Сокращение сотрудников таможни

[XELA76]

На первом шажошке - впотыкачъ

Что бы перенести таможенное оформление на границу надо :
- искоренить коррупцию

[XELA76]

Мощное умозаключение , Перельман отдыхает)))) Становится ясным ( откидывая личные обиды на измену жены) почему Нобель не учреждал премии в области математики. Без обид, мое уважение к Вам все равно безмерно.

Так премии (Мы, Русские - ну зачем шерстить )
не берём

Нам Псаков хватает

[atreg64]

Мощное умозаключение , Перельман отдыхает)))) Становится ясным ( откидывая личные обиды на измену жены) почему Нобель не учреждал премии в области математики. Без обид, мое уважение к Вам все равно безмерно.

На первом шажошке - впотыкачъ

Что бы перенести таможенное оформление на границу надо :
- искоренить коррупцию

Если на этом шажочке не впотыкачнуться, то и пофик уже куда таможенное оформление переносить.
Скажу больше: пофик курс ЦБ и прочие мелкие чиновничьи шалости...

[пенсионер]

Мощное умозаключение , Перельман отдыхает)))) ......

А с чего Вы взяли что я отдыхаю ?

[stasiboro]

Думаете разница в тарифах транспортировки международной и внутренней не компенсирует разгрузку/погрузку, правда все зависит от тарифов(как пример сейчас на СВХ тариф за погрузку/разгрузку в приграничье от 240 до 450 руб./тонна)? А вот хранения как такового не должно быть т.к. каждый получатель знает дату прихода товара и позаботится о том чтобы забрать товар максимально быстро а вообще думаю в строительстве данных логистических центров будут заинтересованы крупные транспортные компании с своим транспортом и взявших под крыло более мелких транспортников нуждающих в постоянной работе, чтобы оперативно вывозить товар заказчикам т.е. цель заработка не от хранения а от транспортировки. Как то так, если мы хотим развивать логистику и транспортировку свою а не кормить/зависить от иностранных логистов и транспортников. В нашем гос-ве какие то рег-ны получают дивиденды от добычы полезных ископаемых, расположенной крупной промышленности на территории а вот приграничные регионы от своего положения не имеют практически ничего и практически все эти регионы в большой п.... т.к. там нет больше ничего кроме границы.

Оформление на границ - прекрасно, я не спорю. только зачем выгрузка на границе?

[NCLogistic]

А с чего Вы взяли что я отдыхаю ?

Я это предположил из Вашего умозаключения:"Разделить вес всех товаров на общую сумму таможенных пошлин , то есть получилось бы величина долл.\ кг. " Ибо только красиво и весело отдыхая, можно сделать подобный вывод.
А работая, нужно понимать, что если вес делить на деньги, то в ответе получается величина с размерностью кг/долл, а не наоборот.

[Gerda]

Оформление на границ - прекрасно, я не спорю. только зачем выгрузка на границе?

Вы ж читаете:
Как то так, если мы хотим развивать логистику и транспортировку свою а не кормить/зависить от иностранных логистов и транспортников (с)

Человеку за рОдныя просторы обидно. Иностранцы вишь захватили.
Нашим прОдыху нет.

[IrinaN]

Не раз уже озвучивал и скажу еще раз свое мнение. Импорт должен проходить ТО на приграничных т/п максимум 50 км от границы и желательно для развития транспортного бизнеса страны, чтобы иностранные перевозчики дальше по территории РФ не везли этот товар а разгружали его на логистических центрах а дальше наши российские транспортные компании. А вот экспортом пусть занимаются остальные т/п внутри страны, вот там конечно не 2-3 человека а 6-7 хватит.

У Вас кмк однобокое мнение, Вы не представляете сколько уч ВЭДов с удивлением узнают о пришедших грузах и как долго вывозят оформленные грузы, это замечательно что у вас отлажен логистический процесс , но кмк это скорее исключение чем правило. А если мне нравится оформлять грузы рядом и не кормить брокеров на границе?

[ральф]

Вы ж читаете:
Как то так, если мы хотим развивать логистику и транспортировку свою а не кормить/зависить от иностранных логистов и транспортников (с)

Человеку за рОдныя просторы обидно. Иностранцы вишь захватили.
Нашим прОдыху нет.

Статистику дайте сколько перевозят российские превозчики а сколько иностранные? А за РОДНЫЕ просторы когда то в ... кто не понимал приходилось обьяснять и столичные уезажали "довольные" так и сейчас если понадобится будет все доходчиво.. А "НАШИМ ПРОДЫХУ" это кто?

[ральф]

У Вас кмк однобокое мнение, Вы не представляете сколько уч ВЭДов с удивлением узнают о пришедших грузах и как долго вывозят оформленные грузы, это замечательно что у вас отлажен логистический процесс , но кмк это скорее исключение чем правило. А если мне нравится оформлять грузы рядом и не кормить брокеров на границе?

Вы не представляете сколько уч ВЭДов с удивлением узнают о пришедших грузах и как долго вывозят оформленные грузы

??? Удивлен, слов и комментариев нет.

А если мне нравится оформлять грузы рядом и не кормить брокеров на границе?



А зачем, это что панацея вообще пользоваться услугами тампредов(брокеров), если вы не пользуетесь их услугами у себя рядом, кто запрещал подавать удаленное декларирование(даже без ЦЭД)на приграничные т/п? Для того чтобы исключить риски по импорту государевы к сожелению ТО на границе на данный момент лучшей способ а все остальное простите это шкурные интересы импортеров( я так же не на любом т/п оформляюсь, раз есть выбор) и той же таможенной структуры кто держится за места и должности. Но сокращение граничных таможен и внутренних отдаленных это разный процесс а убирают всех под одно..