Отправитель в ДТ - экспортёр или перевозчик

[Fred16]

Резюмируем: если перевозку заказывали вы, то надо контролировать
процесс перевозки, в том числе заполнение транспортных накладных.
Брокер просто повторил в ДТ то, что было в соответствующей графе накладной.
А вообще проблема выеденного яйца не стоит. Неважно, как заполнена
графа "отправитель".

Перевозку контролируем! В первоначальной CMR все указано правильно, строго в соответствии с внешнеэкономическим контрактом. Одна в Прибалтике перевозчик переделывает CMR, иногда, пишет отправителем себя по поручению поставщика, НО в ДТ всегда указывался поставщик. А сейчас вбили как во второй CMR.

И как это не важно, кто является отправителем??

[баллон]

И как это не важно, кто является отправителем??

Ну вот так вот.
Что конкретно меняется в зависимости от того, написано "Самсунг" или "Перевоз по поручению
Самсунга"?

[баллон]

Одна в Прибалтике перевозчик переделывает CMR, иногда, пишет отправителем себя по поручению поставщика

А Самсунг ему поручал быть отправителем?
Сильнейшим образом сомневаюсь.
Так к кому вопрос, к экспедитору (к вам то есть) или к брокеру?

[IrinaN]

Перевозку контролируем! В первоначальной CMR все указано правильно, строго в соответствии с внешнеэкономическим контрактом. Одна в Прибалтике перевозчик переделывает CMR, иногда, пишет отправителем себя по поручению поставщика, НО в ДТ всегда указывался поставщик. А сейчас вбили как во второй CMR.

И как это не важно, кто является отправителем??

т.е гр 2 списана из СМР ?
и что Вы хотите ?

[att77]

Перевозку контролируем! В первоначальной CMR все указано правильно, строго в соответствии с внешнеэкономическим контрактом. Одна в Прибалтике перевозчик переделывает CMR, иногда, пишет отправителем себя по поручению поставщика, НО в ДТ всегда указывался поставщик. А сейчас вбили как во второй CMR.

и возчику прибалтейскому оплатите за перевозку из латвии, а не из германии
за косячок и отсутствие правельных дозволов для перевозки из третьих стран.

хотя

В Республике Казахстан и Российской Федерации, если перемещение товаров осуществляется с использованием нескольких видов транспорта или транспортных средств (с перегрузкой (перевалкой) товаров с одного транспортного средства на другое) и на момент подачи ДТ декларант не может предоставить транспортный (перевозочный) документ, в соответствии с которым начата (начинается) перевозка товаров, в графе указываются сведения об иностранном лице, участвующем во внешнеэкономической сделке с указанием: "КОНТРАГЕНТ".

т.е. бракёр перебдел.

[Touareg]

Перевозку контролируем! В первоначальной CMR все указано правильно, строго в соответствии с внешнеэкономическим контрактом. Одна в Прибалтике перевозчик переделывает CMR, иногда, пишет отправителем себя по поручению поставщика, НО в ДТ всегда указывался поставщик. А сейчас вбили как во второй CMR.

И как это не важно, кто является отправителем??

Возможно, глупый вопрос - кроме этих данных в прибалтике ничего не изменилось в документах (цена, вес, стоимость, ассортимент...?). Если ничего больше не изменилось, то Вам уже много ответов дали по сути... Но - сопоставляли ли Вы все сведения в документах "до прибалтики" и "после прибалтики"?