DHL, DPD, TNT, FedEx, UPS отказываются возить товары физикам

[Чучмек]

Немного конкретики.
Товарищ в отделе оформления в ДХЛ работает, рассказал суть:

Так известно экспрессы декларирует реестром по РКТС 263. В реестр входят юрики до 200 евро, письма и документы, физики до 200 евро.

И тут таможня очнулась, что оформление физиков товаров для личного пользования, суть не является помещением под таможенную процедуру, и следовательно положения РКТС 263 к ней не применимы ( читай нельзя на физиков подавать реестр). Таможня в шарике в частности считает, что на физиков на каждый груз независимо от стоимости, если он попадает в "для личного пользования" нужно подавать ПТД-шку. А у ДХЛ например каждый день прилетает около 4000-5000 отправок. Из них физики из инет-магазинов около 2000-3000. Представляете 3000 ПТД шек в день. А еще нужно дозвониться до каждого получателя, объяснить ему про оформление, выслушать мат в свой адрес и т.д. а склад то не резиновый, вот и решили что ну его нафиг. Тем более денег копейки либо вообще ничего. А за доставку платят отправители и денег в российские филиалы почти не попадают.

Аналогичная ситуация и у УПСОВ и ТНТ

С чего, собственно, всё и началось года 3 уже назад.
В регионы они и юрикам перестали доставлять тогда, ибо им, видите ли, лень транзитки делать...

[Vestlok]

Немного конкретики.
Товарищ в отделе оформления в ДХЛ работает, рассказал суть:

Так известно экспрессы декларирует реестром по РКТС 263. В реестр входят юрики до 200 евро, письма и документы, физики до 200 евро.

И тут таможня очнулась, что оформление физиков товаров для личного пользования, суть не является помещением под таможенную процедуру, и следовательно положения РКТС 263 к ней не применимы ( читай нельзя на физиков подавать реестр). Таможня в шарике в частности считает, что на физиков на каждый груз независимо от стоимости, если он попадает в "для личного пользования" нужно подавать ПТД-шку. А у ДХЛ например каждый день прилетает около 4000-5000 отправок. Из них физики из инет-магазинов около 2000-3000. Представляете 3000 ПТД шек в день. А еще нужно дозвониться до каждого получателя, объяснить ему про оформление, выслушать мат в свой адрес и т.д. а склад то не резиновый, вот и решили что ну его нафиг. Тем более денег копейки либо вообще ничего. А за доставку платят отправители и денег в российские филиалы почти не попадают.

Аналогичная ситуация и у УПСОВ и ТНТ

И до кучи ФТС выпустила в декабре письмо где указало, что Там. брокер не может платить платежи за физика (по той же причине - нет помещения под там процедуру).

[Kartofan2]

И до кучи ФТС выпустила в декабре письмо где указало, что Там. брокер не может платить платежи за физика (по той же причине - нет помещения под там процедуру).

ООО, вот про это не знал. ПОлучается у кого свыше 1000 евро товар, в принципе должен оформляться сам в таможне

[Touareg]

С чего, собственно, всё и началось года 3 уже назад.
В регионы они и юрикам перестали доставлять тогда, ибо им, видите ли, лень транзитки делать...

не знаю... у нас DHL давно уже юриков по реестрам подает, а физиков по ПТД - особых проблем и хватаний за сердце у них нет...

[megalight]

Экспресс-перевозчики DHL и FedEx объявили об остановке работы с частными клиентами в России, что было воспринято обществом как фактический обвал всего рынка интернет-торговли в нашей стране. ****** проанализировал данные и пришел к выводу, что происходящие ограничения в интернет-торговле являются проблемой, но не для этих экспресс-перевозчиков.

Подчеркнем, что с рынка ушли только DHL и FedEx, остальные компании, по нашей информации, продолжают работать в прежнем режиме. Однако, ситуация, когда все крупнейшие экспресс-перевозчики могут прекратить свою работу в России с частными клиентами, еще может произойти. Если мы возьмем такой исход событий за реальность, то на арену в качестве монополиста выходит «Почта России», на которую и ляжет весь груз ответственности за доставку зарубежной корреспонденции.

В этой ситуации некоторые могут разглядеть даже монопольный сговор структур, заинтересованных в ограничении интернет-торговли с целью лоббирования своих интересов. Однако, даже в случае массового ухода с рынка всех экспресс-перевозчиков нарушения антимонопольного законодательства не будет, считают в ФАС. «Условия работы едины для всех хозяйствующих субъектов: и для Почты России и для DHL, к примеру. Поэтому ФАС в этой ситуации не усматривает признаков нарушения конкуренции», - ответили на наш запрос в ведомстве.

****** поинтересовался у «Почты России» ее отношением к ограничениям интернет-торговли в России, однако организация посоветовала нам обратиться в пресс-службы ФТС и Правительства РФ как к инициаторам этих мер. Впрочем, на вопрос о том, готова ли «Почта России» стать монополистом в сфере доставки зарубежных посылок с товарами для личного пользования если другие перевозчики уйдут с рынка, организация ответила.

«После модернизации логистики Московского региона и расширения производственных площадей региональных мест обработки международной почты, почтовая инфраструктура готова к перспективному росту объемов отправлений», - сказали нам. Вступившие с 4 января новые правила интернет-торговли на работе «Почты России» не отразились. «Никаких изменений в порядке оформления международных почтовых отправлений, направляемых в Россию через Почту России или ее филиал EMS Russianpost, не произошло», - прокомментировали в организации.

Президент Национальной ассоциации дистанционной торговли Александр Иванов заявил в беседе с корреспондентом ****** о том, что он не видит в происходящем не только никакого монопольного сговора, но и масштабности проблемы. «Сегодня в прессе буквально раздули проблему с уходом экспресс-перевозчиков от работы с частными клиентами. Никакого обвала рынка не случилось, да и частный потребитель практически не заметит изменений», - сообщил Александр Иванов. Он отметил, что действительно прекратили свою работу лишь DHL и FedEx, остальные компании работают в прежнем режиме. «Пострадавшим в этой ситуации является только DHL, а вот объемы торговли у FedEx вообще микроскопически малы», - пояснил Александр Иванов. Однако, как заявил Президент Национальной ассоциации дистанционной торговли, даже в случае массового ухода экспресс-перевозчиков от работы с частными клиентами, потери будут незначительны: доля международных отправлений в структуре всей интернет-торговли в России слишком мала.

По мнению эксперта, однако, сама идея ограничить интернет-торговлю в России, как способ ее упорядочить, является заведомо ошибочной. «Международная торговля - это драйвер роста, который может помочь многим компаниям в нашей стране, включая саму Почту России. Я не вижу видимых причин ограничивать интернет-торговлю, необходимо просто ФТС разобраться с системой отслеживания взимания таможенных пошлин». По мнению Александра Иванова, эта система несовершенна и имеет свои слабые места. В России пока разрешен беспошлинный заказ посылок из-за рубежа стоимостью до 1000 евро, но только заказать на эту сумму можно в течение одного месяца. И если посылку в 1500 евро на таможне заметят и обложат пошлинами, то четыре посылки по 400 евро для одного получателя могут и проглядеть. «В России инициаторы ограничений в интернет-торговле, видимо, просто забыли о том, что в других странах, в той же Германии, стоимость одной посылки ограничена в 150 евро, но заказать этих посылок в день можно сколько угодно. А в России хотят ввести цифру в 150 евро как суммарную за месяц. В этом вся разница», - комментирует эксперт.

Правительство России в лице Аркадия Дворковича в минувший четверг заявило, что до 11 февраля 2013 года сформирует консолидированную позицию по усилению контроля за интернет-торговлей. Пока же Минкомсвязи РФ ждет от экспресс-перевозчиков их видение путей упорядочивания интернет-торговли. Или, как говорят в народе, «убеспорядочивания».

[manager2000]

И до кучи ФТС выпустила в декабре письмо где указало, что Там. брокер не может платить платежи за физика (по той же причине - нет помещения под там процедуру).

Я думал, что это отдельная инициатива руководства шарика. Видимо, это следующий шаг после упразднения оформления по доверенности физика физиком. Тогда это делалось для борьбы с челночеством и получением коммерческих партий, расписанных на 100 физиков по 1 шт. Если бы я был импортером чего-либо, то был бы рад такой мере. Но зачем это нужно с платежами - вообще непонятно, физиков в таможне и так полно в очереди стоит. Сейчас большая часть гробы/собаки-кошки (и те, и другие без очереди, поэтому стоят все), пропуская их вереницу, стоят с 8 утра люди, заказавшие книжку или очки и приехавшие за ней из Нижнего Новгорода или Пскова.

[Touareg]

Немного конкретики.
Товарищ в отделе оформления в ДХЛ работает, рассказал суть:

Так известно экспрессы декларирует реестром по РКТС 263. В реестр входят юрики до 200 евро, письма и документы, физики до 200 евро.

С чего бы при законодательстве таможенного союза в реестры входили физики? Физиков наш ДХЛ давно и прочно оформляет по ПТД. Как только Соглашение по физикам вышло.
Могу посоветовать DHL для начала обобщить практику декларирования товаров своими же подразделениями.

[Touareg]

Да, и еще... не совсем понятно зачем компания DHL усложнила себе жизнь разделившись в России на ЗАО и ООО. Когда один из них перевозчик, а другой таможенный представитель... Зачем это сделано? С какой тайной целью?

[Chapaev]

Да, и еще... не совсем понятно зачем компания DHL усложнила себе жизнь разделившись в России на ЗАО и ООО. Когда один из них перевозчик, а другой таможенный представитель... Зачем это сделано? С какой тайной целью?

У таможенного представителя выше риски.
Да и финансовые вопросы проще решаются.

[Touareg]

У таможенного представителя выше риски.
Да и финансовые вопросы проще решаются.

Контора-то одна. Просто одна выделилась из другой. Они дочки. Просто лишних бумажек наплодили на ровном месте...