Приказ ФТС №1761 от 17.09.13

[IM-EX]

И где в нем про проставлении ЛНП на инвойсах?

П. 70.
Только вот под "...стандартными документами перевозчика..." каждый понимает как хочет.

[Простой смертный]

П. 70.
Только вот под "...стандартными документами перевозчика..." каждый понимает как хочет.

Не стоит все мешать в кучу. Есть документы транспортные (перевозочные), а есть коммерческие. Так вот инвойс относится к коммерческим документам.
Так же хочу сказать, что согласно приказа (если память не изменяет №39), кстати ДСП, должностные лица таможенных органов должны ставить печати/отметки в виде оттисков обязаны только на документы в соответствии с нормативными документами. А махать средствами таможенной идентификации налево и направо, в том числе и ЛНП (на сленге личками)не позволительно.

[backtrack]

Не стоит все мешать в кучу. Есть документы транспортные (перевозочные), а есть коммерческие. Так вот инвойс относится к коммерческим документам.
Так же хочу сказать, что согласно приказа (если память не изменяет №39), кстати ДСП, должностные лица таможенных органов должны ставить печати/отметки в виде оттисков обязаны только на документы в соответствии с нормативными документами. А махать средствами таможенной идентификации налево и направо, в том числе и ЛНП (на сленге личками)не позволительно.

ладно не умничай всю жизнь ставят, значит так начальство сказало, а не от балды. это для тебя так все, а для них все иначе, т.к. правильно читать приказы дано только избранным

[Простой смертный]

Кто-нибудь подскажет в каком письме ФТС было разъяснение, что подавать ДТ (декларацию на товары)сотрудник, состоящий в штате таможенного представителя может как "Специалист по таможенному оформлению/Декларант" может без наличия у него действующего квалификационного аттестата СПТО (специалиста по таможенному оформлению). Подскажите, пожалуйста, не могу найти.

[Простой смертный]

ладно не умничай всю жизнь ставят, значит так начальство сказало, а не от балды. это для тебя так все, а для них все иначе, т.к. правильно читать приказы дано только избранным

Ты, ГУРУ, видимо живешь по-понятиям. Я не умничаю, а пытаюсь разобраться, чтобы не идти на поводу таких как ты.Завтра сотрудник таможни, захочет чтобы ты удовлетворил его любую прихоть- а ты тут как тут.Живи так если хочется.

[Touareg]

Не стоит все мешать в кучу. Есть документы транспортные (перевозочные), а есть коммерческие. Так вот инвойс относится к коммерческим документам.
Так же хочу сказать, что согласно приказа (если память не изменяет №39), кстати ДСП, должностные лица таможенных органов должны ставить печати/отметки в виде оттисков обязаны только на документы в соответствии с нормативными документами. А махать средствами таможенной идентификации налево и направо, в том числе и ЛНП (на сленге личками)не позволительно.

по сути, да - есть такой документ...
Только вот инвойс... тут есть такая фигня.
В свое время, когда еще только начинал действовать 1356, задавали один такой вопрос на всех уровнях. Про п.65 этой Инструкции.
Вопрос был таков: надо ли сравнивать данные из инвойса и ДТ при принятии решения о выпуске? И какие меры предпринимать к инспектору, если он не сравнил ДТ (ГТД) и инвойс?
Суть в чем:

65. При принятии решения о выпуске товаров уполномоченное должностное лицо осуществляет проведение анализа всех представленных для таможенных целей документов путем сопоставления данных, заявленных в таможенной декларации, сведениям:

- указанным в документах, оформленных при помещении товаров на временное хранение;

Это не про инвойс. Это ДУ/ДО.

- содержащимся в стандартных документах перевозчика, предусмотренных международными соглашениями в области транспорта, транспортными уставами, кодексами, другими законами и издаваемыми в соответствии с иными нормативными правовыми актами (далее - стандартные документы перевозчика);

Это не про инвойс. Инвойс - коммерческий документ, а не стандартный документ перевозчика.

- содержащимся в таможенных документах, оформленных при перевозке товаров под таможенным контролем;

Это не про инвойс. Это транзитка.

- содержащимся в акте таможенного досмотра (осмотра) (в случае проведения);

Это не про инвойс. Это АТД/АТДО.

- полученным в результате применения в соответствии с иными нормативными актами ГТК России форм таможенного контроля, в том числе, установленными в конкретном профиле риска;

Вот только тут, в случае сработки профиля риска, предусматривающего "получение" инвойса - это может быть к нему применено.

- содержащимся в электронных копиях таможенных документов.

Это не про инвойс, он не таможенный документ.

Таким образом, сравнивать сведения, указанные в инвойсе со сведениями, заявленными в ДТ при принятии решения о выпуске товара по 1356 (кроме случаев применения ММР, в результате которой инвойс "получен") - как бы никто и не обязан... Так-то сравнивается, конечно, но формально...
Ответа не было. и нет...

[backtrack]

Ты, ГУРУ, видимо живешь по-понятиям. Я не умничаю, а пытаюсь разобраться, чтобы не идти на поводу таких как ты.

теб же объяснил имекс все доходчиво, а ты как баран упёрся. Ну будь дальше бараном

[Простой смертный]

теб же объяснил имекс все доходчиво, а ты как баран упёрся. Ну будь дальше бараном

Если ты и ИМЕКС не знаете где и каким нормативным документом это регламентировано, то есть смысл помолчать, а не показывать другим свою безграмотность.

[backtrack]

Если ты и ИМЕКС не знаете где и каким нормативным документом это регламентировано, то есть смысл помолчать, а не показывать другим свою безграмотность.

ты поучи лучше жену щи варить, понял?

[Бегунок]

Девочки, не ссорьтесь. (шутка)
Ни в одном нормативном правовом акте не прописано, что является "стандартными" документами перевозчика.
Для одного это 100 долларов США для гаишника, для другого полный комплект (книжка МДТ или транзитка, ТТН, спецификации, упаковочные листы, счета-фактуры)
Для второго - инвойс является стандартным документом для перевозки.
А раз он без инвойса он никуда не поедет, то формально инвойс является "стандартным" документом. И значит инспектор должен поставить на нём отметки установленного образца.
ИМХО конечно.