еще раз про CPT/FCA

[Andrey Digtel]

ну, потому и я про спецификацию речь завёл...

Вообще, конечно, не критично. Можно прописать и что "определяется инвойсами, которые являются неотъемлемой частью контракта".

Просто спецификация солиднее смотрится.

ЗЫ: ага.

а если еще коммерческое предложение приложить к ней

ЗЫ: это о наболевшем о подтверждении цен

[6-й Лесничий]

Салют, коллеги! Тоже влезу) Думаю, нет смысла открывать еще одну тему.
Появилась мысль, но никак не могу ее додумать до конца.
Контракт. Поставщик - Украина(западная ). Условия - FCA. Забираем с завода, но экспорт оформляет поставщик, собссна для этого и FCA.

Есть в контракте пункт, что обязательства поставщика выполнены, а право собственности и все риски переходят к покупателю(нам) в день передачи товара перевозчику.
Короче с учетом веселухи в Незалежной надо, чтобы все риски с поставщика на нас переходили на границе. Но без DAFа, и страховать - не(с). Короче как проще-то?

[Andrey Digtel]

Салют, коллеги! Тоже влезу) Думаю, нет смысла открывать еще одну тему.
Появилась мысль, но никак не могу ее додумать до конца.
Контракт. Поставщик - Украина(западная ). Условия - FCA. Забираем с завода, но экспорт оформляет поставщик, собссна для этого и FCA.

Есть в контракте пункт, что обязательства поставщика выполнены, а право собственности и все риски переходят к покупателю(нам) в день передачи товара перевозчику.
Короче с учетом веселухи в Незалежной надо, чтобы все риски с поставщика на нас переходили на границе. Но без DAFа, и страховать - не(с). Короче как проще-то?

право собственности и все риски переходят к покупателю(нам) с даты штампа о пересечении границы (ну тока по умному напиши)

[Russlan]

ну, потому и я про спецификацию речь завёл...

Вообще, конечно, не критично. Можно прописать и что "определяется инвойсами, которые являются неотъемлемой частью контракта".

Просто спецификация солиднее смотрится.

ЗЫ: ага.

хм...солиднее? все спец-ии делаются ручками наших импортеров ни один из моих поставщиков знать не знает, что такое спецификация.

[6-й Лесничий]

право собственности и все риски переходят к покупателю(нам) с даты штампа о пересечении границы (ну тока по умному напиши)

Ну а если вдруг что, то как разбираться-то будут? поставщик-то с перевозчиком никак не якши между собой же.

[Andrey Digtel]

хм...солиднее? все спец-ии делаются ручками наших импортеров ни один из моих поставщиков знать не знает, что такое спецификация.

та же фигня оно им не надо

[Andrey Digtel]

Ну а если вдруг что, то как разбираться-то будут? поставщик-то с перевозчиком никак не якши между собой же.

ну тогда оставь как есть. ответственность за утрату груза лежит на перевозе в процессе доставки. а насчет вдруг че, на форс-мажор (воен. обстановка) валить все равно будут.

И вапще вопрос больше юридический...

[Russlan]

еще чудесный вопрос: если при FCA на момент оформления на посту у меня нет оплаченного счета от перевозчика, и вообще нет счета пока, чево делать?

[stasiboro]

еще чудесный вопрос: если при FCA на момент оформления на посту у меня нет оплаченного счета от перевозчика, и вообще нет счета пока, чево делать?

Требовать счёт. Иначен как тамстоимость заявлять будешь?

[Russlan]

Требовать счёт. Иначен как тамстоимость заявлять будешь?

по их предварит.расчету....))))) понял, спасибо! отвык от вэд...