Допуск польских перевозчиков к РФ

SVDr
За 5000 руб торговли "кусочками границы " в местах очень похожих на Бурачки и Убылинку все встало на свои места.
А Вы переживали
Добро пожаловать

Говорят, что начали пропускать!

[TIRщик]

Говорят, что начали пропускать!

За вышеуказанную сумму. К чему спектакль?
Новая часть пьесы, как говорят, контейнеровозники

[Konstantin RIX]

За вышеуказанную сумму. К чему спектакль?
Новая часть пьесы, как говорят, контейнеровозники

Как все просто-даже грустно. Дело только в количестве дензнаков, и никакого принципа. Так интригу погубить-так всё бездарно проср............ Уйди старушка-я в печали))))))))

[SVDr]

За вышеуказанную сумму. К чему спектакль?
Новая часть пьесы, как говорят, контейнеровозники

Ну еще не пускают как прежде, но можно на границе разовый купить. Так говорят.
А вообще, ИМХО, все было чисто по русски. Кто то сверху сказал не пущать. За пару недель до низа дошло. Всё стало колом. Теперь за пару недель обратно дойдёт и отменят. Еще через пару недель всё вернётся на круги своя.
Для меня это наиболее вероятный вариант.
А все слова про защиту "своих", только слова. Русские не армяне или еще кто то, друг за друга не держатся и не помогают друг другу только потому, что это соплеменник. Так устроены.
Я так думаю.

[Мешковатый]

латыши, я так понимаю только по цемту могут ехать, литовцы уже израсходовали наверное за этот месяц все свои 2000 дозволов, что дальше? Немцы продолжают с упорством носорога слать на прибалтийские терминалы товары, думаю что не только они.

[SVDr]

латыши, я так понимаю только по цемту могут ехать, ... , что дальше?

Даже к перевозке с ЦЕМТом придираются по той же схеме. Требуют показать предшествующие документы, для определения маршрута движения.
Нашу машину вернули (старший госинспектор Древаль Павел Геннадьевич, личка 3541) с поста Долосцы с формулировкой "Отсутствует соответствующее разрешение для перевозки грузов ... на территорию РФ (маршрут перевозки Германия-Россия...", при заполненной СМР в графах 1;4;21;22; Рига/Латвия.
Прилагаю выдержки из письма местной ассоциации:
В п.1. статьи 5. международного договора, т.е. «Соглашения между Правительством Латвийской Республики и Правительством Российской Федерации о международном автомобильном сообщении» от 22 февраля 1995 года (далее по тексту «Соглашение») предусмотрено, что перевозки грузов между обеими странами или транзитом по их территориям осуществляются грузовыми транспортными средствами на основе разрешений, выдаваемых компетентными органами Договаривающихся сторон, а перевозки грузов в третьи страны или из третьих стран осуществляются по вышеуказанным разрешениям (п.3.ст.5. «Соглашения»).

В соответствии со ст. 11. «Соглашения» перевозки грузов осуществляются по накладным, форма которых должна соответствовать общепринятым международным образцам.

Следовательно, разрешение («дозвол») выдается на перевозку, а документом подтверждающим перевозку является накладная, оформленная согласно международного договора, т.е. Конвенции КДПГ (CMR).
Для решения вопросов, связанных с разрешениями на перевозки, другие документы (торговые документы, в том числе и инвойсы, которые во время выполнения международной перевозки грузов находятся у перевозчика) кроме накладной, в «Соглашении» не предусмотрены.
Если службой контроля проверяются сведения, указанные в торговых документах, т.е. документах, которые оформлены в рамках договоров о купле-продаже товара, то это означает осуществление контроля в отношении товарооборота, но не выполнения перевозок грузов.
Документ, изготовленный продавцом (инвойс), с указанием информации о проданном товаре и его цене, не может быть применен для определения и доказательства факта выполнения другого отдельного договора, т.е. договора перевозки автомобильным транспортом, а также места начала перевозки груза (факта места погрузки груза на конкретное автотранспортное средство). Условия договора международной дорожной перевозки груза, в том числе начало перевозки (место погрузки) подтверждает накладная (CMR).
Следует отметить, международные договоры и соглашения РФ являются составной частью правовой системы России и имеют бо́льшую юридическую силу, чем законы.
По сообщениям перевозчиков, представители службы транспортного контроля устно обьясняют о том, что их действия о возврате автотранспортных средств по причине отсутствия у автоперевозчиков разрешений в/из третьих стран, соответствуют приказу или инструкции Ространснадзора Ространснадзора.
В связи с такими обьяснениями следует отметить, что нормативные правовые акты издаются федеральными органами исполнительной власти (федеральная служба в области транспорта, федеральная таможенная служба и т.п.) в установленном порядке на основе и во исполнение федеральных законов в виде постановлений, приказов, распоряжений, правил, инструкций и положений.
Иначе говоря, приказы и инструкции федеральных служб контроля не должны противоречить положениям международных соглашений и федеральных законов России.
Вот так. Кто хочет, может идти в суд РФ и судиться. Вопрос: Кто хочет (читай может)? На это и расчет.
В РФ не живут по законам. Живут по понятиям. Какие понятия, такая и жизнь!

[TIRщик]

Кто хочет, может идти в суд РФ и судиться. Вопрос: Кто хочет (читай может)? На это и расчет.
В РФ не живут по законам. Живут по понятиям. Какие понятия, такая и жизнь

Какой-то не логичный вывод. Из Вашей мессаги я вижу, кто пытается навязывать жить по понятиям. В чем проблема пойти в суд??! Я там иногда бываю. Долго? В Германии еще дольше. Или немцы тоже по понятиям? Нет у Вас, да и не только у Вас прозрачных документов, вот и парите мозги. Извините за жесткость.
ЗЫ. За 3000-5000 руб - в зависимости от реальной страны отправления - граница России с Латвией открыта "по понятиям", как Вы и просили. К сожалению

[SVDr]

1)В чем проблема пойти в суд??!
2)Я там иногда бываю.
3)Долго?
4)Нет у Вас, да и не только у Вас прозрачных документов, вот и парите мозги.
5)За 3000-5000 руб - в зависимости от реальной страны отправления - граница России с Латвией открыта "по понятиям", как Вы и просили.
6)К сожалению

1. Мы находимся от ближайшего суда РФ на расстоянии в 250км и одной госграницы. Это не в соседний микрорайон съездить. А какой результат будет, при таком правовм подходе, не известно.
2. Вы на своем правовом поле, свои правила игры Вы не можете обойти.
3. Не важно сколько. Предлагаемые условия идиотские, а если играть по идиотским правилам, то сам можешь стать идиотом. Не всем подходит.
4. Вы упорно не видите не удобных ВАМ моментов. Как бы Вам не хотелось, у нас (транспортников) ПРОЗРАЧНЫЕ документы. Прочтите предидущий мой пост в начале, там сказано как они были заполнены. Раньше писал неоднократно, повторю СПЕЦИАЛЬНО ДЛЯ ВАС: только производитель немец!!!
5. Мы знаем как проехать, вопрос в правовом беспределе и не выполнении международных договоров.
6. Мне не понятно о чем вы сожалеете. Мне, этническому русскому, а если Вам больше 20ти лет, то еще и родившемуся с Вами в одной стране, было бы куда лучше гордится своей этнической Родиной. К сожалению пока нечем.

[TIRщик]

1. Мы находимся от ближайшего суда РФ на расстоянии в 250км и одной госграницы. Это не в соседний микрорайон съездить. А какой результат будет, при таком правовм подходе, не известно.

Это Вы так думаете или у Вас есть факты судебных решений? Можно ссылочку на номер/а дел/а ? Чтобы не по понятиям Почему Вы боитесь указать в иске: прошу рассмотреть Дело без участия истца и т.п.

Все остальные пункты - словоблудие. Вы пытаетесь под свое видение подогнать реальность. Не понимаю почему в Латвии любят так рассуждать?

6. Мне не понятно о чем вы сожалеете. Мне, этническому русскому, а если Вам больше 20ти лет, то еще и родившемуся с Вами в одной стране, было бы куда лучше гордится своей этнической Родиной. К сожалению пока нечем.

Давайте без высокопарных фраз обойдемся. Только голые факты

[Irina D]

граница России с Латвией открыта "по понятиям", как Вы и просили. К сожалению

уточните, почему к сожалению: к сожалению, открыли или к сожалению - по понятиям