Чего ждать перевозчику?

[chumka055]

P.S. Даже в случае дальнейшего использования КМДП российской таможней Вам все-равно требовалось иная форма обеспечения вместо ТИР (по причине превышения гарантии 60 тыс. Евро).

В случае ПРЕВЫШЕНИЯ вопросов нет, всегда тир закрывался и ростек с нас имел, да еще и сопровождение навешивал. Разговор то не об этом, а о том что ЭТОГО ростеку теперь мало, и БАЮ решил всю систему заграбить![/QUOTE]

Возможен следующий сценарий развития событий:
- 01-12-13 прекращает действие Соглашение между ФТС и АСМАП, прекращается использование КМДП при доставке грузов в зоне деятельности Выборгской таможни (у российских перевозчиков не будет юридического основания писать жалобы на таможенные органы)
- 02-12-13 (или почти сразу) МСАТ начинает рассмотрение кандидатуры нового гаранта КМДП от РФ и завершит его до конца календарного месяца
- 01-01-14 вернется прежний порядок использования КМДП в РФ

Кмк, МСАТ примет всевозможные меры и пойдет на практически любые договоренности с РФ для скорейшего подписания нового гаранта.
Иначе тому же Китаю нет смысла вступать в КМДП, которое намечено на февраль 2014 года.
Китай в н/вр активно доставляет товары в Казахстан автомобильным транспортом без применения ТИР. Но автомобильные перевозки из Китая в ЕС невозможны в обход территории РФ.

[att77]

оч. сомневаюсь о рентабельности автоперевозок Китай-ЕС ....

[вова88]

Уважаемый агент ФТС , Мне как иностранному перевозчику , убийство вашего АСМАП как бы не очень и тревожит , но вместо ТИРа должно быть что то лучше а мы получаем "Ростек" и т.д.
А не кажется ли вам господа что Европа ответит вам адекватно , и наш "Т1 документ " аналогия так называемой гарантийки Ростека будет стоить вместо 35-50 Евро как сегодня , завтра для российских перевозчиков 2000-2500 евро . Что потом ?

потом мы вам газ отключим

[Mecys]

оч. сомневаюсь о рентабельности автоперевозок Китай-ЕС ....

А вот здесь, коллега, не могу с Вами согласиться. Весь северо-Западный регион Китая довольно интересен для таких перевозок. Да, экономика этого региона - не Шанхай. Но для них это было бы также привлекательно, так как выигрышь во времени довольно значительный.

Фигня, зачем Китаю ЕС рынок то в России.

потом мы вам газ отключим

EU вам не Украина и Белоруссия , всему ЕU газ не отключите , мы на крайний случай с Норвегии покачаем а у вас через месяц пенсионеры и чиновники без зарплаты останутся , со вторыми это же катастрофа ! )))

[att77]

EU вам не Украина и Белоруссия , всему ЕU газ не отключите , мы на крайний случай с Норвегии покачаем а у вас через месяц пенсионеры и чиновники без зарплаты останутся , со вторыми это же катастрофа ! )))

опять ивропецы пугаютЪ

[вова88]

EU вам не Украина и Белоруссия , всему ЕU газ не отключите , мы на крайний случай с Норвегии покачаем а у вас через месяц пенсионеры и чиновники без зарплаты останутся , со вторыми это же катастрофа ! )))

стоимость норвежского газа составляет около 400 долларов за тысячу кубометров, тогда как стоимость российского на 10–20 долларов меньше.

[Reox]

Фигня, зачем Китаю ЕС рынок то в России.

многие крупные производители делают свои товары на китайских фабриках (не в подвалах) со строгим отслеживанием качества. Китай для РФ и Китай для ЕС оч разные
А выигрыш будет во времени доставки - месяц морем плыть или 5-7 дней и транзит через КЗ и РФ - и товар уже на складе

[att77]

стоимость норвежского газа составляет около 400 долларов за тысячу кубометров, тогда как стоимость российского на 10–20 долларов меньше.

вот не пойму - немцы зря в нордстрим вложились, чтоб таки взять и норвержский и какой-бы-то-нибыло газ в Европу отдать качать

а! ивропеец забыл ощо за фуфел про сланцевый газ упомянуть