Авторегистрация...автовыпуск

[Куба]

ну, это же не а/м номера, чтобы блатовать...

У меня в бытность ГГТИ была ЛНП 007 и совершенно без блата, совпало с гос. номером моего авто 007

[Vovez]

А у меня не срабатыват если в СМР и в ДТ разные коды ТНВЭД
(но возможно и не из-за это, как понять?)

Накладные не предъявляются для ТО. Давно уже. Если её не прикреплять, может сработает?

[Viktor10]

Просто дело в том, что таможня на мозги капает, говоря: брокеры, заполните у себя все однообразно, проверьте все, заполните даже необязательные графы...Им показатели нужны: у других срабатывает, нам отставать нельзя... Чем больше, тем лучше... Премий боятся лишиться...

А как подать под авторегистрацию: если бывает делаешь импорт/экспорт в один день 2 ДТ аналогичные(отправители, получатели, по одному контракту), с одной ДТ скопированы, что называется.... Одна - авторегистрация, Вторая - нет

У нас в этом году уже больше 100 ДТ ЭК10, из них более 95 % авторегистрация и автовыпуск.
Естественно беспошлиный экспорт.
Бывают смр без номера и авторегистрация не срабатывает. Требуем водителя написать номер на смрке (любой). Бывает ДТ попадают на дубль.
Автовыпуск может не сработать даже если заполнены лишние поля в инвойсе (!!!!!) Один сотрудник старательно заполнял инвойс. Очень долго выясняли эту причину вместе с таможней, удивились, поправили. Теперь все работает отлично, но редко бывают какие-то сбои и автовыпуск не срабатывает.

[Куба]

У нас в прошлом году на весь экспорт сахара срабатывала аторегистрация и автовыпуск за 2-3 минуты, дт подавали под печатью брокера. А вот под печатью клиента только авторегистрация, и то если клиент ИП авторег не работает.

[crazymind]

Здравствуйте.
Подскажите, пожалуйста: у вас авторегистрация срабатывает? Выпускались ли у кого ДТ автовыпуском?

Автовыпуск в прошлом году на экспорт раз 5 был. Авторегистрация срабатывает регулярно, в т.ч. и на ИМ40, но критерии абсолютно не ясны. Один и тот же отправитель, один и тот же получатель, один и тот же контракт, один и тот же код,две партии, два транспортных средства, две ДТ. Графы заполнены идентично в обеих ДТ. Первая - авторегистрация, Вторая - встает в очередь на регистрацию.

[Алексей2008]

Автовыпуск в прошлом году на экспорт раз 5 был. Авторегистрация срабатывает регулярно, в т.ч. и на ИМ40, но критерии абсолютно не ясны. Один и тот же отправитель, один и тот же получатель, один и тот же контракт, один и тот же код, два транспортных средства, две ДТ. Графы заполнены идентично в обеих ДТ. Первая - авторегистрация, Вторая - встает в очередь на регистрацию.

Как выше уже написал, тоже самое. Бывает 2 идентичные ДТ: одна срабатывает, вторая нет

[muhamor]

Накладные не предъявляются для ТО. Давно уже. Если её не прикреплять, может сработает?

Может, будем попробовать...
Не прикреплять это значит признак 0, теперь, много где таможня требует 0 для всех документов ставить (но при этом в архив закидывать)
наверное поэтому автоприсвоение и стало чаще срабатывать.

[Viktor10]

Автовыпуск в прошлом году на экспорт раз 5 был. Авторегистрация срабатывает регулярно, в т.ч. и на ИМ40, но критерии абсолютно не ясны. Один и тот же отправитель, один и тот же получатель, один и тот же контракт, один и тот же код,две партии, два транспортных средства, две ДТ. Графы заполнены идентично в обеих ДТ. Первая - авторегистрация, Вторая - встает в очередь на регистрацию.

По коду ошибки инспектор сможет определить причину отсутствия авторегистрации (если захочет)

[muhamor]

По коду ошибки инспектор сможет определить причину отсутствия авторегистрации (если захочет)

Инспектор видит код ошибки.
Но что этот код значит инспектор обычно не знает, если его какой-нибудь учвэд не просветил.

[Viktor10]

Инспектор видит код ошибки.
Но что этот код значит инспектор обычно не знает, если его какой-нибудь учвэд не просветил.

Как-только на посту появится план по авторегистрации и автовыпуску, то его коллеги свыше просветят