Куда переезжает таможня

У кого-то еще остались иллюзии и надежды по поводу улучшения и исправления ситуации в таможенном деле?

У кого-то еще остались иллюзии и надежды по поводу улучшения и исправления ситуации в таможенном деле?

Ни надежд ни иллюзий уже нет...

Да и не только в таможенном деле....надежды развеялись, как осенние листья на ветру.

Тут вот есть поручение Правительства, надо бы обосновать... Эй! Юристы и экономисты! Ну-ка давайте-ка, а то в прессе ругают... Ну что же вы... Эй, кто там по кадрам? Есть юристы у нас или нет? Что стоишь рот раскрыв, тебя спрашиваю! Как уволились? Почему? Так и говорили, что нам этого не понять? А кто нам теперь обосновывать будет? Где Азаров, где Баландина, где Константинов? Где несть числа??? А! Эти не обосновывали? Эти говорили, что так нельзя? Ну так и не юристы были... А если серьезно, есть такое выражение: "кризис - это вы".

Ну все.. поскольку я теперь безработный начну ухудшать креминогенную обстановку в столице=)

[Семен Семеныч]

Простой подсчет показывет, что стоимость одного досмотрового комплекса в 2007 году составляла 6 МИЛЛИОНОВ ДОЛЛАРОВ!

Когда проходил учебу в учцентре ЦТУ - спецы по ИДК говорили о том, что американский ИДК - 5 млн. усд., а китайские вроде в 2 раза дешевле. Это про СТАЦИОНАРНЫЕ ИДК.

Уважаемый Андрей Юрьевич,
позвольте и мне провести среди Вас активную разъяснительную работу. Начну с простого. Таможенное оформление грузов не является отдельной "вещью в себе". Оно является частью логистической цепи поставки. (См. любой словарь). Вредоносная концепция, разработанная в недрах возглавляемой Вами службы, абсолютно игнорирует этот лежащий на поверхности факт. Боюсь, что Ваши подчиненные, разрабатывавшие эту концепцию, также об этом не догадываются. От этого у Вас и возникают вопросы типа "зачем оформлять петрушку или редиску из Средней Азии именно в Москве?" Поверьте, что ответ будет несколько сложнее, чем "потому, что здесь ее едят!", хотя обычному здравомыслящему человеку и его бы хватило. Результатом Вашей вопиющей безграмотности явились:
1) нарушение транспортных схем у большинства УчВЭДов, работающих в Москве
2) перегрузка подмосковных таможен, что бы Вам об этом ни "докладали"
3) ликвидация большого числа рабочих мест (ликвидированные брокеры, закрытые СВХ, уволенные таможенники)
Я вот думаю, может Вам поучиться куда сходить?

+100!

...Ну, просто, душка!!!!!! Под миллиардные платежи и статья в Кодексе сразу нашлась!!!!! (вот с такими воросами вас примут и обласкают в ФТС, а то все остальные просят льгот и упрощения, достАли уже Андрея Юрьевича)...

[alex k]

прочтитал интерьвью Бельянинова и решил зарегистрироватся, что бы выразить свое мнение. Какой же бред несёт вроде взрослый человек почти что член правительства, уму не постижимый, какой то дурак предложил эту идеоцкую идею, а он и рад задницу нализовать, уважаемый гн.Бельянинов вы послушайте себя
"Москва и Московская область не должны жить в режиме приграничных городов. Это только усиливает транспортные нагрузки, которые и без того велики" это что же за режим такой, то что из-за вашего неумелого сокращения Московских постов в области организовались очереди на СВХ так это ваша заслуга, но СВХ погоды не делают у любого завода в области на погрузку выстраиваются очереди возмите хоть завод Дошерак в Раменском и чего теперь и все заводы на границу переносить, а это
"Почему огромные фуры должны курсировать через полстраны с невыясненными товарами, которые не прошли таможенный контроль? С точки зрения безопасности лучше мы на границе убедимся, что в трейлерах действительно картошка и сахар, а не грузы, несущие реальную угрозу безопасности людей, включая наркотики, оружие, радиоактивные материалы, зараженные опасными для человека вирусами продукты. Ведь цель концепции переноса таможенного оформления и таможенного контроля товаров в места, приближенные к государственным границам, не только защита экономических интересов страны, но и ее граждан."Ну для начала надо сказать что огромные фуры ездят постране и не только с таможенными товарами процентов 60 это внутренние перевозки, а с другой стороны если фура прошла таможенное оформление на границе она что не поедет в нутрь страны, или у нас уже телепортацию изобрели, а как быть мне если у меня фирма работае в Москве, а товары идут и с Китая и с Европы, мне что на каждой границе держать штат сотрудников, не забывайте что у на не Америка где таможня ищет наркотики и оружие, если сейчас на границе многокилометровые пробки,что же будет когда каждую фуру надо будет оформить от и до с соблюдений всего необъятного там. законадательства.Что значит что фуры ездят по стране не прошедшие там.контроль с опасными товарами? А как же таможня на границе там же проходят сквозь ренген, есть вет.служба контроль радиации, что за бред? Вы хоть в общих чертах познакомились бы с таможенным оформлением гн.Бельянинов. Далее вот такой вопрос сейчас Вам требуются специалисты, так каково фига вы сократили в Москве почти 1500 человек в большинстве которые проработали в таможни около 10 лет и как раз были теми проффисионалами которых Вы теперь ищете, конечно удобно набрать новичков и ихними руками творить дела удобные для Вас, и последнее
"Второе направление - повышать материальное стимулирование госслужащих. Это достойные зарплаты, которые индексируются с учетом инфляции, возможность вступить в ипотеку, отдохнуть в санатории" это просто ложь, простой инспектор уже давно существенно не ощущул заботу государства о своём благополучии, в основном всё это пустой трёп. Вот в принципе и всё, сколько можно издеватся над обычными людьми прикрываясь заботой о них.

[форик]

Да забыл сказать - центральный аппарат ФТС и пр. надо тож перевести на границу или за неё.... поближе таксказать к "концепции" А Москву и офис в Кремле перевести нафик в какойнить Мухосранск, тогда и маячки не надо и пробок в столице не будет!
"кризис - это ты..."(с)