С 14 сентября 2013 года изменятся условия применения процедуры МДП

[Дохтер]

Добрый день коллеги.
пост 209, я там упомянул про Беларусь..
не сочтите за рекламу - но всё красиво работает в Беларуси!!!

Не сочтем Заинтересованные лица и так всё прекрасно знают.

[puhlij]

Приграничные терминалы будут в плюсе,и конечно удаленное оформление будет по бодрее работать так что прибалтика возможно часть контейнеров потеряет ,но по остальному врятле будет - ,скорее плю будет.
Белорусы сделали платные дороги , у нас с этим проще, только у литовцев платно , круг вокруг Белоруссии 150-250км.
Если белорусы будут на своей границе брать денег за гарантийку то нам должно что-то перепасть из грузов в Балтию.
Ну и приграничных терминалов у нас достаточно с Россией на каждой границе, не обязательно все контейнера пропадут, клиенты могут поменять терминалы оформления на приграничные.
Все не смогут сбежать во Владик, да и РЖД ,как бывший железнодорожник могу сказать не сможет работать как часы если обьемы взлетят в 2 раза резко.

[Brock]

и конечно удаленное оформление будет по бодрее работать

Что-то я сомневаюсь. После того как нас осчастливили ПР 3287 согласования выпуска ждем по 3-4 дня...

[sk_xp]

... так да.. тир был ещё одним кирпичиком каких-то гарантий, что перевоз более-менее реальный и серьёзный.
а не будет системы мдп - что ж это получится-то?

и ещё - белорусский бамап, получается, тоже разгонють? они в курсе или ещё не думали об этом?
ежели всё заработает по схеме фтс, то тир станет ненужной приблодой для всех, по сути...

[Y3Huk]

Приграничные терминалы будут в плюсе,и конечно удаленное оформление будет по бодрее работать так что прибалтика возможно часть контейнеров потеряет ,но по остальному врятле будет - ,скорее плю будет.
Белорусы сделали платные дороги , у нас с этим проще, только у литовцев платно , круг вокруг Белоруссии 150-250км.
Если белорусы будут на своей границе брать денег за гарантийку то нам должно что-то перепасть из грузов в Балтию.
Ну и приграничных терминалов у нас достаточно с Россией на каждой границе, не обязательно все контейнера пропадут, клиенты могут поменять терминалы оформления на приграничные.
Все не смогут сбежать во Владик, да и РЖД ,как бывший железнодорожник могу сказать не сможет работать как часы если обьемы взлетят в 2 раза резко.

Вы как с луны свалились, у нас перевозы давным давно в Белорусии гарантийки оформляют и возят., сажайте на границе человека он будет вам бегать оформлять гарантийки в Белорусии это делается в течении суток.

[Y3Huk]

... так да.. тир был ещё одним кирпичиком каких-то гарантий, что перевоз более-менее реальный и серьёзный.
а не будет системы мдп - что ж это получится-то?

и ещё - белорусский бамап, получается, тоже разгонють? они в курсе или ещё не думали об этом?
ежели всё заработает по схеме фтс, то тир станет ненужной приблодой для всех, по сути...

Белоруский бамап не разгонють, тк у БАМАП заключен договор поручительства с ГТК Белорусии

[Ken-T]

Белоруский бамап не разгонють, тк у БАМАП заключен договор поручительства с ГТК Белорусии

Вооооооооооот. И это соответствует ТК ТС. А у АСМАП такого нема. Пусть обстрахуется сколь угодно. Самый простой выходи из ситуации - заключить с ФТС договор поручительства.

[puhlij]

... так да.. тир был ещё одним кирпичиком каких-то гарантий, что перевоз более-менее реальный и серьёзный.
а не будет системы мдп - что ж это получится-то?

и ещё - белорусский бамап, получается, тоже разгонють? они в курсе или ещё не думали об этом?
ежели всё заработает по схеме фтс, то тир станет ненужной приблодой для всех, по сути...

Да какая разница 99% звонишь перевозчику с которым всегда работаешь. Лично для меня, плюс что ТИР думают отменить , т.к. все годы вожу акцизные товары,которые идут без ТИР в Россию,а теперь еще плюсом смогу некоторые виды груза везти не до Риги как обычно,а в Россию своими авто.

[TIRщик]

Коллеги,
складывается ощущение, что ФТС и большинство рассуждающих очень поверхностно представляют о последствиях происходящего.

1. Если ФТС захотело смести АСМАП/убрать систему ТИР/ пролоббировать интересы РЖД и т.д., то есть более простое и юридически грамотное решение - дать негласную команду верноподданым СВХ увеличить время оформления машин по ТИР и увеличить ставки за оформления по ТИР. "А если нет? Отключим газ"(С)

2. Кроме Китая есть иные страны. По предварительной информации приходят подтверждения о незначительном увеличении стоимости гарантиек по сравнению с ТИРом. Параллельно приходит информация об улучшении позиций прибалтийских и польских перевозчиков на российском рынке.

3. На мой взгляд основными сторонниками ТИР Карнета являются грузополучатели и неумехи перевозчики.
Простой вопрос: какие плюсы и минусы - ставит обоих в тупик.
Предлагаю обсудить эти самые плюсы и минусы

[ALEM TRANS]

Вы как с луны свалились, у нас перевозы давным давно в Белорусии гарантийки оформляют и возят., сажайте на границе человека он будет вам бегать оформлять гарантийки в Белорусии это делается в течении суток.

Что-то не было про гарантийки сказано, что они могут быть обеспечением. Или я чего-то не допонимаю?