РПЦ

[frodo]

Когда Россия встала на колеса ("Der Spiegel", Германия)
Беньямин Биддер (Benjamin Bidder)


Читать далее: http://www.inosmi.ru/russia/20130527...#ixzz2UZX1dSZ8
Follow us: @inosmi on Twitter | InoSMI on Facebook

После Второй мировой войны Советский Союз в некоторых областях существенным образом ликвидировал отставание от Запада: что касается продолжительности жизни, то русские в 1965 году почти сравнялись с Соединенными Штатами. Мужчины тогда в среднем жили 65 лет, женщины – 73,6 года, и это почти соответствовало американским показателям (соответственно 66,8 года и 73,7 года). Советы первыми запустили в космос спутник, а также первыми направили на околоземную орбиту человека.

Но на земле прогресс был не столь значителен. В 1965 году в стране производится около 200 000 легковых автомобилей, а в Западной Германии с конвейеров сходит уже 3 миллиона машин. Завод в Тольятти с производительностью 600 000 автомобилей в год должен одним махом переместить СССР в автомобильный век. Однако ноу-хау для этого Советы вынуждены покупать по дорогой цене у итальянцев.

Читайте также: Что вы знаете о легендарных советских «Жигулях»?

Между Востоком и Западом в разгаре холодная война, но отношения между Римом и Москвой можно назвать почти дружественными. Коммунистическая партия Италии является одной из наиболее влиятельных в Западной Европе, и Сталин потратил на нее немало денег. Пальмиро Тольятти, умерший в 1964 году лидер Partito Comunista Italiano, бежал в Советский Cоюз, спасаясь от Муссолини. Он прожил годы в московском отеле «Люкс» вместе с другими эмигрантами.


Покер по поводу процентов с помощью шпионажа

В честь этого итальянца Кремль и называет город на берегу Волги, который именуется теперь Тольятти. В Риме в то время у власти находится Альдо Моро (Aldo Moro), христианский демократ.


Читать далее: http://www.inosmi.ru/russia/20130527...#ixzz2UZXFROeQ
Follow us: @inosmi on Twitter | InoSMI on Facebook

Вы молодец, что самообразовываетесь. Но проблема в том, что для остальных это общеизвестная информация. Мне она была знакома еще лет 35 назад.

[frodo]

А после него что - суперкары?

АВТОВАЗ показывает пример удивительной стабильности. И до, и вовремя и после Березовского он собирает исключительно ведра с гайками.

[frodo]

«Человеческие жертвоприношения»
Егор Холмогоров, главный редактор сайта «Русский обозреватель»

В Европе выдалась неделя человеческих жертвоприношений.
http://vz.ru/opinions/2013/5/24/634012.html

Мой друг, но если Холмогоров не образован, хоть Вы потрудились бы для начала выяснить что такое "человеческие жертвоприношения", а потом постить ссылку на эту глупость.

[maximus one]

Ну да истинно православные сейчас на Вазе демонстрируют чудеса качества

Истинно православные на чем Бог послал:

В начале XX в. автомобили быстро входили в повседневную жизнь состоятельных людей России. Так, Николай II записал в дневнике 12 мая 1904 г.: «В среду, к обеду приезжал в Царское Село Миша326 из лагеря327 на автомобиле». В этой фразе царь впервые использовал термин «автомобиль», до этого, как правило, он употреблял термин «мотор». В дневниках Николая II встречается еще один термин – «помоторили». Из окружения Николая II первыми в 1901–1902 гг. приобрели автомобили министр Императорского двора барон В.Б. Фредерике и великий князь Дмитрий Константинович. Это были французские автомобили системы «Серполле». Во время поездок царской семьи в Германию начались регулярные прогулки по пригородам Наугейма на автомобиле брата императрицы Гессенского герцога Эрнеста.

Автомобили «Руссо-Балта» были самими роскошными отечественными автомобилями. На пробке радиатора этих машин завод имел право устанавливать фигурку двуглавого орла – символа Российской империи.Первая модель автомобильного отдела Русско-Балтийского вагонного завода. Выпущена 26 мая 1909 г.


Автомобили этой марки были известны по всему миру благодаря своим победам в престижных соревнованиях, например С.-Петербург — Монте Карло в 1912 и 1913 годах. «Руссо-Балт» был первым автомобилем, добравшимся до вершины Везувия. О прочности машины говорит такой курьёзный случай: в одном из пробегов водитель наехал на избу; изба развалилась, а автомобиль остался почти невредимым.[4] Завод выпустил около 500 автомобилей за 7 лет. Осенью 1915 , император Николай II принял решение эвакуировать завод в Москву в район Фили. Десять [источник не указан 333 дня] «Руссо-Балтов» были изготовлены на новом месте уже в советское время. Один из них был подарен М. И. Калинину.

Всего автопарк царской семьи насчитывал 58 автомобилей различных марок из которых лишь 10 обслуживали царскую семью.
http://statehistory.ru/books/Vzrosly...achalo-XX-v/25

[Veteran22]

Осенью 1915 , император Николай II принял решение эвакуировать завод в Москву в район Фили. Десять [источник не указан 333 дня] «Руссо-Балтов» были изготовлены на новом месте уже в советское время. Один из них был подарен М. И. Калинину.

Всего автопарк царской семьи насчитывал 58 автомобилей различных марок из которых лишь 10 обслуживали царскую семью.

Справедливости ради хочу отметить, что часть мощностей завода из Риги была эвакуирована и в Петроград. Здание завода долгие годы находилось на Приморском проспекте. Но в связи с расширением последнего и строительством развязки Приморский-Савушкина-Планерная это здание - памятник промышленной архитектуры конца 19-начала 20 ст. в пошлом году было без лишнего шума снесено.

[Chapaev]

Ну да истинно православные сейчас на Вазе демонстрируют чудеса качества

Там сейчас не православные, а католики и сентоисты.

[Настёна]

Там сейчас не православные, а католики и сентоисты.

Chapaev...поговорите со мной, а?
зы: Все, больше не хотите целувать, да?
зы: Пойду, умру. От одиночевства.

[frodo]

Истинно православные на чем Бог послал:

В начале XX в. автомобили быстро входили в повседневную жизнь состоятельных людей России. Так, Николай II записал в дневнике 12 мая 1904 г.: «В среду, к обеду приезжал в Царское Село Миша326 из лагеря327 на автомобиле». В этой фразе царь впервые использовал термин «автомобиль», до этого, как правило, он употреблял термин «мотор». В дневниках Николая II встречается еще один термин – «помоторили». Из окружения Николая II первыми в 1901–1902 гг. приобрели автомобили министр Императорского двора барон В.Б. Фредерике и великий князь Дмитрий Константинович. Это были французские автомобили системы «Серполле». Во время поездок царской семьи в Германию начались регулярные прогулки по пригородам Наугейма на автомобиле брата императрицы Гессенского герцога Эрнеста.

Автомобили «Руссо-Балта» были самими роскошными отечественными автомобилями. На пробке радиатора этих машин завод имел право устанавливать фигурку двуглавого орла – символа Российской империи.Первая модель автомобильного отдела Русско-Балтийского вагонного завода. Выпущена 26 мая 1909 г.


Автомобили этой марки были известны по всему миру благодаря своим победам в престижных соревнованиях, например С.-Петербург — Монте Карло в 1912 и 1913 годах. «Руссо-Балт» был первым автомобилем, добравшимся до вершины Везувия. О прочности машины говорит такой курьёзный случай: в одном из пробегов водитель наехал на избу; изба развалилась, а автомобиль остался почти невредимым.[4] Завод выпустил около 500 автомобилей за 7 лет. Осенью 1915 , император Николай II принял решение эвакуировать завод в Москву в район Фили. Десять [источник не указан 333 дня] «Руссо-Балтов» были изготовлены на новом месте уже в советское время. Один из них был подарен М. И. Калинину.

Всего автопарк царской семьи насчитывал 58 автомобилей различных марок из которых лишь 10 обслуживали царскую семью.
http://statehistory.ru/books/Vzrosly...achalo-XX-v/25

Опять чужим гордитесь)) Не стыдно на втором десятилетии 21 века, все гордится достижениями столетней давности)) Хотя что еще делать "истинно православному".

[frodo]

Там сейчас не православные, а католики и сентоисты.

А сотрудники. Крутые русские мужики из Тольятти. Хрясь молотком и болт завинчен)))

[Chapaev]

Chapaev...поговорите со мной, а?
зы: Все, больше не хотите целувать, да?
зы: Пойду, умру. От одиночевства.

ЦАловаться я готов всегда.