Перегон фуры через Украину или как лучше ?

[TIRщик]

имея банковский инструмент, возили телеги исключительно по гар.сертам и в тировый блуд не вязались.
ЗЫ: именно по причине недостаточности покрытия.

Извините, но чтобы говорить о вкусе устриц их нужно попробовать. При использовании ТИР Карнета есть как плюсы, так и минусы.
ЗЫ. Интересно какую технику Вы возили, что покрытия ТИРа было недостаточно? "Непроходную" что ли?

[att77]

Извините, но чтобы говорить о вкусе устриц их нужно попробовать. При использовании ТИР Карнета есть как плюсы, так и минусы.
ЗЫ. Интересно какую технику Вы возили, что покрытия ТИРа было недостаточно? "Непроходную" что ли?

по одному тиру на каждый тягач+п/п как-то не хватало...
а раздувать возчика под привлечёнку в планы не входило.
и опять-жеЖ: везти груз(товар) в перегонных т/с под тиром - залепить всю тему.

[TIRщик]

по одному тиру на каждый тягач+п/п как-то не хватало...

60000 Евро платежей ? Кроме "непроходных" и очень дорогой спецтехники сложно представить. Даже автопоезд с 8704 с 25% пошлиной и короткий прицеп с 15% вписывается

а раздувать возчика под привлечёнку в планы не входило.
и опять-жеЖ: везти груз(товар) в перегонных т/с под тиром - залепить всю тему.

Вот здесь я согласен. Эксперементы в столь щепетильных нюансах могут дорого закончиться

[att77]

13 лет перевозок всяких траков и телег, а также неверного применения мной и таможнями Конвенции по рассматриваемому вопросу? М-да…

ст.3 TIR для понимания - исчерпывающе.

[att77]

60000 Евро платежей ? Кроме "непроходных" и очень дорогой спецтехники сложно представить. Даже автопоезд с 8704 с 25% пошлиной и короткий прицеп с 15% вписывается

Вот здесь я согласен. Эксперементы в столь щепетильных нюансах могут дорого закончиться

1.тогда есчо - 50т$, а серты - 2*50, за бамажку из банка
2.так я жеж об этом и грю. некий крупный возчик так залепил с десяток телег.

[TIRщик]

1.тогда есчо - 50т$, а серты - 2*50, за бамажку из банка
2.так я жеж об этом и грю. некий крупный возчик так залепил с десяток телег.

"Тогда" бабы были... (ой, это я не о том ) доллар был другим.
Желающих загрузиться и проехать гружеными "безбашенно" через Польшу (за 8000 PLN), въехать в Россию и чтобы "за это ничего не было" - хоть отбавляй. Только как сделать это грамотно далеко не все знают. И не зависит это крупный перевозчик или не очень

[att77]

"Тогда" бабы были... (ой, это я не о том ) доллар был другим.
Желающих загрузиться и проехать гружеными "безбашенно" через Польшу (за 8000 PLN), въехать в Россию и чтобы "за это ничего не было" - хоть отбавляй. Только как сделать это грамотно далеко не все знают. И не зависит это крупный перевозчик или не очень

зависит - сколько разом гонишь - одну единицу иль больше пяти тяг.+п/п.

[дима77]

Добрый день!! если не сложно доскажите следующие вопросы. хачу в Германии взять фуру под таможню тягач 2010г и п/прицеп 2008г на Казахстан хочу загрузить так называемый конструктор
1. Беру 2 корнета и финский дозвол пойду через финляндию нужно ли чтото ещё?
2. Поставят ли конвой? если да то сколько ето стоит? и можно ли ето както обойти?
3. Говорят что конструктор нужно тепер полностью разберать до всех мелочей?
ребята кто может что подсказать? зарание спасибо!!

[megalight]

Украина. Новый порядок взимания платы за проезд большегрузов

Кабинет министров Украины внес изменения в Порядок осуществления габаритно-весового контроля и взимания платы за проезд автомобильными дорогами общего пользования транспортных средств и других самоходных машин и механизмов, весовые и/или габаритные параметры которых превышают нормативные.

Порядком предусмотрено, что габаритно-весовой контроль на стационарных пунктах включает документальный, предварительный и/или точный контроль, на передвижных - документальный, точный контроль.

Под документальным габаритно-весовым контролем понимается определение общей массы транспортного средства путем добавления собственной массы транспортного средства и массы груза.

По результатам документального габаритно-весового контроля должностные лица и/или сотрудники Укртрансинспекции или ее территориальных органов будут определять принадлежность транспортного средства к тяжеловесным и/или крупногабаритным.

Если движение осуществляется без соответствующего разрешения или внесения платы за проезд тяжеловесного и/или крупногабаритного транспортного средства, такая плата определяется за пройденную часть маршрута по территории Украины или за часть, которую перевозчик намерен проехать, в случае превышения норматива хотя бы одного весового или габаритного параметра:

- до 10 % - в двойном размере;

- на 10 - 40 % - в тройном размере;

- больше чем на 40 % - в пятикратном размере.

В случае превышения нескольких нормативов весовых или габаритных параметров плата за проезд определяется исходя из параметра с наибольшим превышением.

Перевозчик обязан в течение 30 календарных дней с момента определения платы внести ее и уведомить об этом соответствующий территориальный орган Укртрансинспекции (Постановление КМУ от 26.06.2013 г. №704).

Trans-Port

[MaxdenisHan]

Нельзя вносить в ТИР машину с транзитными номерами? Или еще что-то придумали?