Тучково, к примеру ))

и последнее: кому, кроме производителей быттехники, которые везут SKD, нужно оформление транзита и потом таможенное оф-е в Тучково, Подольске и на Павелецкой у Трансбизнеса, если можно оформиться в ДВТУ?

[Ферум]

"Гладко было на бумаге, да забыли про овраги"
Демерредж/detention у Maerska недетские
drop-off в Москве/Тучково/Подольске - хау мач?
4-5 суток - это прямой только из Шанхая, из других портов Китая с t/s гораздо дольше
релиз
погодные условия
выдача документов в порту
если к-р пришел за 2-3 дня до ухода поезда, а Ваш поезд еженедельный, то автоматом на ближайший поезд попасть нельзя (технология работы РЖД и выдача доков на транзит)
итого 3+7 = 10 дней в порту
и это если в поезд не насуют крупняка, которому срочно надо в Тучково, к примеру ))

и последнее: кому, кроме производителей быттехники, которые везут SKD, нужно оформление транзита и потом таможенное оф-е в Тучково, Подольске и на Павелецкой у Трансбизнеса, если можно оформиться в ДВТУ?

По сути все правильно.) Поэтому- давайте на ВМКТ. Таможня 2 дня занимает. И поезд раз в неделю, на Бутырскую.

[Ферум]

По сути все правильно.) Поэтому- давайте на ВМКТ. Таможня 2 дня занимает. И поезд раз в неделю, на Бутырскую.

135 т р 20-ка, все включено, все доп расходы. FOB Шанхай, к примеру, с вывозом до склада в пределах МКАД