Ввоз/вывоз товаров при участии резидента ЕАЭС.

[баллон]

Ага. Вместе с ослегом.
Там и тормоза, и сцепные устройства другие.
Нашёл на ЖД форуме об этом.
https://forum.tr.ru/read.php?7,693557
Цитата: У наших вагонов совсем другие тормоза: советский тормоз Матросова абсолютно несовместим с европейскими тормозами типа Вестингауз. Наши пассажирские вагоны, используемые в международных поездах, оборудованы тормозами западноевропейского типа КЕ с воздухораспределителями КЕ, ДАКО, Эрликон. Во внутрироссийском сообщении такие пассажирские вагоны не участвуют, или их ставят по одному - двум в середину состава и тормоза в них отключают. Для грузовых вагонов это нецелесообразно: грузовой вагон должен свободно обращаться по всей России в обычных поездах с обычными нашими локомотивами, т.е. должны быть оборудованы незнакомыми для европейцев воздухораспределителями Матросова.
Сцепные приборы у нас и у них разные. В Европе, например, даже винтовая упряжь продолжает использоваться, а на наших грузовых вагонах давно нет буферов, т.е. их нельзя сцепить с винтовой упряжью даже через двухзвенную цепь.

//Такшта остаётся версия, что поставка либо из Польши, либо из Прибалтики, либо из Финки, либо где-то перегружается из одних вагонов в другие. Хотя и не суть, собственно.

На этой же странице:

Вагоны с "абсолютно несовместимыми тормозами" ставят в один поезд - и ничего. Едет себе.

Но спорить не буду. Подробностей доставки 8-и летней давности не помню, возможно, и была перегрузка.

[Авельянеда]

Так ясен пень!
Эстония = страна Прибалтики!!!

а что это меняет?

[aaa588]

так, ясень пень. Если бы был партнер не из ТС, то и вопрос бы не было..
но его нет..

так вы уже оплатили товар ?
если нет, ищите партнеров, которые за вас оплатят, в других странах, и отправляете товар.

[Авельянеда]

так вы уже оплатили товар ?
если нет, ищите партнеров, которые за вас оплатят, в других странах, и отправляете товар.

так вот именно это и делаем. поэтому и про схему уточняла.
В общем, решили, что поедем по договору КП с обеих сторон- мы и прокладка, прокладка и ЕС.
условия поставки будут на границе, но ст. поставки- ИХ, а не наша, как было раньше
Грузополучатель и грузоотправитель в обоих контрактах одинаковые - ЕС отправляет, РФ получает.
и получится, что назначение груза сразу будет в РФ, приедет и подам ДТ как лицо, имеющее право владения, пользования и (или) распоряжения товарами, - если товары перемещаются через таможенную границу Союза не в рамках сделки, одной из сторон которой является иностранное лицо.
Переход права собственности будет указан- в ЕС, при передаче перевозчику. Прокладка у себя в банке закроется Актом передачи товара и транспортной накладной. Мы- ДТ.

Пока подпишем и отгрузим, пока прийдет груз, миимум недели 3 пройдет. Но по факту отпишусь

[Vovez]

а что это меняет?

Только то, что сделка происходит в пространстве железной дороги с шириной колеи 1520 мм. Стало быть, вариант с привлечением в качестве прокладки резидентов других стран ЕАЭС не будет выглядеть как заведомо ложная сделка.

[Авельянеда]

меня в этой схеме смущает только одно.
С вагоном поедет комплект документов, где покупателем указана прокладка.
а я в таможню подам документы с электронных инвойсов и упаковочного листа
ясно, будет пояснение, что купили " с колес"..
понятно, то что в таможне будут понимать, что и почему.
Надеюсь, не будут придираться и выпустят, так как считаю, что все же мы с ними одно дело делаем - поднимаем экономику РФ и снабжаем население товарами, при этом стараясь не допускать ввоз всякой гадости (я про качество)

В общем, жду лояльности от "зеленых"

[aaa588]

В общем, жду лояльности от "зеленых"

тут главное чтоб цена проходная была, и пояснительное письмо по цепочке поставки

[пенсионер]

.....А если взять в прослойку НЕ страну ЕАЭС, Узбекистан, например? и так же -мы покупаем у Узбекистана, а он- у ЕС, с указанием сразу доставки в РФ?

Никаких проблем ( типа кто декларант, надо везти в Узбекистан .... и т.п. ) в этом случае нет.
Проблема одна. ЕС не захочет указывать получателем РФ

[баллон]

ЕС не захочет указывать получателем РФ

Или укажет, а тамошняя таможня не даст "добро".

[Авельянеда]

Никаких проблем ( типа кто декларант, надо везти в Узбекистан .... и т.п. ) в этом случае нет.
Проблема одна. ЕС не захочет указывать получателем РФ

все они хотят. и указывают. и таможня выпускает.
Вот прям сейчас едет вагон, границу с назначением РФ прошел менее недели назад

товар НЕ санкционный. и не везде, видимо, "кастрюли"