ФТС России разъяснила, как получить ПТС на авто из Белоруссии и Казахстана

[show-cars]

Вопрос в том, пользуются-ли они теми лабораториями, есть-ли у них контакт с ВНИИНМАШ

После переоборудования автомобиль реально соответствует Евро 4. Отказ в выдаче ПТС необоснован, если автомобиль соответствует требованиям. Если у кого то есть сомнения в показаниях Евро 4, достигнутых на конкретном автомобиле, могут ознакомиться с документами об испытаниях, которые мы проводим каждый год. испытания проводились на стендах НАМИ, МОСГОРТРАНС и других профильных стендах и лабораториях. Вы правы, испытания в соответствии с ЕЭК ООН стоят не малых денег и мы их проводили, у нас есть все соответствтующие документы, которые мы также покажем в нашей статье. Прошу немного терпения.

[otkydakyda]

Я думаю Вам лучше подумать о своей аккредитации и о тех сертификатах, которые вы выдаете "просто так", либо с отметкой о переоборудовании по липовым справкам. За это Вы не боитесь, так ведь? Я просто поражаюсь критике, откуда Вам вообще знать о переоборудовании и о том, как оно выполняется, Вы бы лучше бы поинтересовались как это делается и на основании чего, а потом уже позволяли себе такого рода высказывания.

По совету клиентов мы нашли этот форум и хотим сообщить некоторые подробности о переоборудовании, для этого мы подготовили соответствующую статью, но она очень емкая, содержит много документов, видеоматериалов и прочее. Мы участвовали в выставке инновационных технологий, которая проходила в гостином дворе. Там, в присутствии сотен зрителей, среди которых был тогдашний Мэр Москвы Юрий Лужков, мы показали Евро 4 на автомобиле 1967 года выпуска, данное видео также будет опубликовано в статье. При испытаниях присутствовали академики, профессора, представители НАМИ и других профильных организаций.Автомобиль 1967 года показал Евро 4! Надеюсь после этого вы придержите коней.

Это всё замечательно, что была конференция, что авто 1967 года переоборудовали т .д. и т.п., но наверняка на это авто не требовалось получения птс.
Переоборудовать автомобиль и выдать акт о его переоборудовании - это полдела, нужно ещё что бы это переоборудование с документальным подтверждением устроило ВНИИНМАШ.

Для клиента (в данном случае для меня) конечным результатом является не то как Вы это сделали, а выдача таможней ПТС.

А ВНИИНМАШ в процессе разбирательства сошлется на то, что испытания были сделаны не в соответствии с ЕЭК ООН.

[show-cars]

А ВНИИНМАШ в процессе разбирательства сошлется на то, что испытания были сделаны не в соответствии с ЕЭК ООН.

Простите, а ВНИИНМАШ разве провел испытания наших приборов в соответствии с ЕЭК ООН? Были опровергнуты проведенные ранее испытания? У них есть стенд? Что то я его там не заметил, когда там был. Согласен, ВНИИНМАШ уважаемое учреждение и оно никогда не напишет ничего "просто так". В данном случае подтверждение этого вопроса не совсем входит в компетенцию ВНИИНМАШ.

[show-cars]

Если у Вас есть сомнения, мы можем за Вас счет провести еще одни испытания по ЕЭК ООН на любом из предложенных Вами стенде или в организации, они нам как раз понадобятся в конце 2011 года.

[otkydakyda]

В данном случае подтверждение этого вопроса не совсем входит в компетенцию ВНИИНМАШ.

НО факт остается фактом, согласны Вы, я все мы с тем что это не входит в компетенцию ВНИИНМАША или не согласны.

Подтверждение приходит от туда.

[autouser]

Отказ в выдаче ПТС необоснован, если автомобиль соответствует требованиям.

Для тех, кто читает разные ветки данного форума уже несколько месяцев, сотрудник ВНИИНМАШ приводил ранее ссылки на различные указы и "письма" Таможенного комитета РФ, кодекс Таможенного союза и пр., смысл которых сводится вкратце к тому, что к сожалению такой отказ обоснован...

По ими-же самими установленным правилам, они признают автомобиль соовтетсвтующим требованиям Евро 4 только после проведения "испытаний" в аккредитованых лабораториях. Все остальные "испытания" и "замеры" они заворачивают на основании существующих указов и т.д. и т.п.

Мы Вам верим, что переоборудованный у Вас автомобиль действительно соответсвует Евро4, но чтобы таможня выдала ПТС, надо чтобы либо таможня поверила выданным Вами бумагам и сразу выдала ПТС, либо в противном случае она пошлет запрос на подтверждение во ВНИИНМАШ, а вот там, с очень большой степенью вероятности, сертификат выданный на основании Вашего переоборудования признают недействтельным лишь потому, что тестирование проходило не по правилам ЕЭК ООН. Причем их отказ будет юридически грамотен, так что ничего не поделаешь...

Все это уже давно и много раз здесь обсуждалось - Вы просто найдите время и прочитайте все ветки данного форума связанные с ввозом автомобилей из РБ.

мы можем за Вас счет провести еще одни испытания по ЕЭК ООН на любом из предложенных Вами стенде или в организации

Вот если бы такие испытания были за Ваш счет - от благодарных клиентов у Вас отбоя не было бы!

Мы-же все понимаем, что пункт об испытаниях по правилам именно ЕЭК ООН был введен специально чтобы люди этого не делали по экономическим причинам - смысл проводить испытания за 8 000 - 10 000 Евро если автомобиль стОит 5 000 долларов? Будь лично у нас 10 000 Евро мы бы озаботились покупкой "проходного" автомобиля, а так вынуждены рассчитывать на автомобили исключительно исходя из собственных финансовых возможностей. Причем такие автомобили существуют - нам лишь запрещают их легально поставить на российский учет и эксплуатировать на территории РФ.

Так что спаcибо за любезное предложение провести испытания за наш счет

Как один из гипотетических вариантов решения данной проблемы, может Вам стОит изыскать возможность заключения договора (если такое вообще возможно) с ВНИИНМАШ чтобы они априори признавали реальность переоборудования+испытания именно в Вашей компании? И чтобы люди не боялись посылания таможней на проверку документов выданных Вашей компанией после переоборудования? Т.е. имели бы 100% гарантию получения ПТС

[Госстандарт]

Я думаю Вам лучше подумать о своей аккредитации и о тех сертификатах, которые вы выдаете "просто так", либо с отметкой о переоборудовании по липовым справкам. За это Вы не боитесь, так ведь? Я просто поражаюсь критике, откуда Вам вообще знать о переоборудовании и о том, как оно выполняется, Вы бы лучше бы поинтересовались как это делается и на основании чего, а потом уже позволяли себе такого рода высказывания.

По совету клиентов мы нашли этот форум и хотим сообщить некоторые подробности о переоборудовании, для этого мы подготовили соответствующую статью, но она очень емкая, содержит много документов, видеоматериалов и прочее. Мы участвовали в выставке инновационных технологий, которая проходила в гостином дворе. Там, в присутствии сотен зрителей, среди которых был тогдашний Мэр Москвы Юрий Лужков, мы показали Евро 4 на автомобиле 1967 года выпуска, данное видео также будет опубликовано в статье. При испытаниях присутствовали академики, профессора, представители НАМИ и других профильных организаций.Автомобиль 1967 года показал Евро 4! Надеюсь после этого вы придержите коней.

я вообще не выдаю сертификаты и аккредитации у меня нету...

откуда Вам вообще знать о переоборудовании и о том, как оно выполняется

оттуда,что я в этой сфере работаю не первый год.

Все ваши потуги доказать легальность действий направленных на выдачу сертификата и переоборудование за 20-30 тыс рублей выглядят смешно... Есть четкое понимание цен на испытания по ЕЭК ООН и это не 20-30 тыс рублей.

Еще вопрос к умельцам переоборудования:

Вы предоставляете документы в соответствии с последним разъяснением господина Элькина от 09 июня 2011 года за номером ГЭ-101-32/4795? Если это так, то как же у Вас получается в такой бюджет укладывать испытания по ЕЭК ООН?

[show-cars]

либо в противном случае она пошлет запрос на подтверждение во ВНИИНМАШ, а вот там, с очень большой степенью вероятности, сертификат выданный на основании Вашего переоборудования признают недействтельным

Давайте опираться на факты. Покажите письменный отказ по нашим документам? На основании чего он был выдан? Испытания провели на полу ? (во ВНИИНМАШ нет соответствующего стенда) ? Вы хоть понимаете о чем Вы говорите? Еще раз говорю, ВНИИНМАШ серьезное учреждение и оно никогда просто так ничего не напишет. А на форуме от имени ВНИИНМАШ может писать кто угодно.

[Госстандарт]

Если у Вас есть сомнения, мы можем за Вас счет провести еще одни испытания по ЕЭК ООН на любом из предложенных Вами стенде или в организации, они нам как раз понадобятся в конце 2011 года.

сомнения не у граждан, а у таможни и сотрудников, уполномоченных давать ответы по экоклассу. Никто не будет с Вами даже общаться на тему доказательств. Просто завернут и все, а вот потом,люди будут у вас вопросы выяснять, как так получилось,что вы им сделали что-то в двигле и выдали какие-то бумаги,которые ничего не значат, а это именно так и есть....

[otkydakyda]

Ладно мужики, хватит ругаться, давайте дождемся статьи, почитаем, посмотрим, подумаем может что то прояснится.
В любом случае от нашей перепалки с шоу карс, ПАРТНЕР ЦЕНТР и другими учреждениями, ВНИИНМАШ и таможня благосклонней не станут. )))