Бесконечные досмотры - причины?

[Quantum satis]

Брокера спросите а зачем он вам вообще тогда нужен?
Сделать ЭЦП стоит 3 тыс руб.

Обои стоят 1000 руб./рулон. А наклеить их обойдётся в 250 руб. за кв.м.
Можно, конечно, и самостоятельно сделать, получится, типа, "бесплатно".

[Romin]

Уважаемые господа.
У нас образовалась схожая ситуация. Возим несколько лет из Китая, прямой контракт, все оформляется по-белому. И вот, второй груз подряд (!) идет на досмотр.
Брокер дает информацию, что срабатывает риск на то, что поставщик зарегистрирован в Гонконге, что выглядит странно. Более подробную информацию от него получить не можем. На досмотр наш представитель попасть не может - брокер сообщает что надо оформлять допуск на досмотровую площадку.
Прокомментируйте, пожалуйста, ситуацию - пора менять брокера? менять пост?
Спасибо!

Наверное, можно попробовать сменить таможню. Как говорит наш брокер, риски досмотра для HK традиционно были только на "избранных" таможнях, вроде Балтийской.

[dmitrysmith]

Доброго времени суток.

Подскажите, что может быть причиной бесконечных придирок со стороны таможни:

на протяжении последних 5-7 лет стабильно ввозим одни и те же товары из Европы, Азии в РФ. Ввозим через перевозчика-таможенного брокера в одном лице, никогда никаких проблем с таможней не было. В течение последних нескольких месяцев пошла какая-то лавина придирок причем по нарастающей. Сначала некоторые контейнеры начали попадаться на ИДК, досмотры...таможенный брокер обьяснял, что случайность ..сейчас все сплошняком попадает. на досмотр, все контейнеры из разных стран, с разными грузами...списать это на случайность уже нельзя.
Самое интересное, что компания полностью белая, никогда серым импортом не занимались, дел об административных правонарушениях нет. Более того, в ходе досмотра каждый раз, естественно, ничего не выявляется, но те же самые проверенные в предыдущем месяце грузы снова и снова идут на досмотр и снова ничего не находят.

Что делать в данной ситуации, кому жаловаться? Из-за бесконечных досмотров срываются сроки поставки, да и суммы за досмотры уже начинают становиться серьезными и ощутимыми. Бизнес начинает задыхаться.
Сменить таможенный пост или брокера?

"палочную" систему в стране во всех госструктурах никто не отменял

[Krestar]

Обои стоят 1000 руб./рулон. А наклеить их обойдётся в 250 руб. за кв.м.
Можно, конечно, и самостоятельно сделать, получится, типа, "бесплатно".

Чего сказать то хотели?

ДТ набить и козу можно научить.
Брокеры как раз и нужны, чтобы ном по ветру в таможне держать.

А иначе смысл ему платить?

[Krestar]

Наверное, можно попробовать сменить таможню. Как говорит наш брокер, риски досмотра для HK традиционно были только на "избранных" таможнях, вроде Балтийской.

У меня страна отправления HK. Ни одного досмотра по стране за много лет.

[muhamor]

Запчасти для оргтехники - веса мало, упаковки (и воздуха в ней) много. Как уже ранее писал - несколько лет возили без проблем. Теперь подряд 2 досмотра.

Региональный риск на нетто/брутто прилететь мог. Стали больше возить например. А раньше до риска по весу не дотягивали.

[Astoriya]

Уважаемые коллеги!

Дано:
контейнер приходит на НМТП (центральный пост Новорос)
оформляем транзит до Азовского поста
подаем на ростовский ЦЭД
ДОСМОТР ДОСМОТР ДОСМОТР
все время открывают одни и те же грузы, перевешивают, пересчитывают 100%
корректируют и говорят - лучше бы вам не возвращать эту корректировку, хуже будет... мы оставляем корректировку, а в следующий раз нас опять смотрят и корректируют...
то же самое происходит с авто из польши (досмотр, корректировка)
что делать?

товары:
елки искусственные - 9505109000 (пластик, каркас металл)
мебель пластиковая дачная -6306120000,9401710009,9403105809 (столы, стулья, беседки, качели - пластик, металл, ткань)

[Vovez]

Уважаемые коллеги!

Дано:
контейнер приходит на НМТП (центральный пост Новорос)
оформляем транзит до Азовского поста
подаем на ростовский ЦЭД
ДОСМОТР ДОСМОТР ДОСМОТР
все время открывают одни и те же грузы, перевешивают, пересчитывают 100%
корректируют и говорят - лучше бы вам не возвращать эту корректировку, хуже будет... мы оставляем корректировку, а в следующий раз нас опять смотрят и корректируют...
то же самое происходит с авто из польши (досмотр, корректировка)
что делать?

товары:
елки искусственные - 9505109000 (пластик, каркас металл)
мебель пластиковая дачная -6306120000,9401710009,9403105809 (столы, стулья, беседки, качели - пластик, металл, ткань)

Маерск?

[Astoriya]

Маерск?

Зим.
Ну не суть ведь в какой порт и какой линией... Проблемы Начинаются на ростовском цэде, который все время выдаёт досмотр.
Что за риск там срабатывает - брокер не может внятно объяснить. Я хочу понять, подобный товар он в принципе попадает под досмотры или это к нам придираются?

[dmitrysmith]

Уважаемые коллеги!

Дано:
контейнер приходит на НМТП (центральный пост Новорос)
оформляем транзит до Азовского поста
подаем на ростовский ЦЭД
ДОСМОТР ДОСМОТР ДОСМОТР
все время открывают одни и те же грузы, перевешивают, пересчитывают 100%
корректируют и говорят - лучше бы вам не возвращать эту корректировку, хуже будет... мы оставляем корректировку, а в следующий раз нас опять смотрят и корректируют...
то же самое происходит с авто из польши (досмотр, корректировка)
что делать?

товары:
елки искусственные - 9505109000 (пластик, каркас металл)
мебель пластиковая дачная -6306120000,9401710009,9403105809 (столы, стулья, беседки, качели - пластик, металл, ткань)

наверное экономите на услугах брокера?