![]() |
|
|
|
Ответ |
Тема : Очереди на границах почему все молчат. | Опции темы | Опции просмотра |
Гость
|
18.08.2006, 14:50
#31
Цитата
( finnnnnnnnnnnn )
Не говорите ерунды, никто никаких схем на финке "официально" не разрешал. Это всего лишь инициатива отдельных брокеров, которые просто не нашли своего места в изменившейся обстановке. Вот они и всем вешают лапшу на уши ![]() |
|
Ответить с цитированием |
Гость
|
18.08.2006, 17:29
#32
Цитата
( Tronics )
Скажите спасибо вовику. Видите ли, экстаз где-то он узрел. А то что во всех цивилизованных странах таможенным оформлением и другими околотаможенными продцедурами занимаются частные компании, во внимание принимать не надо. Там люди не за количество отсиженых смен деньги получают, а за выполненую работу. Это только россиянское государство может заработать рубль при этом затратив 5 рублей. И с таможней тоже самое будет. |
|
Ответить с цитированием |
Гость
|
19.08.2006, 02:57
#33
Цитата
( бывалый )
правильно! все схемы через Себеж, иван-город и питерский порт идут. А на всех расчитано небыло.... вот и очереди. |
|
Ответить с цитированием |
Гость
|
21.08.2006, 12:31
#34
Фото с границы.
![]() ![]() ![]() |
Ответить с цитированием |
Гость
|
21.08.2006, 12:45
#35
Вот если бы все эти грузовики встали поперек дороги, сразу нашли бы решение данной проблемы :-)
Такое ощущение будто это латышам только надо. Что было сделано за последнюю неделю: 1. Дежурит полиция вдоль очереди 2. Поставлены биотуалеты на обочине 3. Развозятся горячие обеды и вода Одним словом порядок. Например у одногой нашей машины произошла поломка, пока её устраняли очередь продвинулась далеко вперёд. После того как поломку устранили, полицейские сами взяли и сопроводили машину где она должна была стоять. А у наших властей всё хорошо, как рапортавали на выходных очередь сократилась, на целых 17 машин. P.S. У этой страны и этого народа нет будущего. |
Ответить с цитированием |
Гость
|
21.08.2006, 17:51
#36
Будущее действительно под очень большим вопросом. С 1 сентября в Мурм. области вводится новый режим пограничной зоны. Зона увеличена местами до 100км от границы. Теперь для поездки в Норвегию необходимо кроме визы еще и оформлять спецразрешение на выезд в Печенгский район (с 1 сентября погранзону), т.е. визу гражданину России для вьезда на территорию соей Родины. Кроме этого в погранзону войдет и район Умбы. Это территории очень далекие от границы. Если посмотреть теперь на карту области - зона для свободного перемещения очень напоминает индейскую резервацию. Это убьет только начавший зарождаться тур. бизнес. Но кого это волнует. Поблеммы индейцев вождя не еб...т.
|
Ответить с цитированием |
Гость
|
22.08.2006, 12:34
#37
Салют, Мурманск..
А я собрался туда на рыбалку.. Блин! Как жаль. Ну ладно.. ![]() |
Ответить с цитированием |
Гость
|
24.08.2006, 13:39
#38
Ребята, какие сейчас последние новости с Убилинки и Пыталово? Есть надежда?
|
Ответить с цитированием |
Гость
|
24.08.2006, 13:52
#39
Убылинка 2-3 суток
|
Ответить с цитированием |
Завсегдатай
Регистрация: 18.08.2006
Сообщений: 76
Благодарности:
отдано: 0
получено: 0/0
|
24.08.2006, 17:39
#40
Латыши хотят границу с Россией "как у финнов" 24.08.2006 "....Российские пограничники в качестве факторов, повлиявших на образование заторов называют переориентацию транспортных потоков с белорусско-российского на латвийско-российский участок границы в связи с увеличением дорожного налога и усилением транспортного контроля в Белоруссии. Непонятно, откуда могли появиться такие сведения - ни дорожные налоги, ни система транспортного контроля в Белоруссии не менялись с 2002 года.
В действительности значительные грузопотоки, в т.ч. по импорту в Россию автомобилей, переориентировались не с белорусского, а именно с финского направления. По отзывам представителей транспортных компаний, на российско-финской границе последнее время "бардак, грабеж и беспредел" - аппетиты участников "таможенного бизнеса" выросли до неимоверных размеров. "Пробиваться" через Латвию оказалось намного выгоднее, информация пошла по городу - и вот результат. Даже сейчас, несмотря на многодневные задержки, импортировать через Латвию оказывается все равно удобнее и дешевле, ибо коррупционные механизмы на этом участке границы не успели достигнуть столь былинных масштабов (в этом, кстати, и еще одна причина тщательного и долгого досмотра). " Не исключаю, что это где-то около. Поную версию смотрите здесь: http://www.tks.ru/cgi-bin/text.pl?file=200608240001&id=nearby |
__________________
Удачи на таможнях! |
|
![]() |
Ответить с цитированием |