С 14 сентября 2013 года изменятся условия применения процедуры МДП

[Дмитрий Рыбак]

с кем?

с ним.

[marbelka55]

и ведь о чем спор: разве стоит он так - этот вопрос: по закону или "по-нашему"?

вся история с ТИРом - вполне себе иллюстрация. сама суть истории: речь не идет о денонсации конвенции, твердила ФТС с июля, но де-факто конвенция перестает действовать. хотя, конечно, "книжки МДП без ограничений и дополнительных гарантий будут оформляться на вывоз товаров"

если изначально, в июльском письме ФТС, речь шла о дополнительном обеспечении "при помещении товаров под таможенную процедуру таможенного транзита с использованием книжек МДП" (с понятной ценой вопроса - 1,5 тыс руб), то сейчас речь идет о закрытии книжки МДП, и соотв-но цена вопроса уже 1,5 тыс руб + комплекс услуг по оформлению ТД (в условиях сильно ограниченной конкуренции - цена вопроса = как пойдет).

вопрос, как основным поручителем становится страховая компания, если критерии, установленные правительственным постановлением, это прямо запрещают - вообще не для средних умов ...

[Ken-T]

...
вопрос, как основным поручителем становится страховая компания, если критерии, установленные правительственным постановлением, это прямо запрещают - вообще не для средних умов ...

Для того, чтобы стать поручителем необходимо удовлетворять одному из условий, указанных в ЗоТР, а не обоим. Критерии в постановлении Правительства РФ - это одно из условий. Предложенный ФТС поручитель, полагаю, удовлетворяет другому (не правительственным критериям) условию из ЗоТР, то есть предоставил банковскую гарантию. Подтверждение этому - то обстоятельство, что рассматриваемый поручитель стал таковым до утверждения Правительством РФ критериев.

P.S.: "Учите матчасть" © и выходите из "средних умов" ©

[marbelka55]

Возможно, вы правы. Хотя формулировка с точки зрения русского языка однозначно на это не указывает... И раз тут пауза - разъясните, если есть время: где вы читаете, что один из указанных критериев?

Правительство Российской Федерации п о с т а н о в л я е т :
1. Утвердить прилагаемые критерии, которым должно соответствовать лицо, имеющее намерение стать поручителем для обеспечения уплаты таможенных пошлин, налогов.

К Р И Т Е Р И И,
которым должно соответствовать лицо, имеющее намерение стать поручителем для обеспечения уплаты таможенных пошлин, налогов
1. Лицо, имеющее намерение стать поручителем для обеспечения уплаты таможенных пошлин, налогов, является юридическим лицом, созданным в соответствии с законодательством Российской Федерации.
2. Юридическое лицо, имеющее намерение стать поручителем для обеспечения уплаты таможенных пошлин, налогов (далее - юридическое лицо), создано в одной из следующих организационно-правовых форм:
общество с ограниченной ответственностью;
общество с дополнительной ответственностью;
акционерное общество.
3. Юридическое лицо в соответствии с законодательством Российской Федерации не является дочерним хозяйственным обществом или зависимым хозяйственным обществом по отношению к лицу, за которое предоставляется поручительство.
4. Государственная регистрация юридического лица осуществлена не менее чем за 3 года до дня заключения договора поручительства.
5. Юридическое лицо не осуществляет банковской, страховой деятельности, а также деятельности, предусмотренной главой 3 Таможенного кодекса Таможенного союза.
6.



и так далее....
спасибо

[Ken-T]

Возможно, вы правы. Хотя формулировка с точки зрения русского языка однозначно на это не указывает... И раз тут пауза - разъясните, если есть время: где вы читаете, что один из указанных критериев?

...

Все намного проще - статья 146 ЗоТР:

...
4. Поручительство принимается таможенными органами при соблюдении любого из следующих условий:
1) если лицо, имеющее намерение стать поручителем, соответствует критериям, определяемым Правительством Российской Федерации;
2) если лицо, имеющее намерение стать поручителем, в договоре поручительства принимает на себя обязательство предоставить в качестве документа, обеспечивающего надлежащее исполнение поручителем своих обязательств перед таможенным органом, банковскую гарантию, по которой бенефициаром выступает таможенный орган, в размере не менее принимаемых поручителем на себя обязательств по договору поручительства. При этом договор поручительства вступает в силу с даты предоставления указанной банковской гарантии.
...

Либо правительственные критерии, либо БГ.

[Y3Huk]

Коллеги, тема пока малоинтересна ввиду отсутствия событий, но тем не менее она по-прежнему изобилует графоманскими постами некоего персонажа, который не стесняется опускаться до откровенного хамства. Но вопрос мой не к нему, а к Вам. Зачем Вы продолжаете с ним дискутировать?

А с ним уже давно серьезно не ведет дискуссий на тему МДП представители Европейского бизнеса которые заходят на этот форум для себя уже поняли кем ангажирован этот персонаж, а те бредни по поводу законности действий фтс, ну пусть себя дальше убеждает в этом., до расторжения договора ФТС с АСМАП все действия по не принятию гарантий по книжкам это правовой беспредел, интересует только вопрос этот персонаж вообще чемнибудь занимается кроме как строчит тут посты,об одном и томже.

[TIRщик]

В Европе система МДП работает, ее никто не запрещал и не саботировал. Стоимость неизменна. Малоприменяемость процедуры МДП обусловлена исключительно экономическими причинами. Точка.

ЗЫ. Немного цифр
По элементарным показателям эффективности ( отношение валовой прибыли к количеству работников/автомобилей) в России уровень на сегодня ниже немецкоговорящих стран примерно в 4 раза. Данные в т.ч. касаются нефтянки, газа и автомобильной логистики этих отраслей.
Пожалуй стоимость обеспечения ок. 8000 руб и есть реальная эффективность за которую так печется Апрель. Для поддержания европейских пенсионеров достаточно 50-60 Евро расходов на таможенное обеспечение.

[Finn]

А с ним уже давно серьезно не ведет дискуссий на тему МДП представители Европейского бизнеса

с кем серьёзно не ведут дискуссии?
кто эти представители Европейского бизнеса?
сплошные загадки и намёки....
проясните ситуацию - назовите поимённо!

[Finn]

Для поддержания европейских пенсионеров достаточно 50-60 Евро расходов на таможенное обеспечение.

поясните - это как? что за расходы?
я как потенциальный пенсионер хочу знать!

[Mwc]

ЗЫ. Немного цифр
По элементарным показателям эффективности ( отношение валовой прибыли к количеству работников/автомобилей) в России уровень на сегодня ниже немецкоговорящих стран примерно в 4 раза. Данные в т.ч. касаются нефтянки, газа и автомобильной логистики этих отраслей.
Пожалуй стоимость обеспечения ок. 8000 руб и есть реальная эффективность за которую так печется Апрель. Для поддержания европейских пенсионеров достаточно 50-60 Евро расходов на таможенное обеспечение.

Уважаемый TIRщик.
Чуть выше Вы говорили, что в Европе все ОК с конвенцией.
А там большие платежи платятся при недоставке да еще в отношении вывозимых по МДП товаров ЕС?
А гарантийные ассоциации забугорные также посылают свои таможенные органы при недоставке, как АМАП?
Или не рискуют и платят и поэтому к работе конвенции там нет претензий?