Частичная утрата груза. Декларирование. Прошу помощи.

[att77]

А "форс-мажор" контрактом оговаривался?

стихийные бедствия

[IM-EX]

стихийные бедствия

ДТП к ним не относится.
Если по протоколу ГИБДД перевоз не виноват, то взыщет в порядке регресса с того кто виноват.

[A0055]

А "форс-мажор" контрактом оговаривался?

Условия постаки FCA.
С перевозчиком - конечно.

[att77]

Не надо ля-ля.
В минус тоже.
Скрипят зубами правда и упираются. Но припертые к стенке аргументами (протокол ДТП), никуда не денутся. И соответственно должны будут возбудиться на перевоза, чтобы добрать недостающие платежи.

была тема ....
2 дт
1-я - по факту, 2-я - уничтожение. инвойц разносили по 42-ым

[IM-EX]

была тема ....
2 дт
1-я - по факту, 2-я - уничтожение. инвойц разносили по 42-ым

Аналогично.
Но мы завили ТС, то что было получено.
На перевоза дело об АП и оплата штрафа за недовезённое.

[В кустах]

А0055,

Декларировать нужно товар в том количестве, в котором он был ввезён на территорию ТС и предъявляется таможенному органу.
Купили 10 бочек, ввезли 8 бочек => декларируете 8 бочек

Соответственно стоимость декларируемого товара нужно заявлять только исходя из того количества товара, которое декларируется.

Если там. стоимость определяете по методу по цене сделки, то берёте инвойсную стоимость за ввезённое количество бочек. Плюс к этой стоимости расходы, подлежащие включению в таможенную стоимость (перевозка, страховка, лицензионные и проч.)

На выходе получаете, что по контракту заплатили поставщику за 10 бочек, а ввезли только 8 из них.

Тема по таможне закрыта. Только так и никак иначе.

Но начинается тема валютного контроля.
Предъявляете документы, подтверждающие фактическую утрату 2 бочек (претензии перевозчику, штрафы с него за нарушение условий договора перевокзи, получение страховой выплаты, если груз был застрахован)

[пенсионер]

Все правильно, просто никто не обратил внимание что ДТП было за бугром.
Вы почаще из кустов выходите, а то народ тут фантазиями балуется постоянно.

[Svetlana-Vl]

А0055,

Декларировать нужно товар в том количестве, в котором он был ввезён на территорию ТС и предъявляется таможенному органу.
Купили 10 бочек, ввезли 8 бочек => декларируете 8 бочек

Соответственно стоимость декларируемого товара нужно заявлять только исходя из того количества товара, которое декларируется.

Если там. стоимость определяете по методу по цене сделки, то берёте инвойсную стоимость за ввезённое количество бочек. Плюс к этой стоимости расходы, подлежащие включению в таможенную стоимость (перевозка, страховка, лицензионные и проч.)

На выходе получаете, что по контракту заплатили поставщику за 10 бочек, а ввезли только 8 из них.

Тема по таможне закрыта. Только так и никак иначе.

Но начинается тема валютного контроля.
Предъявляете документы, подтверждающие фактическую утрату 2 бочек (претензии перевозчику, штрафы с него за нарушение условий договора перевокзи, получение страховой выплаты, если груз был застрахован)

Не уверена.....максимум - продавец несет ответственность за отгрузку (FCA), а отгрузка свершилась, потому оплате подлежит весь инвойс. На мой взгляд - фактурка (и ТС со всеми начислениями) по инвойсу, а количество -по факту (с приложением всех подтверждающих документов).

[Andrey Digtel]

Не надо ля-ля.
В минус тоже.
Скрипят зубами правда и упираются. Но припертые к стенке аргументами (протокол ДТП), никуда не денутся. И соответственно должны будут возбудиться на перевоза, чтобы добрать недостающие платежи.

а в протоколе думаете указано про пролитые/выпитые с горя бочки?

[В кустах]

Не уверена.....максимум - продавец несет ответственность за отгрузку (FCA), а отгрузка свершилась, потому оплате подлежит весь инвойс. На мой взгляд - фактурка (и ТС со всеми начислениями) по инвойсу, а количество -по факту (с приложением всех подтверждающих документов).

Не редко встречается ситуация когда на поставку делается один инвойс, а груз перевозится на нескольких транспортных средствах.

Транспортные средства могут прийти в таможню деклараирования в разное время. Обычно так бывает с ж/д вагонами.

Груз декларируется частями, по мере прибытия транспорта. Там. стоимость заявляется исходя из количества декларируемого товара, а не со всей суммы инвойса. Через 5 дней придёт отставший вагончик и в декларации на него будет указана там. стоимость исходя из довезённого количества товара.

Или Вы предлагаете всё инвойсную стоимость показать в первой ДТ, а во второй ДТ заявите стоимость 0 руб.?