Ввоз кузова и зап. частей в одном контейнере

[danie161]

Тот кто владеит информацией тот на коне! Большинство в России не знают как это делается и как завозятся такие авто. Специалисты есть только во Владивостоке. Они уже вышли из ситуации как ввозить кузова чтобы не платить 5000 евро. Разрезают машину пополам и вперед, а тут сваривают две половинки. Завозят как запасные части скорее всего. Нашего брата голыми руками невзять все равно придумают как ввозить авто

Здравствуйте! Так может все таки кто нибудь может четко описать как таможатся части разобраного автомобиля? И как оценивается все? Если с двигателем понятно - 5евро/кг то как остальные агреаты? И самое главное кузов? Где найти информацию об этом в таможенных законах или других документах? Только не надо писать "спросите на таможне" никто там особо не станет разговаривать.

[tdabox]

Да....конечно необходимость разрезки кузова не радует....т.к. в нем и состоит основная цель ввоза под имеющиеся документы, а так если только на запчасти....Да наше доброе государство обложило по полной программе и все для того чтобы поднять автоВАЗ -унитаз...самая соременная продукция которого морально устарела лет 20 назад

[Сергей из Питера]

Тот кто владеит информацией тот на коне! Большинство в России не знают как это делается и как завозятся такие авто. Специалисты есть только во Владивостоке. Они уже вышли из ситуации как ввозить кузова чтобы не платить 5000 евро. Разрезают машину пополам и вперед, а тут сваривают две половинки. Завозят как запасные части скорее всего. Нашего брата голыми руками невзять все равно придумают как ввозить авто

Не дай Господи на такой машине в аварию попасть. Все таки должен быть предел.

[tdabox]

Согласен полностью. Я сам занимаюсь кузовным ремонтом и сварить номально две половинки кузова без спец оснащения нормально нельзя, при этом в странах прибалтики народ этим мнгого промышляет и эти машины сделанные из двух-трех едут в Россию и таможатся как нормальные и люди немалые деньги за это платят. Не надо думать что так поступают со старыми авто. Я встречал пару раз машины 3-5 лет сделанные так. Но не будем отклоняться от темы. Такой вот вопрос из серии "а что, если" : Если Россия вступит в ВТО то как Вы считаете изменится ли ситуация с ввозными пошлинами?

[danie161]

Да чтото не видно что Россия рвется в ВТО, если даже и предположим что вступит, то снижение не большое будет на новые иномарки, а на 3летки можно и не ждать. Так что эра дешевых машин закончилась 11 января 2009 .

Согласен полностью. Я сам занимаюсь кузовным ремонтом и сварить номально две половинки кузова без спец оснащения нормально нельзя, при этом в странах прибалтики народ этим мнгого промышляет и эти машины сделанные из двух-трех едут в Россию и таможатся как нормальные и люди немалые деньги за это платят. Не надо думать что так поступают со старыми авто. Я встречал пару раз машины 3-5 лет сделанные так. Но не будем отклоняться от темы. Такой вот вопрос из серии "а что, если" : Если Россия вступит в ВТО то как Вы считаете изменится ли ситуация с ввозными пошлинами?

[tdabox]

Самое интересное для меня, что при этом старые иномарки продолжают каким-то образом ввозиться целыми автовозами. Я сам из Брянской области, как известно пограничной. Частенько езжу в Белоруссию в Гомель за железяками на авторазборки. И вот по дороге и до и после 11 января 2009 года мне постоянно встречаются автовозы до верху загруженные авто которым даже больше 10 лет! Как то они же их ввозят? Разговор про то что они были растоможены ранее неуместен т.к.везут довольно много. Хотя по сравнению с 2005 годом поток прилично уменьшился, но все же.

[Georgiy]

Эти автовозы едут в Казахстан