Параллельный импорт

[E96]

сейчас будет все в ручном режиме решатся под конкретного импортера.

про маркировку тоже послабления

интересно , каким образом может быть российский импортёр фактически большинства перечисленных брендов , стоимость которых далеко за полтинник валюты ...... хотя если сначала какая-либо прокладка купит всё это в сирию и туда же вывезет

и что опять же смешно ( или наоборот печально ) бОльшая часть в том списке никогда ранее не была в реестре , речь про Астон Мартин и Бугатти , Бентли и Феррари , Тесла и Акура , Линкольн и даже народные Тойота с Лексусом и т.д

[ИгорьЮ+]

интересно , каким образом может быть российский импортёр фактически большинства перечисленных брендов , стоимость которых далеко за полтинник валюты ...... хотя если сначала какая-либо прокладка купит всё это в сирию и туда же вывезет

и что опять же смешно ( или наоборот печально ) бОльшая часть в том списке никогда ранее не была в реестре , речь про Астон Мартин и Бугатти , Бентли и Феррари , Тесла и Акура , Линкольн и даже народные Тойота с Лексусом и т.д

при чем здесь бренд и ОТТС? это разные вещи

[E96]

при чем здесь бренд и ОТТС? это разные вещи

в самом прямом

интеллектуалка касается только юриков , на новые авто юрикам требуется ОТТС

отменили интеллектуалку , привезёт юрик партию BMW , к примеру , с ОТТС что делать будет ?

[ИгорьЮ+]

в самом прямом

интеллектуалка касается только юриков , на новые авто юрикам требуется ОТТС

отменили интеллектуалку , привезёт юрик партию BMW , к примеру , с ОТТС что делать будет ?

Интелектуалка и сертификация совершенно разные вещи.

Повторюсь если договорится с нужными людьми, сделает ОТТС.
И если BMW будет не против и предоставит необходимые для ОТТС документы. Разрешение правообладателя на использование бренда при этом не потребуется.

[E96]

Интелектуалка и сертификация совершенно разные вещи.

Повторюсь если договорится с нужными людьми, сделает ОТТС.
И если BMW будет не против и предоставит необходимые для ОТТС документы. Разрешение правообладателя на использование бренда при этом не потребуется.

блин , да я не связываю никоим образом ОТТС с правобладателем

я лишь говорю о том , что это всего лишь малая часть , а вот именно вопрос с сертификацией более серьёзный , но о нём ни слова

оттс на bmw которые у нас , там совсем другие авто , в отличие от европейских , да бог с ними с баварцами

что делать с астонами , бугатти , бентли Ю теслами и прочими феррари , на которые никогда ранее оттс не было ?

[ИгорьЮ+]

блин , да я не связываю никоим образом ОТТС с правобладателем

я лишь говорю о том , что это всего лишь малая часть , а вот именно вопрос с сертификацией более серьёзный , но о нём ни слова

оттс на bmw которые у нас , там совсем другие авто , в отличие от европейских , да бог с ними с баварцами

что делать с астонами , бугатти , бентли Ю теслами и прочими феррари , на которые никогда ранее оттс не было ?

То же самое что и раньше, ничего.

[E96]

То же самое что и раньше, ничего.

вот и я об этом и как бы и намекаю , что всё это типичная симуляция для отчётности о решении вопроса импорта и вполне возможно для маскировки реального контрабаса определённых наименований , а не действенных усилий для хоть какой-то возможности , что-то напоминающего импорта в прошлом

[SmallBoy]

Подскажите, может кто в курсе.
Товар брендовая запчасть запрещен к поставке в рф производителем добровольно еще до того как его запретили ввозить в россию европейцы. Параллельный импорт разрешен.
В китае местный дилер готов продать (даст экспортную декларацию), говорит обязательна переупаковка в другую коробку. По его контракту он может продавать эту запчасть только в китае.

Вопросы: китайская таможня даст этот товар вывести без переупаковки? Или будет требовать прямое разрешение производителя на вывоз (как у нас раньше на ввоз)

[ИгорьЮ+]

Подскажите, может кто в курсе.
Товар брендовая запчасть запрещен к поставке в рф производителем добровольно еще до того как его запретили ввозить в россию европейцы. Параллельный импорт разрешен.
В китае местный дилер готов продать (даст экспортную декларацию), говорит обязательна переупаковка в другую коробку. По его контракту он может продавать эту запчасть только в китае.

Вопросы: китайская таможня даст этот товар вывести без переупаковки? Или будет требовать прямое разрешение производителя на вывоз (как у нас раньше на ввоз)

если китаец говорит, что нужна переупаковка, то значить так и есть, Китайская таможня тоже следит за определенными брендами

[Quantum satis]

что делать с астонами , бугатти , бентли, теслами и прочими феррари...

О них следует забыть.