Экраноплан - какой код ТН ВЭД ?

[I-P]

Ну спорить не буду - не летал )

А я не удивлюсь, если «в верхах» будет принято решение о классификации того «экраноплана», который летает над водой низко (видать, к дождю?) и по классификации компетентных организаций относится к морским судам, в 89 группе, а того «экранолета», который в разработке КБ Сухого (С-90) и в Википедии отнесен в авиационным транспортным средствам, в 88 группе.

[Чучмек]

А я не удивлюсь, если «в верхах» будет принято решение о классификации ....

... в соответствии с ОПИ 7а...


Я тоже -не удивлюсь.

[I-P]

... в соответствии с ОПИ 7а...


Я тоже -не удивлюсь.

Мысль о различной классификации я хотела выдать за свою, но подумала, что вряд ли женщина имеет право на какие-либо мысли в сугубо "мужском" вопросе, и решила преподнести ее вот в такой завуалированной форме (да простят мне все....)

[баллон]

вряд ли женщина имеет право на какие-либо мысли в сугубо "мужском" вопросе

да-да-да.
Вот есть же на свете женщины с разумением!
И, расчувствовавшись, щёлкнул резинкой треников с оттянутыми коленками.

[Quantum satis]

И, расчувствовавшись, щёлкнул резинкой треников с оттянутыми коленками.

О какую часть тела?

[баллон]

О какую часть тела?

В системе координат, которую упомянула I-P, у каждого владельца
треников с оттянутыми коленками должна быть короткая майка - алкоголичка.
Из под неё выглядывает наливное волосатое пузцо.
Об него и щёлкнул.

[Изгой]

А я не удивлюсь, если «в верхах» будет принято решение о классификации того «экраноплана», который летает над водой низко (видать, к дождю?) и по классификации компетентных организаций относится к морским судам, в 89 группе, а того «экранолета», который в разработке КБ Сухого (С-90) и в Википедии отнесен в авиационным транспортным средствам, в 88 группе.

Пока же этого не произошло, придётся, вооружившись ОПИ 3в), относить экранопланы к 89-й группе.
Хотя моей психологии бывшего авиаинженера это претит.

[Quantum satis]

Пока же этого не произошло, придётся, вооружившись ОПИ 3в), относить экранопланы к 89-й группе.
Хотя моей психологии бывшего авиаинженера это претит.

Я, хоть и не являюсь авиаинженером, полностью разделяю Ваше сопротивление.
Существительное "экраноплан" состоит из двух корней, второй из которых указывает на наличие в составе данного аппарата "планера", аналогично тому, который имеют аэроплан, дельтаплан, параплан, безусловно, являющиеся летательными аппаратами.
Да и, по правде говоря, я затрудняюсь подобрать в 89-й группе товарную позицию, в соответствии с текстом которой следовало бы в ней классифицировать экраноплан, следуя ОПИ 1.

[Изгой]

Я, хоть и не являюсь авиаинженером, полностью разделяю Ваше сопротивление.
Существительное "экраноплан" состоит из двух корней, второй из которых указывает на наличие в составе данного аппарата "планера", аналогично тому, который имеют аэроплан, дельтаплан, параплан, безусловно, являющиеся летательными аппаратами.
Да и, по правде говоря, я затрудняюсь подобрать в 89-й группе товарную позицию, в соответствии с текстом которой следовало бы в ней классифицировать экраноплан, следуя ОПИ 1.

Именно так, коллега. Не говоря уже о системе управления, практически идентичной самолётной.
А по 89-й группе товарную позицию придётся выбирать, исходя из предназначения экраноплана. Тут, скорее всего или 8901 (если гражданский), или 8906 (если военный).

[Quantum satis]

по 89-й группе товарную позицию придётся выбирать, исходя из предназначения экраноплана. Тут, скорее всего или 8901 (если гражданский), или 8906 (если военный).

В 8901 перечислены "плавучие средства".
Как я уже, по-моему, писал, не "всё, что плавает", является "плавучим средством". Или, скажем, вот так: "Не каждый предмет, обладающий плавучестью, является плавучим средством."