В чем смысл ? Смысл в том, что бы цены на ввозимые вновь БУ машины после 11 января 2009 года, после таможенной очистки не оказались слишком низкими по отношению к тому, что уже ввезено до 11 января 2009 года и растаможено.
Пример расчета:
Машина 3-5 лет.
Топливо бензин.
Объем двигателя 1500 куб.см.
Л.С.: 105 л.с.
Ввозчик : Ф.Л.
Цена закупа на условиях ФОБ страна покупки летом 2008 года — 6000 долларов.
Цена закупа на условиях ФОБ страна покупки вторая половина декабря 2008 года самый максимум -30 процентов по отношению к ценам лета 2008 года или 4200 долларов.
Перекупы за рубежом вообще сейчас берут БУ машины 3-5 лет, только на комиссию не более -45 процентов от цен лета 2008 года.
Стоимость таможенной очистки по старому 2128 долларов или 58 556 руб.
Стоимость таможенной очистки по новому 3605 долларов или 99195 руб.
Средневзвешенный курс расчета 99195 : 3605 = 27.5159500 рую за 1 доллар США.
Разница в удорожании таможенной очистки 99195 — 58556 = 40 639 руб.
Или 40 639 : 27.5159500 = 1477 долларов.
Как мы видим 1477 долларов меньше, чем разница между ценами закупа машины в второй половине декабря 2008 года и летом 2008 года в размере : 6000 — 4200 = 1800 долларов.
1800 — 1477 = 323 долл. В пользу ввозчика по новым правилам. Причем, судя по свежей информации от партнера из-за рубежа, тенденция падения цен на БУ машины 3-5 лет продолжится.
Кроме того уже снижены цены на новые машины 2008-2009MY года выпуска в размере 5 процентов.
И появилось большое количество машин 2007_2008MY, 2008_2008MY, 2008_2009MY с небольшими пробегами с очень приятными ценами.
Таким образом, реально ничего не меняется. Кроме отсутствия спроса на данный момент в России. Реально обожгутся те российские покупатели, Ф.Л. или ООО (ИП), те кто купили машины до 11 января 2009 года по ЗАВЫШЕННЫМ ценам в других странах, и подпадающие под таможенную очистку в России после 11 января 2009 года. Это в основном те, кто по привычке продолжал закуп машин в США или Канаде.
На данный момент реальные цены на БУ машины 3-5 лет или на БУ машины 2007-2008 года
в других странах реально снизились почти на 40 процентов и 10-20 процентов соответственно.
Новое постановление активизирует интересы к ввозу в Россию физ.лицами и ООО (ИП) с 0-3 лет со дня выпуска. (То есть абсолютно не ущемляет). Что же касаемо ввоза легковых машин БУ 3-5 лет, действительно, для ООО (ИП) теряет смысл в денежном виде. Таможенная очистка сравнялась. А вот количество ввозимых машин на ООО (ИП) в отличие от Ф.Л. остается не ограниченным. Кроме того новое постановление стимулирует ООО (ИП) перейти на ввоз строительной техники и тому подобное.
В ближайшие пол года все вернется на круги своя. Цены подымутся.
Тем более, что с введением таможенной пошлины не менее 5000 Евро за ввозимый кузов машины в сборе (это примерно 5000 Евро х 38 = 190 000 руб) привело или приведет:
-Праворукие конструкторы перестало смысл завозить.
-Китайские машины те, что собираются по отверточной сборке в России с применением
ввозимых целостных кузовов, после нового года резко подымутся в цене, не думаю, что на 190 000 руб (5000 Евро), но возможно и на столько.
-Курс японской йены по отношению к американскому доллару продолжает неумолимо расти, и цена на японские машины НЕ собираемые в России уже к концу января 2009 года вырастут на 10 процентов (только за счет роста курса японской йены к американскому доллару).
-Снижение количества продаж автомобилей в целом в России, как и со всем остальным
в России ведет к пересмотру цен в большую сторону. Согласитесь, что Вы все уже обратили внимание, чем далее развивается кризис, тем все товары и услуги реально практически на все подорожали. Все пытаются возместить себе потери за счет торговой наценки или маржи, что бы сохранить себя в доходах на уровне хотя бы -5 или -10 процентов по отношению к ценам начала 2008 года.
-И все наверное заметили, что почти все продавцы новых автомобилей подымают цены с Нового Года на 6.5 поцентов. И теперь обратите внимание на новый таможенный калькулятор,
там есть такие цифири 54 процентов. А в старом варианте цифири были 48 процентов.
54.0 - 48.0 = 6.0 о чем нибудь не намекает ? 6.0 и 6.5 ?
-И наконец судя по Информации из СМИ население России в результате кризиса сняло 90 млрд. рублей со счетов в банках и планируется, что будет снято еще столько же, то есть всего 180 млрд.руб. Эту массу Государство денег снятых со счетов в банках пытается стабилизировать любыми способами.
Далее из экономики...
Оптовые цены на топливо при отгрузках с НПЗ России упали в двое. А розница стоит на месте. Более того. Все предприятия, оказывающие услуги: энергетики, охрана, связь, интернет-провайдеры, ВОДОКАНАЛ, все Договора на следующий год выставили с заранее запланированным +10 процентным подорожанием, спрашивается на каком основании ?
И принесли сопроводительные письма: Типа «Уважаемый ХХХХ, в связи с повышением цен в 2008 году на энергоносители, любезно просим Вас согласится на новые расценки на наши услуги в 2009 году и так далее...» .
И что Вы думаете, что если завтра по России розничные цены на топливо станут 15 рублей за 1 литр, они все что тут же прибегут и пересмотрят расценки на свои услуги на понижение ?
Такие вещи может отрегулировать только очень мощное и уверенное в себе государство, которое решает это в приказном порядке.
Подробно читать тута:
http://chatru.com/uae/index.php/topic,128488.0.html
Просто взяли и приняли решение все цены на ВСЕ с конца января 2009 года в приказном порядке снизить на 25-30 процентов. При этом откровенно признают, что раз нефть упала в цене в 2 раза, то и пора и цены на товары и услуги понизить.
Нам бы так в России : БАЦ — БАЦ и на следующее утро все на 25-30 процентов стало дешевле. Казалось бы, что в этом трудного ? Ценники переписать, да Договора перезаключить?
В принципе и хрен с ними машинами, пусть они могут остаться и на том же уровне.
Остается гонять бусов,или 3 летних дорогих авто,но не всей же России!!!
Да еще и "Пумеды" продвигают и пытаются всячески способствовать продвижению новых авто!!!
Линейный вид
