ОДОБРЕНИЕ ТИПА !!!???

[driv]

Надо брать отказные письма во ВНИИС или у местных аккредитованных конторок. Хотя это еще не решает всей проблемы. Сегодня человеку в ВНИИС "просвятили", что канадский техпаспорт на автомобиль провинции Квебек - является портовой бумагой для вывоза машины из страны. И это с предоставленным переводом! Полный бред! И по их сведениям он должен быть в два раза больше. Типа им эксперт показал. Что тогда говорить об уровне профессианолизма этих работников, вроде бы серьезной организации. Издевательство. *Такое ощущение, что им открыли кормушку, на чем деньги делать, а они и не знают как еще вые@@@@ся. Стандартный расейский долбо@@@зм.

* * *А если письмо получено, еще не значит что ты уже прошел все это очередное бля@@@во. Местная таможня, может послать запрос об подтверждении данной бумажки опять же во ВНИИС * *Скока уйдет на это времени не известно!? Но это уже от тебя самого зависит, то есть, как договоришся со своими.

[alexisk]

блин, перечитал все ответы, так и не понял чем дело закончилось, ... ну допустим получили мы отказ во ВНИИС (исшо б не получили) ... на собственном примере расскажите кому и как енто помогло

[Mytar]

Может кому таможня официальное уведомление выписала? Мол, предъявите вот такое вот неоспоримое доказательство что автомобиль был в эксплуатации, а этот тайтл или еще какую вы раньше бумажку прикладывали теперь нам маловато будет. Бумажка называется ... ну и так далее .

На форуме покажите ее. Так хочется посмотреть

А никто не пробовал обратиться в Торгово Промышленную Палату? Они имеют право сделать экспертизу "на предмет б\у машина или нет"!

При необходимости могут сделать запрос "о подтверждении значимости того-же тайтла", хоть в Канаду (можно предварительно это сделать, еще до момента прибытия контейнера с авто)?

Новое письмо отменяет в старом письме этот пункт

ГТК России № 01-06/49301 от 18 декабря 2003 года

9. Автомототранспортное средство считается бывшим в употреблении при наличии в паспорте автомототранспортного средства сведений о предыдущем владельце...

я так понял



а как все таки можно получить ОТТС? или это только у организации, заявлявшей на сертификацию?

и в таможне требуют только оригинал?

Восток тоже полностью стоит по китайским грузовикам. Вот интересно Ганд - он Рязанов, подписавший документ, он вообще думать умеет? И какую ответственность он понесет за незаконные действия. Письмо не может отменить товарную номанклатуру. А таможенники на местах - они же всего боятся. И не закон их пугает, а вышеуказанный г-н. Действия должны быть следующие. Подаете декларацию, получает официальное требование на ОТТС или отказ в приеме декларации и в прокуратуру, заявление о проверке на предмет законности. Суд - это долго, а прокуратура быстренько отменит письмо. Декларацию примут, а вот потом в суд за ущеьбом (простой на СВХ и пр.) Совершенно реально возмещается некая сумма денег.

[FAS]

сейчас знакомый выпустил б/у авто, получали отказное НАМИ, при этом предоставляли все тайтлы с должными отметками и пробег у авто был порядка 40 000,

г.Москва

[bazguch]

У нас в Воронеже даже те новые тачки (реально новые, без ПТС), которые шли на физ.лиц, из Эмиратов, встали. Причину пока не объясняют. Письмо-то ФТС 06-73/300947 только на юриков распространяется. Видимо служебное рвение проснулось, пытаются как-то тоже под сертификацию подвести. Посмотрим, что из этого выйдет.

Господа!



Читаем "библию", т.е. закон:

Зарегистрировано в Минюсте РФ 15 мая 1998 г. N 1522

------------------------------------------------------------------



ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ПО СТАНДАРТИЗАЦИИ, МЕТРОЛОГИИ И СЕРТИФИКАЦИИ



ПОСТАНОВЛЕНИЕ

от 1 апреля 1998 г. N 19



О СОВЕРШЕНСТВОВАНИИ СЕРТИФИКАЦИИ МЕХАНИЧЕСКИХ

ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ И ПРИЦЕПОВ





Утверждены

Постановлением

Госстандарта России

от 1 апреля 1998 г. N 19



ПРАВИЛА

ПО ПРОВЕДЕНИЮ РАБОТ В СИСТЕМЕ СЕРТИФИКАЦИИ

МЕХАНИЧЕСКИХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

И ПРИЦЕПОВ



Глава II. ПОРЯДОК СЕРТИФИКАЦИИ МЕХАНИЧЕСКИХ

ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ И ПРИЦЕПОВ, СОСТАВНЫХ ЧАСТЕЙ

ИХ КОНСТРУКЦИЙ И ПРЕДМЕТОВ ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО ОБОРУДОВАНИЯ



Настоящий порядок устанавливает процедуры подготовки и проведения сертификации механических транспортных средств и прицепов: автомобилей, автобусов, троллейбусов, электромобилей, мотоциклов, мопедов, прицепного состава (далее - транспортные средства), составных частей их конструкций и предметов дополнительного оборудования, выпускаемых действующими на территории Российской Федерации организациями, в том числе организациями с иностранными инвестициями, а также ввозимых на эту территорию с целью реализации и последующей эксплуатации на дорогах общего пользования.

[/B]Настоящий порядок не распространяется на следующие транспортные средства, условия регистрации и допуска к эксплуатации которых регламентируются другими действующими нормативными правовыми актами:

тихоходные, конструктивная скорость которых не превышает 25 км/ч;

изготовленные в порядке индивидуального творчества;

ранее зарегистрированные в Госавтоинспекции МВД России при внесении изменений в их конструкцию;

бывшие в эксплуатации (подержанные);

поставляемые только в Вооруженные Силы Российской Федерации, пограничные войска, внутренние войска, войска правительственной связи, железнодорожные войска, войска Министерства по чрезвычайным ситуациям.



[B]





Это как раз ПОДЗАКОННЫЙ Акт. Его никто не отменял

НАРОД!!! Письмо, из-за которого весь сыр-бор, ничего противозаконного не содержит. В нём есть ма-а-а-аааленькая недоговорка. Надо смотреть на проблему с другой стороны. ОТТС требуется на НОВЫЕ [B][U](не б/у) трансп.ср-ва. Так какого хрена, нас заставляют заявляться кодом нового тр.ср., если оно явно б/у, хотя моложе 3х лет?! На основании какого-то долбанного примечания к старому ТН ВЭД. Нового-то ещё даже на бумаге нет. Пусть дадут заявляться кодом бывших в употреблении и проблема умрёт сама собой.