Растаможка кузова автомобиля на Россию

[Transit190]

ну и оформите на область запчасти, потом на Российский ПТС замену сделайте.

Такой номер, без дотаможки кузова, за 2907 евро не пройдёт, так что если машина нужна в "основной" россии, то и кузов сразу надо таможить на "основную" россию...

[Кимыч]

В общем и целом ,изучив по возможности все рекомендации и советы,а так же нормы права,прихожу к выводу
1 Таможить кузов выгодно только старый( как и говорил Transit190)
2 Покупать автомобиль выгоднее в США (доставка и время в отличии от японии)
3 Оформлять замену получиться только если господь бог пошлёт Архангела Гавриила в ГИБДД

Всё законно, что не не законно, но если насяльника захочет)))))))

[Transit190]

В общем и целом ,изучив по возможности все рекомендации и советы,а так же нормы права,прихожу к выводу

2 Покупать автомобиль выгоднее в США (доставка и время в отличии от японии)

А вот этот вывод не правильный!

США, как страна покупки авто ВПРИНЦИПЕ НЕ ПОДХОДИТ, если речь идёт о конструкторе!
Дело в том, что разобрать авто на части прямо в США и отправить в ЕС именно эти части, а не целый авто - практически невозможно... В случае же отправки целого авто из США в ЕС и последующей его разборки в ЕС, придётся заплатить Евросоюзу 30% от стоимости авто, в виде депозита за временный ввоз, который пропадёт! Поскольку вывозить из ЕС вы будете, не целый комплектный авто за 1 раз, а кузов, двигатель и продчие части, да ещё за несколько раз!!!

Поэтому надо брать цену авто в США, сразу-же прибавлять 30% и сравнивать с ценой точно такого-же авто в ЕС и смотреть, что дешевле... Думаю, что в ЕС будет дешевле чем в США+30%!

[Кимыч]

В общем и целом ,изучив по возможности все рекомендации и советы,а так же нормы права,прихожу к выводу
1 Таможить кузов выгодно только старый( как и говорил Transit190)
2 Покупать автомобиль выгоднее в США (доставка и время в отличии от японии)
3 Оформлять замену полчиться только если господь бог пошлёт Архангела Гавриила в ГИБДД

Всё законно, что не не законно, но если насяльника захочет)))))))

сори ошибочный повтор...я дико извиняюсь

[mastercraft]

А вот этот вывод не правильный!

США, как страна покупки авто ВПРИНЦИПЕ НЕ ПОДХОДИТ, если речь идёт о конструкторе!
Дело в том, что разобрать авто на части прямо в США и отправить в ЕС именно эти части, а не целый авто - практически невозможно... В случае же отправки целого авто из США в ЕС и последующей его разборки в ЕС, придётся заплатить Евросоюзу 30% от стоимости авто, в виде депозита за временный ввоз, который пропадёт! Поскольку вывозить из ЕС вы будете, не целый комплектный авто за 1 раз, а кузов, двигатель и продчие части, да ещё за несколько раз!!!

Поэтому надо брать цену авто в США, сразу-же прибавлять 30% и сравнивать с ценой точно такого-же авто в ЕС и смотреть, что дешевле... Думаю, что в ЕС будет дешевле чем в США+30%!

К примеру такой
http://suchen.mobile.de/auto-inserat...rt=ALSO_EXPORT

Он уже в ЕС ,а с США по времени больше месяца + растаможка на ЕС.

[p-30]

К примеру такой
http://suchen.mobile.de/auto-inserat...rt=ALSO_EXPORT

Он уже в ЕС ,а с США по времени больше месяца + растаможка на ЕС.

Вы читаете что написано?

[ИгорьЮ+]

Такой номер, без дотаможки кузова, за 2907 евро не пройдёт, так что если машина нужна в "основной" россии, то и кузов сразу надо таможить на "основную" россию...

, думаешь гаишник будет смотреть в ГТД(ДТ) сколько пошлины и как уплочено,по ихним приказам для замены нужен тока код ТНВД кузова да модель сотвествующая.

[mastercraft]

Вы читаете что написано?

Да, не прочитал, поспешил
Но цена в этих пределах.
Этот
http://ru.auto.plius.lt/objavlenija/...n-2520326.html

[Кимыч]

А вот этот вывод не правильный!

США, как страна покупки авто ВПРИНЦИПЕ НЕ ПОДХОДИТ, если речь идёт о конструкторе!
Дело в том, что разобрать авто на части прямо в США и отправить в ЕС именно эти части, а не целый авто - практически невозможно... В случае же отправки целого авто из США в ЕС и последующей его разборки в ЕС, придётся заплатить Евросоюзу 30% от стоимости авто, в виде депозита за временный ввоз, который пропадёт! Поскольку вывозить из ЕС вы будете, не целый комплектный авто за 1 раз, а кузов, двигатель и продчие части, да ещё за несколько раз!!!

Поэтому надо брать цену авто в США, сразу-же прибавлять 30% и сравнивать с ценой точно такого-же авто в ЕС и смотреть, что дешевле... Думаю, что в ЕС будет дешевле чем в США+30%!

э нет здеся ваши полномочия Усё ))))есть и канал и люди готовы разобрать что угодно и как угодно в Нью Джерси и отправят куда и как угодно ..по частям сразу в клайпеду котку и в африку и хоть на луну..разобрать SUV 550 $

[Transit190]

, думаешь гаишник будет смотреть в ГТД(ДТ) сколько пошлины и как уплочено,по ихним приказам для замены нужен тока код ТНВД кузова да модель сотвествующая.

Для того чтобы повесить кузов растаможенный в Калининграде, на ПТС из "основной" РФ, этот кузов в разбранном виде надо ввезти из КО в "основную" РФ. Думаете Обе границы пропустят в "оснавную" РФ лафет с кузовом, удовлетворившись льготной КО-шной ТПО или ГТД и не возьмут ни копейки за дотаможку??? Очень сомневаюсь! Есди же ПТС из "основной" РФ ввезти в КО и поставить там на учёт, чтобы на него можно было производить замены, то он автоматом превращается в областной ПТС, поскольку в случае замены кузова на территории КО, будет сделана особая отметка о льготной таможне кузова... Плюс ещё одно нововведение от ГАИ "основной" РФ. Прежде чем делать замену агрегата на основании таможенных доков, гаи делает официальный запрос в таможню по своим каналам и только когда таможня даёт отмашку о том, что этот конкретный номерной агрегат растаможен по белому, только после этого ГАИ разрешает замену и по сути те бумажные ГТД или ТПО, которые вы предъявляете в ГАИ вообще никакой роли не играют, ну а ответ из таможни порой ГАИ ждёт до 2-3 месяцев...