ПРОженщин

[6-й Лесничий]

Что в одну кучу-то все свалили? При чем тут второстепенные, ремонты или еще какие-то препятствия на дороге??? Я говорила только про тех, кто считает себя очень умными и хитрыми и объезжают пробку по обочинам, поднимая пыль столбом, это раз, а потом вклиниваясь обратно в поток, это два. Все, больше никого не имела в виду. И я стараюсь с уважением относится к другим на дороге, поэтому стараюсь не создавать помех при выездах и при объездах другим.

Это было в том смысле, что можно пропустить и со второстепенки, остановив свой ряд. Или перед коротким светофором, тогда вместо 10-15 машин потока проедет 3-4. Короче про то, что и это надо делать, оценивая ситуацию. Реально многие просто не понимают, чего ж мне сигналят, ведь я такой вежливый и хороший, человека пропускаю, который хочет выехать...
К слову, я с самого начала сделал акцент на том, что можно ездить быстрее и наглее, но при этом НЕ МЕШАТЬ НИКОМУ.
Взять знак "движение по полосам". Допустим прямо мне надо. Ряд в "прямо" стоит. Ряд в "направо/налево" свободен. Кто мешает подстроится под зеленый и спокойно проехать вперед. Никого не подрезаешь. Никому не мешаешь. Едешь и едешь. Ну нарушение, да, ну под знак, да. Но кроме инспектора и совести оправдываться в данном случае не перед кем. Это просто еще один пример, для понимания изначальной мысли.

[6-й Лесничий]

По разному бывает! Был момент, год 2007 был, ехал на Е46 325, только пригнали из Германии, месяц не проездил. Бодро ехал из брониц , только с бани. Клинануло задний левый суппорт, понесло на заднем приводе, а как раз декабрь-январь был, машина в поле улетела, 6 оборотов...благо был не пристегнут, вылетел в левое дверное стекло, пробив головой...на память остался шрам на левой руке, и на голени шрам! Ужас, потом 3 года не садился на задний привод!

Ну а на переднем так же передний суппорт клина даст, не лучше.
ЗЫ: жопопривод - вееесчь)

[Chapaev]

Ну какая тут большая разница?
Если ты быстро ездишь и нарушаешь - это аккуратно и безопасно
А вот ежели ты гоняешь - то это неминуемо приведет к аварии..
Так не бывает и то и другой случай опасны, и в том и в другом случае есть риск для жизни!
На самом деле это как украсть 1 млн рублей и украсть 1 млрд, по факту цифры разные, а по сути одно - кража

Мозги они или есть,или их нет.
Я даже когда 90 км. в городе еду и у меня горит зеленый, перед перекрестком обязательно переношу ногу с газа на педаль тормоза и смотрю по примыкающим улицам на тех кому горит красный,а то знаете..., гонщиков дофига.

[megalight]

Это было в том смысле, что можно пропустить и со второстепенки, остановив свой ряд. Или перед коротким светофором, тогда вместо 10-15 машин потока проедет 3-4. Короче про то, что и это надо делать, оцениваю ситуацию. Реально многие просто не понимают, чего ж мне сигналят, ведь я такой вежливый и хороший, человека пропускаю, который хочет выехать...
К слову, я с самого начала сделал акцент на том, что можно ездить быстрее и наглее, но при этом НЕ МЕШАТЬ НИКОМУ.
Взять знак "движение по полосам". Допустим прямо мне надо. Ряд в "прямо" стоит. Ряд в "направо/налево" свободен. Кто мешает подстроится под зеленый и спокойно проехать вперед. Никого не подрезаешь. Никому не мешаешь. Едешь и едешь. Ну нарушение, да, ну под знак, да. Но кроме инспектора и совести оправдываться в данном случае не перед кем. Это просто еще один пример, для понимания изначальной мысли.

Одинокий стрелочник
Теоретиков надо душить

[6-й Лесничий]

Мозги они или есть,или их нет.
Я даже когда 90 км. в городе еду и у меня горит зеленый, перед перекрестком обязательно переношу ногу с газа на педаль тормоза и смотрю по примыкающим улицам на тех кому горит красный,а то знаете..., гонщиков дофига.

Я это и на 30 км/ч делаю
Не ты, так в тебя - это тоже никто не отменял..

[sk_xp]

Ну а на переднем так же передний суппорт клина даст, не лучше.
ЗЫ: жопопривод - вееесчь)

таки да.
уже в сумме езжу около 7 лет на опеле омеге.
была доретал 1996 года и сечас пилим рестайл 2000 года
вообщем, после них очень не хочу на передний.
задний понятнее и адекватнее..
мало того, с моей точки зрения и более безопасный, т.к. позоляет простит много ошибок.
жаль, что сейчас авто с классическим приводом так мало...

ну и вопрос ремонтопригодности и надёжности, как мне кажется, у заднеприводных повыше будет
но это сугубо индивидуальное мненеи

[Gentleman Jack]

Это было в том смысле, что можно пропустить и со второстепенки, остановив свой ряд. Или перед коротким светофором, тогда вместо 10-15 машин потока проедет 3-4. Короче про то, что и это надо делать, оцениваю ситуацию. Реально многие просто не понимают, чего ж мне сигналят, ведь я такой вежливый и хороший, человека пропускаю, который хочет выехать...
К слову, я с самого начала сделал акцент на том, что можно ездить быстрее и наглее, но при этом НЕ МЕШАТЬ НИКОМУ.
Взять знак "движение по полосам". Допустим прямо мне надо. Ряд в "прямо" стоит. Ряд в "направо/налево" свободен. Кто мешает подстроится под зеленый и спокойно проехать вперед. Никого не подрезаешь. Никому не мешаешь. Едешь и едешь. Ну нарушение, да, ну под знак, да. Но кроме инспектора и совести оправдываться в данном случае не перед кем. Это просто еще один пример, для понимания изначальной мысли.

Полностью согласен! еще есть отделная каста людей: это дачники и газелисты! И те и те еле плетутся, но при этом правил нарушают не меньше, а то и наглее себя ведут чем все участники движения, со своей правдой в голове! Еще самое ужасное когда люди не следят за машиной, у них отсутствуют брызговики или не работают стопари и вообще фары! Еще есть когорта людей у которых одна фра все го горит и вот они одну ее включают и дальний ночью!!! аж трясет меня от таких товарищей!

[Gentleman Jack]

Мозги они или есть,или их нет.
Я даже когда 90 км. в городе еду и у меня горит зеленый, перед перекрестком обязательно переношу ногу с газа на педаль тормоза и смотрю по примыкающим улицам на тех кому горит красный,а то знаете..., гонщиков дофига.

Это правильно, я тоже так делаю

[S_elena]

Это было в том смысле, что можно пропустить и со второстепенки, остановив свой ряд. Или перед коротким светофором, тогда вместо 10-15 машин потока проедет 3-4. Короче про то, что и это надо делать, оценивая ситуацию. Реально многие просто не понимают, чего ж мне сигналят, ведь я такой вежливый и хороший, человека пропускаю, который хочет выехать...
К слову, я с самого начала сделал акцент на том, что можно ездить быстрее и наглее, но при этом НЕ МЕШАТЬ НИКОМУ.
Взять знак "движение по полосам". Допустим прямо мне надо. Ряд в "прямо" стоит. Ряд в "направо/налево" свободен. Кто мешает подстроится под зеленый и спокойно проехать вперед. Никого не подрезаешь. Никому не мешаешь. Едешь и едешь. Ну нарушение, да, ну под знак, да. Но кроме инспектора и совести оправдываться в данном случае не перед кем. Это просто еще один пример, для понимания изначальной мысли.

В прошлом году наблюдала. Три полосы, светофор. Правая - направо, посередине - прямо, левая - налево. Посередине стоит фура. Один решил объехать ее справа. Загорается зеленый, он стартует прямо. А это время на встречке некто тоже решил побыстрее налево повернуть, он же видит, что прямо едет только фура, а пока она тронется да разгонится. Ну, вобщем, встретились два товарища. И оба виноваты.

[Gentleman Jack]

В прошлом году наблюдала. Три полосы, светофор. Правая - направо, посередине - прямо, левая - налево. Посередине стоит фура. Один решил объехать ее справа. Загорается зеленый, он стартует прямо. А это время на встречке некто тоже решил побыстрее налево повернуть, он же видит, что прямо едет только фура, а пока она тронется, да разгонится. Ну, вобщем, встретились два товарища. И оба виноваты.

Регулярный случай)