Перевес на границе

[sk_xp]

Всем привет!
Ральф, наверное, на моем примере пишет об Убылинке.
История такова: погрузили груз в Италии на заводе у производителя. Груз - стнаок в разобранном виде. Влез в 1 обычную фуру, но с верхней погрузкой. Оформили все документы. Приехали на границу - на эту чертову Убылинку. Расхождение между весами и машиной с грузом и СМР = 2 000 кг.
Замечу - товар один, код один, стоимость высокая, платежи от веса никак не зависят.
Стали разбираться - почему? Выяснилось - макаронники проклятые напутали в пакинге. Сами признались. Написали письма в таможню в Убылинку: от отправителя (извинительное письмо + новый пакинг)+ от перевоза (он виноват, признает себя виновным).
Таможня говорит: "будем выгружать машину и взвешивать вес места, но т.к. у Вас места негабаритные по длине (там было 2 места с длиной 12 м.), то надо вызывать кран. Платите за услуги крана."
Это совсем не бюджетно, как нам показалось.... Договорились кое-как, что выгрузят другие места (простенькие), взвесят и сверят их вес с пакингом новым.
Так и поступили. В результате получили акт досмотра с расчетным весом, соответствующим новому пакингу + определение о возбуждении дела об АП по ч. 3 ст. 16.1....
Машину выпустили с границы, растаможили на внутреннем посту, слава Богу.
Теперь ждем чего далее будет делать таможня с перевозом...

Больше перехода Убылинка для меня не существует....

через РБ ездить нельзя... уже и через Латвию нельзя, получается...

[ральф]

Всем привет!
Ральф, наверное, на моем примере пишет об Убылинке.
История такова: погрузили груз в Италии на заводе у производителя. Груз - стнаок в разобранном виде. Влез в 1 обычную фуру, но с верхней погрузкой. Оформили все документы. Приехали на границу - на эту чертову Убылинку. Расхождение между весами и машиной с грузом и СМР = 2 000 кг.
Замечу - товар один, код один, стоимость высокая, платежи от веса никак не зависят.
Стали разбираться - почему? Выяснилось - макаронники проклятые напутали в пакинге. Сами признались. Написали письма в таможню в Убылинку: от отправителя (извинительное письмо + новый пакинг)+ от перевоза (он виноват, признает себя виновным).
Таможня говорит: "будем выгружать машину и взвешивать вес места, но т.к. у Вас места негабаритные по длине (там было 2 места с длиной 12 м.), то надо вызывать кран. Платите за услуги крана."
Это совсем не бюджетно, как нам показалось.... Договорились кое-как, что выгрузят другие места (простенькие), взвесят и сверят их вес с пакингом новым.
Так и поступили. В результате получили акт досмотра с расчетным весом, соответствующим новому пакингу + определение о возбуждении дела об АП по ч. 3 ст. 16.1....
Машину выпустили с границы, растаможили на внутреннем посту, слава Богу.
Теперь ждем чего далее будет делать таможня с перевозом...

Больше перехода Убылинка для меня не существует....

Привет. Нет не про твой, он раньше был.

[ральф]

Вчера на Убылинке тоже поставили на досмотр. Выявили якобы 800 кг перевес. По товару знаю, что такого быть не может. СВХ за досмотр уже попросили 40000 руб.

СВХ, что приграничные рядом, за счет этого живут, нашли хоть какую то нишу подзаработать, т.к. полупустые стоят,в большинстве свое из за ценовой(ИТС) политики местной таможни, по прямым(ниже риска) и то палки в колеса пытаются вставить и под обеспечение первую поставку.
Но тут сталкнулся еще с таким в той местности, после АП высталяли счет, пару лет назад, только за хранение и все действия после вступления(до этого платило государство) постановления в силу а тут за все, начиная с дня перемещения(и за него) с МАПП на СВХ товара, расценки астрономические, хорошо хоть за помывку рук не берут и вход в помещение АБК.

[Петрович51]

через РБ ездить нельзя... уже и через Латвию нельзя, получается...

Конец года, планы горят по всей эффективности работы, поэтому начинаются игры, из за не подготовленности водителей в знание хотя бы нюансов досмотра, осмотра, взвешивания(что такое тара и как правильно определить нетто и брутто, проверки документов на пригодность весов и их погрешности) а бывает и явный беспредел. До 500 кг., перевеса, не возбуждают АП но ведь если чуть под..... и вот она заветная "палка срублена". Поэтому выход такой т.к. АП на перевозов на МАППах, в этих случаях, либо обучить элементарным вещам водителей или найти(выдав доверенность) местных представителей(кто в теме), для присутствия на досмотрах. Как то так. Либо в суд, если есть подтверждение взвешивания на погрузке, на сопредельной таможне, перед вьездом в Россию.

[Finn]

либо обучить элементарным вещам водителей или найти(выдав доверенность) местных представителей(кто в теме), для присутствия на досмотрах.

https://youtu.be/dspxFO_s5ak

[XO]

Что касается Латвии, то проблемы сейчас и на Бурачках, и на Убылинке, и на Шумилкино. С одной только разницей, на т/п Шумилкино нет контроля осевой нагрузки, а всё остальное тоже и так же. Поэтому совет всем такой: выясняем истинный вес, при необходимости корректируем бумаги, и главное, всё это до прибытия на т/п РФ.

https://youtu.be/dspxFO_s5ak

Алексей, не хочу обидеть коллегу, который Вам дал интервью, но данная информация, на мой взгляд (опыт), весьма поверхностная и имеет довольно много неточностей, возможно устарела. В качестве учебного пособия, я бы не рекомендовал, только как старт ап для начала дискуссии. Либо её следует обновить. Если есть желание, необходимость, могу посодействовать.

[ральф]

И на трех СВХ что около Убылинки посодействуете, когда туда отправят с МАПП для досмотра, когда там "профи" му.. с весами не заметно от водителя?