С 14 сентября 2013 года изменятся условия применения процедуры МДП

[Finn]

С ФТС имеют генеральные договоры поручительства 3 организации - СК АРСЕНАЛЪ, ФГУП РОСТЭК и ООО АДАЛ.
По электронному поручительству (технология пр. 245) работает пока только Арсенал. По технологии пр. 917 работают РОСТЭК и Адал.

[Дмитрий Рыбак]

Это одна сторона.
Мне интересно сравнение соизмеримых предложений.
По расстоянию и сумме обеспечения.
АСМАП - Ростек - Арсенал - ....
Это сложный вопрос?

Понимаете ли, это несоизмеримо уже на уровне дефиниций,
как круглое и зелёное.
Сожалею, что не обратили внимание на ранний пост:

Нигде до сих пор не сравнивали собственно цели и задачи конвенции МДП и альтернативных методов, предлагаемых ФТС.
Хотите верьте, хотите нет. Они разные.

[Finn]

Ростек и АрсеналЪ будут докладывать у нас на конференции

[serzg]

Ростек и АрсеналЪ будут докладывать у нас на конференции

деньги не пахнут

[Finn]

деньги не пахнут

это одинаково правильно относиться и к чужим и к своим


"... просто только то, что умеешь, любишь и делаешь ..."
М. А. Цветков

[Дмитрий Рыбак]

это одинаково правильно относиться и к чужим и к своим


"... просто только то, что умеешь, любишь и делаешь ..."
М. А. Цветков

Алексей, - относится.
Без мягкого знака.

Оффтоп, но вы постоянно коверкаете русский язык именно этим лишним мягким знаком.
Сейчас и в дальнейшем, пожалуйста, пишите по-русски.

[user's]

Понимаете ли, это несоизмеримо уже на уровне дефиниций,
как круглое и зелёное.
Сожалею, что не обратили внимание на ранний пост:

Обеспечение А и Б при одинаковых исходных условиях и валюте могут различаться исключительно в масштабах размерности.

[Дмитрий Рыбак]

Обеспечение А и Б при одинаковых исходных условиях и валюте могут различаться исключительно в масштабах размерности.

Дело не в обеспечении. Читаем преамбулу к конвенции МДП:

"Договаривающиеся Стороны, желая содействовать облегчению международной перевозки грузов дорожными транспортными средствами, считая, что улучшение условий перевозок является одним из существенных факторов развития сотрудничества между ними, высказываясь в пользу упрощения и гармонизации административных, в частности пограничных, формальностей в области международных перевозок, согласились о нижеследующем:"

Цели и задачи конвенции - не только обеспечение, но упрощение и гармонизация (единообразие) во всех юрисдикциях, принявших конвенцию.

Цели и задачи иных методов (ФТС) - единственно обеспечение на территории РФ, и ничего более.

Упрощение и гармонизация с иными странами - не предложена никоим образом, а обратно - имеет место ДЕгармонизация.

Именно на эту сторону и обратил ваше внимание.

P.S. За почти 400 страниц обсуждения, никто из коллег на указанный аспект внимания, кмк, особо не обратил. Не обращают внимание на этот аспект, кмк, и в ФТС, единственной сутью всех начинаний руководствуясь пополнением бюджета. Что, само по себе - важно.
НО! Предмет конвенции - ИНОЙ.

[user's]

Я не говорю об эмоциях в формате протокола о намерениях.
Вопрос достаточно простой:
Доставка: 2000км по РФ.
Стоимость груза: 50000 евро.
Какова стоимость обеспечения сейчас: АСМАП, Ростек, Арсенал, ... ?
Это неправильный или сложный вопрос?

[Дмитрий Рыбак]

Я не говорю об эмоциях в формате протокола о намерениях.
Вопрос достаточно простой:
Доставка: 2000км по РФ.
Стоимость груза: 50000 евро.
Какова стоимость обеспечения сейчас: АСМАП, Ростек, Арсенал, ... ?
Это неправильный или сложный вопрос?

Данных не хватает о характере груза. Во многих случаях, Ростек с Арсеналом требуют ВО. И ещё много подводных камней. Ну, посмотрите их сайт. Я же сноску дал.