Товарищи десантники, вы окружены!

[Nicolas58]

Таладно. Как это не можете?
Какие на фиг листочки? Вы что до сих пор в бумаге оформляете? Или серый брокер Вам втюхивает?
Доп.проверка по стоимости: запрос доков по стоимости плюс расчет обеспечения (ДТ и ИТС для расчета обеспечения). Через КТС делается (условная или окончательная)
Доп.проверка по коду - дают код ТН ВЭД, под который обеспечение берется. Обеспечение в этом случае по таможенной расписке.
У Вас по какому пути идет? В смысле КТС или ТР?

Нет, брокер совсем не серый))) У меня распечатка расчета( мы удаленно), подаемся электронно. выпуск - условный с обеспечением - взятие проб и образцов.

[Миледи]

Исполнение рисков впечатляет! В декларации один товар-принтеры( пошлина 0) контракт прямой, стоимость подтвердили. ОТНиПТ решил поменять код на копировальные аппараты( пошлина 5%) . На наш резонный вопрос, что в соответствии с техническими параметрами аппарат вообще не может копировать, только распечатывать с компа, решили вызвать эксперта. Ждемс... Пока он приедет декларация умрет.

а вот в связи с этим...имеет ли право декларант воспользоваться независимым экспертом после регистрации дт...ну чтобы не ждать таможенного, ибо не факт, что он приедет...

[Одинокий стрелочник]

Нет, брокер совсем не серый))) У меня распечатка расчета( мы удаленно), подаемся электронно. выпуск - условный с обеспечением - взятие проб и образцов.

Тогда сори. Смутили слова про ссылки на ДТ. При отборе проб этого нет.
Тогда месяца три на получение заключения эксперта. Еще месяц на принятие решения.
В итоге при хорошем раскладе будьте готовы к заморозке месяца на четыре. При плохом на год.
И это при условии, что код подтвердят.

[Одинокий стрелочник]

а вот в связи с этим...имеет ли право декларант воспользоваться независимым экспертом после регистрации дт...ну чтобы не ждать таможенного, ибо не факт, что он приедет...

Право имеет. Только такое заключение для таможни носит лишь рекомендательный характер.
А если риском предусмотрено, все равно будет отбор и выпуск под обеспечение.
Кто полиэтилен линейный с 0 % возят - много хорошего могут рассказать, когда одну и ту же марку постоянно отбирают.

[Nicolas58]

Тогда сори. Смутили слова про ссылки на ДТ. При отборе проб этого нет.
Тогда месяца три на получение заключения эксперта. Еще месяц на принятие решения.
В итоге при хорошем раскладе будьте готовы к заморозке месяца на четыре. При плохом на год.
И это при условии, что код подтвердят.

Признателен! нелепость ситуации в том, что мы возим на этот пост уже 2 года как минимум три раза в месяц один и тот же товар с неизменными кодами. Все - Китай, стоимость подтверждали, ни одного КТС окончательного, все предоставляли.... И тут - риск Литовский, а мы везем через склад из контейнера в авто... 100% досмотр с отбором и прочими радостями... При общих платежах с трака в 1 000 000 руб, насчитали обеспечение в 200 с лишним тысяч. А у меня таких траков - три... ну, не бред ли есть вся эта ситуация.....

[Миледи]

Право имеет. Только такое заключение для таможни носит лишь рекомендательный характер.
А если риском предусмотрено, все равно будет отбор и выпуск под обеспечение.
Кто полиэтилен линейный с 0 % возят - много хорошего могут рассказать, когда одну и ту же марку постоянно отбирают.

марка это мелочи, а вот по каждому артикулу они танцевать любят

[Одинокий стрелочник]

Признателен! нелепость ситуации в том, что мы возим на этот пост уже 2 года как минимум три раза в месяц один и тот же товар с неизменными кодами. Все - Китай, стоимость подтверждали, ни одного КТС окончательного, все предоставляли.... И тут - риск Литовский, а мы везем через склад из контейнера в авто... 100% досмотр с отбором и прочими радостями... При общих платежах с трака в 1 000 000 руб, насчитали обеспечение в 200 с лишним тысяч. А у меня таких траков - три... ну, не бред ли есть вся эта ситуация.....

Вы консолидируете в Литве, или просто через Литву весь контейнер через гоните?
Коносамент есть?
Почему бы просто в 15 графе Китай не указать?

[Одинокий стрелочник]

марка это мелочи, а вот по каждому артикулу они танцевать любят

Мы поняли друг друга.

[Миледи]

Вы консолидируете в Литве, или просто через Литву весь контейнер через гоните?
Коносамент есть?
Почему бы просто в 15 графе Китай не указать?

поддержу вопрос стрелочника...откуда изначально вышел груз?

[Nicolas58]

Вы консолидируете в Литве, или просто через Литву весь контейнер через гоните?
Коносамент есть?
Почему бы просто в 15 графе Китай не указать?

Коносамент есть, все есть, только вот так как перегружаем в авто из контейнера и консолидируем из других( тоже китайских и индийских) контейнеров
, то ЦМР - место загрузки - Литва. И уперлась таможня - хоть умри - ни в какую... Место загрузки контейнера - Шанхай, коносамент - есть, место разгрузки - Клайпеда, порт, затем - склад в Литве, там выгружаем контейнер, консолидируем грузы из нескольких контейнеров в авто и везем... Все контейнера - китайские и индийские...