Машины

[IM-EX]

остаётся в списке возможных - i40/мондео/s-max/зафира. но тут тоже поискать и подумать.

И кстати в нём из синей подсветки только центральная панель с климатом и кнопками. А панель приборов 5-ти цветная (бел./кр./син./желт./зел.).
Так что для глаза нормально.

[6-й Лесничий]

Как так? Обоснуйте, пожалуйста.
А вообще корейцы молодцы! Я бы даже так сказал Kia это новый Ford (по продажам). С учетом того, что новые а/м можно приобрести до 1 млн.

Корейцы за последние лет 15-20 действительно красавцы. Но они всё равно останутся на дороге мышкой серой, ну нет вот в них ничего выдающегося, на мой взгляд скромный. Пока нет.
У Киа хорошие, годные машины. Та же старенькая Спектра всем всё доказала. На Опирусе довелось прокатиться как-то, до сих пор в восторге.
Сейчас они добились узнаваемости, от Венги до Квориса, все похожи. Хотя это веяние времени, пожалуй.
А вот Хендай я не понимаю. Девчонке-соседке купили ix35. Вообще машина не вызывает эмоций никаких. Кроме одной - как можно отдать 1,5 ляма за него.
"Теперь ты мой представитель, думаешь я позволю тебе ездить на Хендэ?" (Форсаж 3:Токийский Дрифт)

[sk_xp]

Простите, но выше уважаемый sk_xp упоминал Фокус (владельцем которого я также являюсь). Так по сравнению с ним, в Sportage 3 вообще вагон места и маленькая тележка. Четыре взрослых человека помещаются свободно, в отличие от того же фокуса.
На прошлой неделе, вообще в него запихали диван из Икея длинной 220 см. Я просто сам в этой ценовой категории конкурентов особо не вижу. Все остальные ближе к 1,5 млн.

упоминал в контексте того, что нужно бы глянуть )
оценить и похвалить/осудить этот авто не могу.
но предположу, что тоже не совсем то, что ищу.
- - -
спортэйдж - ерунда. яркая внешность, посредственная внутренность.
салон мне не понравился. особенно убило место переднего пассажира у левой ноги.
обратите внимание, если будет возможность, на открытый голый кронштейн, в который упирается сутпня левой ноги своим носком. если в закрытой обуви это вызовет недоумение, то вот девушкам/женщинам явно одбавит не одну слёзку от боли, как от физической, так и от душевной за убитую овувь.
задний диван - посадка неудобная. итог - высокая табуретка.
чуть ярче, чем ix35, будучи кипиями один другому.
но 35 - это да. как можно отдавать деньги за него - хз.
впрочем, он, где-то, веселее старого кашкая. на фоне него, может, и были продажи ))

[Михайлов Валентин]

Корейцы за последние лет 15-20 действительно красавцы. Но они всё равно останутся на дороге мышкой серой, ну нет вот в них ничего выдающегося, на мой взгляд скромный. Пока нет.
У Киа хорошие, годные машины. Та же старенькая Спектра всем всё доказала. На Опирусе довелось прокатиться как-то, до сих пор в восторге.
Сейчас они добились узнаваемости, от Венги до Квориса, все похожи. Хотя это веяние времени, пожалуй.
А вот Хендай я не понимаю. Девчонке-соседке купили ix35. Вообще машина не вызывает эмоций никаких. Кроме одной - как можно отдать 1,5 ляма за него.
"Теперь ты мой представитель, думаешь я позволю тебе ездить на Хендэ?" (Форсаж 3:Токийский Дрифт)

Для меня это просто пока единственная марка авто подходящая под соотношение цена/качество. Если быть точнее, две модели - это Ceed и Sportage.

Например, новая линейка у Ford - Мондео, Фокус... имхо нереально завышена в цене. Уже не тот ценовой сегмент. Как можно продавать Мондео за 1,5 млн? А Фокус за 900 000 т.р.??

[Old_Movie]

спасибо за соучастие

по старые машинки вы верно подметили. в них есть душа
и история.. современные тм похвастсть не могут а если и могут - то уже нашим детям
интересно, что будет почитаться из нашего времени лет через 30-40 ))

--
по машинкам
- дискавери хорош, но как и вольво, увы, не по моим средствам ...
- кашкай - огламурили, но не подходит по всем параметрам.
дорого и бестолковою.. да ещё и вариатор, который не ругал тоько ленивый.
- суперб/пассат - в душе моей зависли надолго, но вживую огорчили. кроме того, засилие дсг убивает к VAG-продуктам всякий интерес. подобные расходы нельзя рассматривать как адекватную плату за тот обозначенный в дсг комфорт. ну и моторы, опять же, с известными болячками...
- ix35/sportagе - это машины, напоминающие мне стильные-модные-молодежные смартфоны со средним сроком популярности в год-полтора, а потом никому не нужные.
при размерах этих машин был неприятно удивлён внутренним пространством. да, они не так и малы, но они и не так удобны.туда же можно отнести и сх-5. при яркой внешности непроработанный салон. ну и багажник тож не для дома/семьи.
- фокус - нужно посмотреть. никак не доеду до дилера. далековат от меня !- ceed sw/i30, как и круз св/астра вагон, в принципе, как городские поджопники с чуть увеличенным багажником рассмотреть можно, но при установке на заднем ряду детского кресла рядом сядет только 1 человек.. не подходит, увы...

остаётся в списке возможных - i40/мондео/s-max/зафира. но тут тоже поискать и подумать.

По кашкаю позицию понял. А хитрила-то чем не угодил?

ЗЫ С варикОМ брать их совсем не обязательно. Для девчат баловство это. Ручку слава богу ниссан еще пока ставит на них.

[proksi]

Пьяных водителей будут лишать автомобилей и принудительно лечить
На сайте правительства России опубликован документ, в котором указаны мероприятия, направленные на снижение смертности населения от дорожно-транспортных происшествий.

Согласно этому документу, к 15 октября текущего года минздрав и минюст должны подготовить законопроект, предусматривающий возможность обязать водителя, управлявшего автомобилем в состоянии алкогольного или наркотического опьянения, пройти диагностику, профилактические мероприятия и медицинскую реабилитацию.
Фактически, сообщает «Российская газета», речь идет о возрождении лечебно-трудовых профилакториев, которые были ликвидированы в 1993 году.

Напомним, что в конце 2014 года минюст выносил на общественное обсуждение «залоговый» законопроект, который вводит новую обеспечительную меру - залог за задержанную машину нетрезвого водителя. Предусматривается, что этот залог будет взиматься с задержанных за пьяную езду, а также с отказавшихся от медицинского освидетельствования.

Сейчас автомобиль нетрезвого водителя отправляется на штрафстоянку (если никого из трезвых и допущенных к управлению машины знакомых рядом не окажется), но на следующий день транспортное средство уже можно забрать.

По новому порядку, задерживаться машина будет в любом случае (даже если рядом с нарушителем находится, например, трезвая жена с водительскими правами), а забрать автомобиль со штрафстоянки нарушитель сможет только после внесения залога, сумму которого предлагается установить в размере максимального штрафа, грозящего нарушителю.

Читать полностью: http://www.km.ru/avto/2015/08/07/762...ditelno-lechit

[Old_Movie]

Корейцы за последние лет 15-20 действительно красавцы. Но они всё равно останутся на дороге мышкой серой, ну нет вот в них ничего выдающегося, на мой взгляд скромный. Пока нет.
У Киа хорошие, годные машины. Та же старенькая Спектра всем всё доказала. На Опирусе довелось прокатиться как-то, до сих пор в восторге.
Сейчас они добились узнаваемости, от Венги до Квориса, все похожи. Хотя это веяние времени, пожалуй.
А вот Хендай я не понимаю. Девчонке-соседке купили ix35. Вообще машина не вызывает эмоций никаких. Кроме одной - как можно отдать 1,5 ляма за него.
"Теперь ты мой представитель, думаешь я позволю тебе ездить на Хендэ?" (Форсаж 3:Токийский Дрифт)

У хундая уже сейчас есть машинка на которой можно(и нужно) ездить. Это сантафэ. Имхо. Служебным авто в контору купили. На ручке, за что респект великий корейцам. Не забывают про олдскульных водителей. Только положительные эмоции. 1.6 млн. руб. из салона.

А полтора ляма за ix35 - деньги на ветер. Согласен.

[proksi]

Разработан самый грозный предупреждающий дорожный знак: «Внимание! Инспектор взял ипотеку»!

[user's]

рав4 - ... не вариант.

Можешь обосновать?

[user's]

Эээээээ.
И што?

Ну, не уверен, как сейчас, раньше актуально было. Они ориентированы на американский USD рынок. Там их йену относительно вечнозеленого периодически колбасит и народ говорил, что реально экономил.
Да раньше и салоны европейцев в евро ценник ставили за час работы, а у японцев в USD при как минимум той же цифре.
С любой стороны, обслуга японца дешевле европейца, уж Тойота - точно так.