Предварительное информирование

[megalight]

И еще, ведь прибытием считается уведомление о прибытии, а не физическое пересечение границы (после паспортного контроля).

А причём тут это

[Ken-T]

...И еще, ведь прибытием считается уведомление о прибытии, а не физическое пересечение границы (после паспортного контроля).

Это вопрос? Смотрите статьи 158 и 159 ТК ТС. Про паспортный контроль (а вообще что это за "зверь"?) там ни слова.

[megalight]

ФТС опробует предварительное информирование в порту Восточный

Федеральная таможенная служба (ФТС) РФ в 2013 году в качестве эксперимента опробует предварительное информирование в порту Восточный, сообщил замруководителя ведомства Руслан ДАВЫДОВ на брифинге во Владивостоке. В дальнейшем результаты эксперимента планируется распространить на другие порты РФ. ФТС полагает, что в результате этого эксперимента будет предложена технология, которая позволит, по крайней мере, что касается таможни, существенно сократить сроки прохождения контейнеров в порту.

Предварительное информирование (ПИ) - система, позволяющая транспортным компаниям через Интернет извещать таможенные органы о ввозимых в страну товарах до прибытия транспортного средства на границу. Обязательное предварительное информирование по товарам, перемещаемым автомобильным транспортом, заработало в Таможенном союзе с 17 июня 2012 года.

«Нормативно, юридически, мы это решение (по введению обязательного предварительного информирования на морском транспорте. - Прим. авт.) обязаны провести с участием двух других стран-членов Таможенного союза. И мы понимаем, что, прежде чем принимать какое-то нормативное решение, нужно подготовиться технически, технологически, чтобы наши действия были понятны морским перевозчикам. С их участием мы провели мероприятия, проект согласован. Надеемся, что в этом году мы уже сможем начать реализовывать пилотный проект в порту Восточный», - заявил Руслан Давыдов. К пилотному проекту может присоединиться еще какой-нибудь один участник, например, Владивостокский морской торговый порт.

Для реализации технологии ПИ на морском транспорте для создания и регистрации предварительного уведомления будет применяться бесплатный портал ЭПС ФТС России. А в таможенном органе, расположенном в морском пункте пропуска, в целях совершения таможенных операций и проведения таможенного контроля в отношении судов - комплекс программных средств морской пункт пропуска (КПС МПП). «Предварительное информирование позволяет сэкономить время, сократить транспортные издержки, и оптимизировать логистику, и, самое главное, использовать информацию, переданную на портал, в дальнейшем для представления таможенному органу документов отчетности и таможенного декларирования», - говорит начальник Дальневосточного таможенного управления Сергей ПАШКО.

Замруководителя ФТС уточнил, что для таможни важна информация о товаре, который размещен на судне. С ее помощью таможенники смогут принять решение, какие контейнеры в дальнейшем будут выводиться на фактический контроль или осмотр с использованием инспекционных комплексов, а по каким товарам система управления рисками не сработала - и у ФТС нет оснований предполагать, что там есть что-то запрещенное к ввозу. Таким образом, таможня сможет разделить поток контейнеров с морских судов, отправив часть из них на контроль, а часть - на выпуск, что позволит ускорить процессы таможенного администрирования.

Отметим, что сегодня действует совместная рабочая группа ФТС и РЖД. Цель ее работы - это перевод на электронный документооборот взаимодействия между таможней и железной дорогой. По словам замруководителя ФТС, как только вся работа будет переведена в электронный вид, ускорение процедур сможет почувствовать как перевозчик, так и компании, которые перевозят грузы железнодорожным транспортом.

Олег КЛИМЕНКО.

Газета "Золотой Рог", Владивосток. 05.02.13
Яндекс.ДиректВсе объявления

[megalight]

Груз проследует без остановок

http://www.rg.ru/2013/06/25/tamozna.html

[megalight]

Данные о товарах, ввозимых в ТС поездами, будут собираться за 4 часа до границы

Евразийская экономическая комиссия (ЕЭК) подготовила проект документа, регламентирующего порядок обязательного предварительного уведомления о товарах, ввозимых по железной дороге на территорию Таможенного союза России, Беларуси и Казахстана (текст размещен на сайте ЕЭК).

В рамках нормативного акта предполагается обязать перевозчика представлять такую информацию не менее чем за 2 часа до пересечения границы. В свою очередь к самому перевозчику такая информация должна поступить от компаний, ввозящих товары, не менее чем за 4 часа до прибытия на пограничный переход.

В случае таможенного транзита товаров должны быть предоставлены сведения об отправителе, получателе, пунктах отправления и назначения, декларанте, перевозчике и транспортном средстве. Кроме того, нужно будет указать время и место прибытия, число товаров, их стоимость и вес, товарные коды, предоставить данные о количестве используемых для транспортировки грузовых мест и о последующей перегрузке. При "чистом" транзите представлять такую информацию не требуется.

При транспортировке остальных товаров должны указываться их отправитель и получатель, а также адреса регистрации, станции отправления и назначения, количество используемых грузовых мест, маркировка и виды упаковки, товарные коды, вес, идентификационные номера контейнеров, время и место прибытия.

В конечном итоге сведения подаются в таможенный орган страны прибытия. В случае, если информация является неполной или недостоверной, подающему ее лицу направляется соответствующее электронное сообщение, а данные считаются не представленными. Партия товара, по которой предварительная информация не представлена в полном объеме и установленные сроки, попадает в "область риска", и таможенные органы должны минимизировать такой риск. "Если предварительная информация не может быть получена в месте прибытия по техническим причинам, таможенные операции проводятся в соответствии с законодательством ТС", - говорится в проекте.

Нормы вводятся в рамках договоренностей трех стран об обмене информацией о товарах и транспортных средствах, пересекающих границу Таможенного союза (от 2010 г.), а также для ускорения таможенных операций и повышения эффективности контроля

Государственный таможенный комитет Беларуси, Комитет таможенного контроля Казахстана и Федеральная таможенная служба РФ до 1 сентября 2014 г. должны будут доработать свои информационные системы. Как ожидается, документ вступит в силу с 1 октября 2014 года.

Интерфакс-Запад

[megalight]

С 1 октября 2014 г. вводится обязательное предварительное информирование таможни о товарах, ввозимых железнодорожным транспортом

Коллегия Евразийской экономической комиссии приняла решение от 17.09.2013 № 196 «О введении обязательного предварительного информирования о товарах, ввозимых на единую таможенную территорию Таможенного союза железнодорожным транспортом».

Установлено, что перевозчик обязан представлять предварительную информацию не менее чем за 2 часа до их перемещения через таможенную границу Таможенного союза.

Уполномоченные экономические операторы, таможенные представители, экспедиторы, лица, имеющие право владения, пользования и (или) распоряжения товарами, или иные заинтересованные лица представляют сведения о товарах перевозчику государства - члена Таможенного союза, на территории которого расположено место перемещения товаров через таможенную границу Таможенного союза, не менее чем за 4 часа до прибытия товаров. Перевозчик осуществляет приём указанных сведений и их консолидацию.

[megalight]

«Дорожную карту» по совершенствованию таможенного администрирования немного пересмотрели

Правительство РФ распоряжением от 26.09.2013 № 1721-р «О внесении изменений в план мероприятий («дорожную карту») «Совершенствование таможенного администрирования» изменило одну из дорожных карт, которая была утверждена его же распоряжением от 29.06.2012 № 1125-р.

Новая редакция «дорожной карты» уточняет ожидаемые результаты по реализуемым мероприятиям в целях обеспечения их измеримости, а также дополнена новыми мероприятиями, которые предусматривают:

- определение порядка использования предварительной информации государственными органами, осуществляющими государственный контроль в пунктах пропуска;

- внедрение необходимых программно-технических средств, обеспечивающих использование такой информации и др.

Также запланированы мероприятия, направленные на совершенствование межведомственного взаимодействия. С 2014 г. планируется переход к электронной ветеринарной сертификации в торговле с третьими странами по мере их готовности, создание средств автоматизированной проверки документов, представляемых в целях ветеринарного контроля в связи с ввозом товаров на таможенную территорию Таможенного союза и их вывозом. Реализация мероприятий, предусмотренных «дорожной картой», должна создать условия для улучшения инвестиционного климата в России.

[kesha24]

Привет всем!
после отмены ТИРов сталкнулись с проблемой заполнения формы предварительного информирования на сайте http://edata.customs.ru/Eps/ там нужно вводить номер и дату ТИРа, без этого не даёт завершить процесс.
как быть?

[stasiboro]

Привет всем!
после отмены ТИРов сталкнулись с проблемой заполнения формы предварительного информирования на сайте http://edata.customs.ru/Eps/ там нужно вводить номер и дату ТИРа, без этого не даёт завершить процесс.
как быть?

Там же вроде выбор есть - по книжке или нет

[IM-EX]

Привет всем!
после отмены ТИРов сталкнулись с проблемой заполнения формы предварительного информирования на сайте http://edata.customs.ru/Eps/ там нужно вводить номер и дату ТИРа, без этого не даёт завершить процесс.
как быть?

Используйте верхний пункт
"Уведомление о транзите товаров (Транзитная декларация)"