Разная пошлина на вид поверхности керамической плитки.

[muhamor]

Если будете претензии писать, то есть вероятность, что всю эту вашу плитку досрочно включат под обязательную маркировку.
Тогда "хозяева" совсем не довольны будут.

[ИгорьЮ+]

Можете, подавать всю свою плитку одним кодом - 12%
Никто против не будет.

Как то делали, зато цена была ниииииизкая

[Alekso]

Да назовут то ладно, потерпим. Здесь суть не в этом, здесь же трудно доказываемый аспект, который никому не нужен и легко устраняем. У таможенных органов в кодексе записано, что они не должны вредить уч. ВЭД. Тут даже рац предложение: вместо пошлин 7.5% и 12%, сделайте на всё 10% или даже 11% к примеру... Искусственно созданный геморрой сейчас обходится дороже... Ведь есть же в таможне автор этого непродуманного (по нашему мнению) разделения товара.
Могу привести пример из лихих 90-х, когда я работал в таможне. Раньше был такой автомобильный отдел и там творили криминал, т.к. стоимость пригнанной машины считалась по её состоянию (внешний вид, повреждения и т.д.), вот и мудрили соответственно. ФСБ из этого отдела не вылезало, сажали инспекторов и всё в таком духе.
Потом сделали ставку от объема двигателя и как бабка отшептала. Мудрить стало негде.

...начали мудрить с объёмом двигателя.

[ИгорьЮ+]

...начали мудрить с объёмом двигателя.

Зачем? Конструкторами начали возить.
Обьем двигателя занизить невозможно, есть каталоги.
Мощность, еще можно, объем нельзя

[Alekso]

Зачем? Конструкторами начали возить.
Обьем двигателя занизить невозможно, есть каталоги.
Мощность, еще можно, объем нельзя

В начале 2000-х ещё не на всё было...

[Alekso]

Подскажите пожалуйста где посмотреть чёткие параметры по глазури? Мы пока знаем евростандарт ISO 13006, но таможня к нему относится скептически. Например керамогранит, который обжигается при температуре 1200 и более градусов - остекловывается на поверхности. Это глазурь?
По поводу 5-6 коллекций: такое возможно на небольших частных фабриках, на крупных не так.
По поводу "в чем проблема" - проблема в досмотрах (задержки) и конских счетах за СВХ.
По поводу рисков (по основным ввозимым кодам): глазурь 6907219009-0,6;неглазурь 6907211000-1,32.

Не... В 2018-м живёте.
0,8.

[ИгорьЮ+]

В начале 2000-х ещё не на всё было...

У нас уже в это время сотнями тысяч заежало.
Да и на всех японцах, все данные указаны на табличке. А таможенники сами учавствовали в процессе, так что, все все знали, у какой машины, какой объем двигателя.

[Alekso]

У нас уже в это время сотнями тысяч заежало.
Да и на всех японцах, все данные указаны на табличке. А таможенники сами учавствовали в процессе, так что, все все знали, у какой машины, какой объем двигателя.

По японцам/европейцам - да, проблем с идентификацией не было...
По Америке/ОАЭ/Кувейту и т.д. ещё пытались "мудрить".

[aaa588]

помню я, машины типа Toyota Mark II с объемом двигателя типа 98 л.с. в ПТС
мудрили и на японцах, только за последние лет 10 все выравнилось, когда стали эл. системы вводить.

[ИгорьЮ+]

помню я, машины типа Toyota Mark II с объемом двигателя типа 98 л.с. в ПТС
мудрили и на японцах, только за последние лет 10 все выравнилось, когда стали эл. системы вводить.

Объем двигателя в кубических см.
А 98 л.с. это наверное дизельный 2 LT.
Бензиновый самый маломощный был 200 л.с.