Преимущества авто из США перед авто из Европы

мото 2003-2005года(хонда)

А почему нет?

Например, придет подбитая, искать на замену запчасти долго ли придется...

Я глянул, на auto.ru, всего 15-20 машин продается этой марки

<table border="0" align="center" width="98%" cellpadding="4" cellspacing="0"><tr><td id=smalltext>цитата </td></tr><tr><td id=quote>Например, придет подбитая, искать на замену [/QUOTE]

Я Цены дал не на "подбитые", а более чем менее хорошие варианты.

Процесс эксплуатации остается за Вами.

Вы же марку выбрали.

Я Цены дал не на "подбитые", а более чем менее хорошие варианты.

Процесс эксплуатации остается за Вами.

Вы же марку выбрали.

Понял, спасибо

сам из азии, суда везут авто из европы, из прибалтики, из США, из Японии, из Арабии, из Китая, разве что из Австралии не возят )

везде есть как удачные экземпляры, так и полный отстой (кетай не в счет)

главное не то где брать, кто производитель, аукцион или частное лицо, а наличие головы на плечах, в которой имеется серое вещество, да не простое - с извилинами и главное наличие опыта, рассудительности и отсутствие скупости )



вижу часто какие приходят авто из европы, из японии, из штатов, потому как получают их все на одной ж.д. станции, к нам они в основном идут по ж.д., часть везут траллами и самоходом, последние не рассматриваю

кроме того рядом есть станция СТО, ее хозяин мой знакомый, с ним часто общаемся на авто тему, к нему с этой ж.д. станции очень многие сразу после получения гонят на диагностику и последующий ремонт



последний год очень активизировался канал доставки из США и Японии, но из США все больше и больше, так как праворуль не все приемлют, да и отстоя оттуда тож хватает, при этом цены не настолько вкусные, что бы поток авто из США перебить



сам пользовался лет 10 авто из европы, были фольксы, ауди, мерсы, форды (евро-сборки)

потом переключился на авто из США



ну так вот, на этой СТО о которой писал выше, вижу в каком состоянии, с какими проблемами приходят все эти японцы, европейцы, амеры, причем не обязательно европеец из европы, он же могут быть и леворульными из японии так и из штатов.



потому говорю все сторонникам европы или штатов - везде есть г... и есть нормальные машины



если вы думаете что в штатах много утопленников, то вы видимо соринку в чужом глазу заметите, а бревно в своем глазу не замечаете, европу тоже часто топит, особливо много шрота везут в прибалтику, оттуда эти конструкторы везут к нам в больших объемах, в основном траллами, но это откровенный шрот, который в основном с базара и реализуется по самым доступным нашим покупателям ценам

если вы думаете что в штатах много утопленников, то вы видимо соринку в чужом глазу заметите, а бревно в своем глазу не замечаете, европу тоже часто топит, особливо много шрота везут в прибалтику, оттуда эти конструкторы везут к нам в больших объемах, в основном траллами, но это откровенный шрот, который в основном с базара и реализуется по самым доступным нашим покупателям ценам



если вы в штатах будете брать машину, то главное, вы сами будете видеть что вы берете - целую, утопленника, после угона, после аварии и т.д., т.е. вы сами должны отдавать себе отчет о том, что берете, если у вас со здравым рассудком все ок, то не нарветесь



Карфакс и Авточек не панацея, но они иногда дают кое какую картину, так что ими пользуюсь, но полностью не полагаюсь, по крайней мере они показывают что было с машиной вплоть до последних полу-года.



насчет уделанности авто, это извините уже зависит от того что вы взяли, если ты видишь машину с грязным половым покрытием, которую продают "как есть", то расчитывай на то что придется делать хим.чистку, в конце концов купи новое половое покрытие, или закажи у себя в местном автосалоне что бы сшили под заказ

у нас тут и японцев вынуждены чистить, которые иногда такими уделанными приходят, что байки про чистюль японцев выглядят ну очень по детски, доходит до того что плеснь приходится чистить с обивки



честно говоря, не понимаю вот чего, сейчас какая то мода пошла на лохусы (тобишь лексусы), хотя например даже моим знакомым конкурентам, скажем RX300, ну вообще никак не нравится, но тем не менее у нас это самая ходовая машина, ее очень охотно берут - парадокс



например у нас любят LX470, но блин, Линкольн Навигатор того же 2003 года, стоит в 2 раза дешевле, по обслуге он такой же, по зап.частям из штатов они еще дешевле, не понимаю, чем лохус лучше, разве что за имя башлять, но имхо Нави лучше

[root]

Traveler67: *
<table border="0" align="center" width="98%" cellpadding="4" cellspacing="0"><tr><td id=smalltext>цитата </td></tr><tr><td id=quote>ЗАТОПЛЕННЫЕ машины. Например во Флориде. Я сам тут живу и вижу, как после очередного урагана, (Вильма та же), появляються дешевые машины годов 95-97х, и распространяются по всем аукционам.

Что затопленные машины распространяются по ВСЕМ аукционам-это не правда.Могу *гарантировать это точно по Калифорнии.На серьёзных аукционах(Manheim,например),где многие фирмы-производители продают свои лизинговые,возвратные и другие машины и аукцион гарантирует заявленное качество-такого быть не может.А если какой-то дилер пытается продать свою машину,то аукцион не будет за неё гарантировать и во-время розыгрыша этой машины,на большом экране,где вся информация(которую гарантирует аукцион),будет предупреждение,что аукцион не может гарантировать состояние или пробег и т.д. Но кто заставляет Вас покупать эту машину?Мы от таких машин отказываемся и покупаем только те,за которые аукцион отвечает и примет её обратно если что.Но на хороших аукционах случаи возврата крайне редки,а дилеры занимающиеся проблемными машинами на такие аукционы не суются,так как для этого есть другие аукционы,где другие условия и правила,и где хорошие машины встречаются крайне редко.[/QUOTE]



Подскажите если машина на Манхейме продавалась на желтый с красным,то что ето значит?

очень интересно

[on&off]

...Подскажите если машина на Манхейме продавалась на желтый с красным,то что ето значит?

"AS IS" - состояние плохое (если не сказать ОЧЕНЬ плохое) скорее SALVAGE, никто ничего не гарантирует, авто продается как есть, покупка на свой страх и риск.

[root]

СПАСИБО