Нестандартная ситуация. Машина возвращается.

[Чучмек]

Мда.
Про регистрацию - не обратил внимание.
Видимо, всё же придется платить. Ну, если сможет быть декларантом.

да ДКП задним числом сделает - и сможет. Это как раз не самая большая проблема в д.сл.

[Харри Холе]

восстановление ПТС - дела гаишные... авто-то под таможенным контролем со статусом иностранного товара.

))Ситуация была один в один.И доверенность была только на эксплуатацию автомобиля.Три месяца продедурный отдел с юристами думал, прокуратура подключилась.
Смотрели как:
1). И возможно ли оформить вывоз за пределы ТС как временный. Не придумали и не смогли обосновать.
2).Может ли быть лицо декларантом.Решили, что нужна "дополнительная" доверенность-полная-ее приняли, т.к. иначе больше ничего не нашли, как обосновать.Дата доверенности была-до ввоза в РФ (условие прокурорских).
3).Утрачен статус товара ТС или не утрачен.В конце-концов решили, что утрачен, тем более а/м с рег. учета был снят.
Итог-человек платил.
Про ПТС.А куда без него?)Хорошо у гайцов в МРЭО попался человек, любящий головоломки. Обратились в департамент безопасности ДД.Разъяснили достаточно быстро( но со ссылкой на док.ДСП).ПТС восстановили взамен аннулированного.В гр. "особые отметки" так и было указано, хотя он фактически кмк ничем не отличается от дУбликата, что собственно и было написано на бланке( в чем здесь разница не поняла, да уже и не важно было).

[баллон]

да ДКП задним числом сделает - и сможет. Это как раз не самая большая проблема в д.сл.

ДКП задним числом делать даже не обязательно. Можно первый ДКП аннулировать. А как ты регистрацию задним числом сделаешь?

[баллон]

да ДКП задним числом сделает - и сможет. Это как раз не самая большая проблема в д.сл.

А-а-а-а. Тока ща сообразил, что ты про то, как ему стать декларантом.
Да, это не самая большая проблема.

[NCLogistic]

да ДКП задним числом сделает - и сможет. Это как раз не самая большая проблема в д.сл.

В чем смысл делать ДКП задним числом? Чем это может помочь?
Ситуация проста, как три копейки. Резидент А продал авто нерезиденту Б на ТТ РФ, не на экспорт, а по внутренней продаже, со снятием с учета. И что покупатель-нерезидент будет делать с приобретенным авто резидента вообще не волновало. Нерезидент вывез авто, задекларировав его, как приобретенный им товар в РФ в пассажирке.Это его товар. Он имел право его вывезти. При вывозе товар перестал быть ТТС. Он стал иностранным.
Возврат в реимпорте по понятным причинам невозможен, потому, что резидент не оформлял экспорт. Если он идет на встречу просьбе нерезидента и возвращает деньги , то это сейчас можно сделать только купив товар обратно. Вариант первый, товар покупается, но не ввозится, а остается в Узбекистане. Ввозные пошлины не платятся. Вариант второй, товар покупается и ввозится. Все пошлины платятся, как при ввозе иностранного товара. По-моему разумению, более никаких вариантов нет.

[баллон]

О-о-о-о, только сейчас обратил внимание, что вывозил-то узбек, а не россиянин.

Тогда - да, вообще без шансов не платить.

[Чучмек]

В чем смысл делать ДКП задним числом? Чем это может помочь?
...

да только для подтверждения права быть декларантом... от уплаты платежей никак не освободит

[Touareg]

http://www.tks.ru/forum/showpost.php...6&postcount=35
Перенес сюда обсуждение.
Какое отношение имеет право собственности к платежам?
Зачем таможне расследовать, менялся ли и как именно менялся собственник? Таможня должна всего лишь убедиться, что россиянин может быть декларантом.
В сухом остатке мы имеем, что россиянин вывез машину за пределы ТС.
Потом этот же россиянин эту же машину ввёз.
Да, вывоз не был оформлен как временный, в этом проблема.
Значит, надо его (вывоз) переоформить.
Как это сделать технически - не знаю

в том-то и фишка, что вывозил не россиянин... Потому право собственности и рассматривалось для аргументации выбора декларанта.

[Touareg]

))Ситуация была один в один.И доверенность была только на эксплуатацию автомобиля.Три месяца продедурный отдел с юристами думал, прокуратура подключилась.
Смотрели как:
1). И возможно ли оформить вывоз за пределы ТС как временный. Не придумали и не смогли обосновать.
2).Может ли быть лицо декларантом.Решили, что нужна "дополнительная" доверенность-полная-ее приняли, т.к. иначе больше ничего не нашли, как обосновать.Дата доверенности была-до ввоза в РФ (условие прокурорских).
3).Утрачен статус товара ТС или не утрачен.В конце-концов решили, что утрачен, тем более а/м с рег. учета был снят.
Итог-человек платил.
Про ПТС.А куда без него?)Хорошо у гайцов в МРЭО попался человек, любящий головоломки. Обратились в департамент безопасности ДД.Разъяснили достаточно быстро( но со ссылкой на док.ДСП).ПТС восстановили взамен аннулированного.В гр. "особые отметки" так и было указано, хотя он фактически кмк ничем не отличается от дУбликата, что собственно и было написано на бланке( в чем здесь разница не поняла, да уже и не важно было).

интересно, в каком качестве прокуратура подключилась?
Вот.. о том и речь, что восстанавливать ПТС или новый выдавать - всё равно без уплаты - никак...

[Харри Холе]

интересно, в каком качестве прокуратура подключилась?
Вот.. о том и речь, что восстанавливать ПТС или новый выдавать - всё равно без уплаты - никак...

Без уплаты никак- и я том же изначально ( очень сильный и опытный зубр-руководитель службы таможенных процедур не смог ничего больше изобрести))
Прокуратура Правильно выстроенные и поддерживаемые отношения с транспортной прокуратурой часто позволяют избежать ненужных проблем)).В этом случае человеку подсказали, как нужно грамотно пожаловаться в транспортную прокуратуру, чтоб не получить обычный ответ:"консультаций не даем".Прокуратура погрозила пальчиком, обязала т/о "принять действенные меры по недопущению нарушений действующего законодательства и прав граждан, в частности" (с), оставаясь при этом вроде как в стороне).Главное-результат-все стороны довольны ( а уж техническая сторона-это плод совместных усилий)))
Еслиб она подключилась по другому- то это была бы совсем другая история