Оформление товара после аварии при ПТД

[Татьяна Александровна]

. Утраченный товар, я так понял останется на ее территории?

Он у нас в жидком виде и все практически безвозвратно утеряно в результате аварии. На украинской стороне всеми вопросами будут заниматься перевозчики.

[Одинокий стрелочник]

С точки зрения технологии оформления это не принципиально. Это определяет только взаиморасчеты между отправителем и получателем.
При любом раскладе "убой" нужно актировать и декларировать с новой таможенной стоимостью. Но декларировать нужно.

Если произошел за территорией таможенного союза и не будет ввозиться - не вижу смысла декларировать.
Хотя на Украине возможно придется.
Если все будет ввозиться - согласен с Вами.

[Татьяна Александровна]

И опять приходим к условиям поставки.
Я до сих пор не понял, кто несет ответственность за доставку.
P.S. Понял. Прочитал предыдущее сообщение.
А населенный пункт?

FCA - Ланштайн, груз был передан на заводе поставщика

[Одинокий стрелочник]

FCA - Ланштайн, груз был передан на заводе поставщика

Тогда читайте посты Апреля.
Инвойс поставщик переделать не обязан.
В этом случае, как один из вариантов, растомаживать полностью и выставлять счет перевозчику.

[IM-EX]

1) Для составления Акта ТПП нужно эксперту осмотреть и соответственно разгрузить, перевзвесить товар (затраты). При внесении изменений в ПТД после этого сработает досмотр (опять затраты).
2) При отзыве сработает досмотр на который можно пригласить эксперта ТПП и сразу оценить товар. (Затраты)

Я бы выбрал отзыв ДТ, так хотя бы минимизировать затраты можно на ПРР.

[Одинокий стрелочник]

Я бы выбрал отзыв ДТ, так хотя бы минимизировать затраты можно на ПРР.

ПТД нет смысла отзывать. Сама "умрет".

[Татьяна Александровна]

Если произошел за территорией таможенного союза и не будет ввозиться - не вижу смысла декларировать.
Хотя на Украине возможно придется.
Если все будет ввозиться - согласен с Вами.

Все ввезти мы не можем, т.к. большую часть впитала в себя земля украинская. Поставщик документы переделывать не будет, т.к. перевозку организовывали мы.
Таможня советует подать новую ДТ по прибытию товаров, где уже будет указано фактическое количество товаров и подложены результаты оценочной экспертизы. А ПТД пусть 30 дней висит.

[Апрель]

1) Для составления Акта ТПП нужно эксперту осмотреть и соответственно разгрузить, перевзвесить товар (затраты). При внесении изменений в ПТД после этого сработает досмотр (опять затраты).
2) При отзыве сработает досмотр на который можно пригласить эксперта ТПП и сразу оценить товар. (Затраты)

Я бы выбрал отзыв ДТ, так хотя бы минимизировать затраты можно на ПРР.

А дальше-то что? Ну хорошо, отозвали ДТ. Или дождались еЯ автоматической кончины. Но, декларировато-то товар нужно. И ТППшник нужен по-любому. И новая ТС нужна. Либо вообще каким-то образом прерывать общую поставку на территории Украины. И затевать глобальную канитель в чужой стране, с чужой таможней по закрытию транзита выпуском в другой режим, формирование новой партии на экспорт в РФ с территории Украины с новым инвойсированием. Вы думаете такой вариант дешевле? Сомневаюсь.

[SV]

вообще у водилы есть в ТИРе инструкция большими буквами что делать в таком случае. а дальнейшие действия по результатам. можно и с старым инвойсом, только приложить расчёт. цену берем с иновйса,количество ставим реальное. заявляемся по реальному, можно и корректировать старую (досмотр гарантирован), можно и по новой ДТ. ТПП - деньги на ветер

[IM-EX]

А дальше-то что? Ну хорошо, отозвали ДТ. Или дождались еЯ автоматической кончины. Но, декларировато-то товар нужно. И ТППшник нужен по-любому. И новая ТС нужна. Либо вообще каким-то образом прерывать общую поставку на территории Украины. И затевать глобальную канитель в чужой стране, с чужой таможней по закрытию транзита выпуском в другой режим, формирование новой партии на экспорт в РФ с территории Украины с новым инвойсированием. Вы думаете такой вариант дешевле? Сомневаюсь.

я вроде Вам не противоречу.

1) Для составления Акта ТПП нужно эксперту осмотреть и соответственно разгрузить, перевзвесить товар (затраты). При внесении изменений в ПТД после этого сработает досмотр (опять затраты).
2) При отзыве сработает досмотр на который можно пригласить эксперта ТПП и сразу оценить товар. (Затраты)

Я бы выбрал отзыв ДТ, так хотя бы минимизировать затраты можно на ПРР.

Этот же Акт потом нужен будет для претензионной работы с перевозчиком и возмещения стоимости товара для закрытия валютного контроля.