ДВТУ и интересы китайских компаний-рыбодобытчиков.

[trusha]

Иностранного экс-бенефициара рыбного бизнеса Дальнего Востока поймали на браконьерстве
Холдинг "Пасифик Андес", организовавший, по мнению госструктур РФ, Ассоциацию добытчиков минтая, оштрафовали на 800 тысяч долларов за ННН-промысел
Подробнее: http://primamedia.ru/news/economics/...na-brakon.html

Может поэтому ставленник китайского холдинга Г.Зверев так рьяно сопротивляется электронному декларированию.

[trusha]

Российскую рыбную отрасль в этом году ждут серьезные перемены. После введения запрета на импорт морепродуктов из многих стран-поставщиков нашим рыбакам предстоит заполнить образовавшееся место на местных прилавках. В Росрыболовстве могут простимулировать производителей продавать улов внутри страны и административными мерами
Росрыболовство совместно с правительством Москвы проведет в столице "рыбную неделю", которая пройдет с 22 по 28 апреля. Это первый фестиваль такого рода, который, по замыслу организаторов, впоследствии должен распространиться и на другие регионы. Отраслевые чиновники собираются таким образом "убить двух зайцев". С одной стороны, обратить внимание российского покупателя на отечественную рыбу. С другой - сблизить поставщиков и продавцов рыбной продукции.
"Для нас очень важно, чтобы рыбная продукция поступала на российский рынок", - говорит руководитель Росрыболовства Илья Шестаков. Сегодня он провел совещание, где представители ведомства с участниками рынка обсуждали, как заставить рыбу из российских морей "плыть" на отечественный берег.
В нынешнем году вылов рыбы в российских морях в целом идет активнее, чем в прошлом. Хоть и не гигантскими темпами - объемы выше примерно на 4 процента. В главном российском рыбохозяйственном бассейне - Дальневосточном - рыба в сети идет лучше, чем в прошлом году. А вот в Северном бассейне дела идут хуже, чем год назад. Сказывается плохая погода и сокращение установленных допустимых уловов на некоторые виды рыб.
Увеличение уловов играет на руку потребителям. После введения в прошлом году запрета на поставки рыбы из стран Евросоюза, Норвегии, США и Канады прилавки оказались вакантными. По идее, место на них должны заполнить российские рыбаки. Но они в свое время уступили ощутимую долю рынка иностранцам, а сами стали направлять свою продукцию на экспорт. Тут действовали два обстоятельства. С одной стороны - экономическая целесообразность. Куда выгоднее, туда и везут. Но, с другой стороны, при одинаковых ценах отгружают тем, к кому удобнее и к кому привыкли. И сейчас Росрыболовство пытается вдохнуть жизнь в "заржавевшие" логистические цепочки внутри страны.
Проблема усложняется тем, что помимо интересов рыбаков - продать подороже, - есть еще и интересы магазинов, которые привыкли получать крупными партиями красиво упакованную рыбу, способную побороться за покупателя с мясной продукцией. А также есть интересы перевозчиков, которые везут тот товар, производитель которого заплатит больше.
Ко всему этому прибавляется вопрос цены. Подорожавший доллар дал рыбакам усиленную мотивацию поставлять за рубеж. Ведь там платят в валюте. Внутренние цены на рыбу подтягиваются вслед за экспортными. Но никто не заинтересован в том, чтобы цены на продукты росли слишком быстро. Поэтому Илья Шестаков не исключил принятия административных мер для сокращения экспорта рыбы. "Понятно, что наша внутренняя цена в какой-то части конкурирует с вашими возможностями реализации на экспорт, но я неоднократно говорил, что если мы не найдем по этому вопросу понимания, то мы будем выходить с другими предложениями в правительство", - намекнул он на совещании, обращаясь к рыбакам. Возможно, речь идет о возможности введения экспортных пошлин на рыбу, которые могут сделать поставки за границу невыгодными.
Судя по тому, что уже в конце прошлого года объемы экспорта существенно сократились, рыбаки сигнал уловили. К тому же в этом году Росрыболовство обещает решить вопрос с перевозками. Для отдельных видов рыбы планируется ввести субсидии, а также снизить тарифы на перевозку в рефрижераторных контейнерах.

[Viteyek]

Когда уже Президент России принудит жить всяких олигархов жить по законам РФ?

Рыбное лобби Дальнего Востока консервирует развитие отрасли на четверть века
По мнению экспертов, предлагаемая сейчас форма закрепления квот на 25 лет профанирует задачи, поставленные президентом РФ перед экономикой страны
Подробнее: http://primamedia.ru/news/economics/...vert-veka.html

[Viteyek]

Рыбопромышленники так просто своей выгоды не упустят? Их видимо экономическая ситуация в России особо не волнует.

Государство в очередной раз может проиграть "историческим" рыбодобытчикам ДВ – эксперт

Гендиректор "Морской инженерной компании" Юрий Рыбалкин считает, что предложенный ФАР порядок распределения рыбных квот выгоден только бизнесу, но не стране
Подробнее: http://primamedia.ru/news/economics/...odobitchi.html

[trusha]

Рыбопромышленники так просто своей выгоды не упустят? Их видимо экономическая ситуация в России особо не волнует.
Государство в очередной раз может проиграть "историческим" рыбодобытчикам ДВ – эксперт
Гендиректор "Морской инженерной компании" Юрий Рыбалкин считает, что предложенный ФАР порядок распределения рыбных квот выгоден только бизнесу, но не стране
Подробнее: http://primamedia.ru/news/economics/...odobitchi.html

И не только ДВ...

Рыбопереработчики Северного бассейна предложили рыбакам предотвратить рост экспорта трески и пикши в ущерб внутреннему рынку. Об этом говорится в письме Рыбного союза в адрес рыбопромышленников. Письмом предлагается заключить между рыбаками и переработчиками соглашение о гарантированной поставке на береговые фабрики Мурманской области 50 тысяч тонн трески и 12 тысяч тонн пикши в 2015 году. «Подписание соглашения на береговые рыбоперерабатывающие предприятия предотвратит остановку их деятельности и сохранит рабочие места», – говорится в письме.
http://arctic-tv.ru/news/murmanskaya...romyshlennikam
В этом году мурманские рыбообработчики получили всего 200 тонн охлажденной рыбы. В прошлом - 800. Да и выглядит мойва 2015 года хуже, чем раньше: мельче и не такая жирная. Рыбокомбинат способен принимать и замораживать до 300 тонн рыбы в день, так что нынешние объёмы для работников предприятия - «семечки». К тому же люди уже успели соскучиться по работе, ведь из-за продовольственного эмбарго, конвейер большую часть времени простаивал. Штат сотрудников на комбинате пришлось сократить до 40 специалистов, меньше уже некуда.
http://arctic-tv.ru/tv-novosti/stoli...imi-problemami

[Viteyek]

Сахалинский губернатор и Сахалинский сенатор. Первый уже пошел на выход с ручкой за 36 миллионов.
А как быть его другу-сенатору? Он наверное намного богаче первого?

"Состоялось хотя бы одно важное для большинства сахалинцев, положительное событие. Отстранен от должности и задержан местный губернатор Александр Хорошавин. Сколько жалоб было написано, переписано в различные инстанции жителями этого островного Российского региона по поводу безобразий, творимых командой этого сахалинского политика. Достаточно вспомнить многочисленные обращения жителей села Некрасовки по поводу рейдерского захвата национального рыбколхоза «Красная Заря» родственником губернатора Павленко, более известным в криминальных кругах под кличкой «Буратино». Или жалобы представителей коренных малочисленных народов Севера Сахалина на неэффективное расходование средств, предназначенных на поддержку КМНС, когда деньги тратились на непонятные праздники вместо оказания адресной помощи, развития инфраструктуры национальных поселений."

Далее:
http://dvpatriot.livejournal.com/4022.html

[trusha]

Траты сахалинского губернатора вызвали возмущение ОНФ
http://izvestia.ru/news/576293
"Уму непостижимо": у Хорошавина изъяли миллиард рублей
http://www.mk.ru/social/2015/03/08/u...rd-rubley.html
За откатом в деле губернатора Сахалина вскрылась налоговая афера
http://izvestia.ru/news/583755#ixzz3Tw0s5C2B
Губернатор слишком много брал и заставлял брать подчиненных
http://www.kommersant.ru/doc/2679946
«Сложно быть главой маленького богатого региона»
http://znak.com/moscow/articles/04-03-20-01/103644.html

[trusha]

Постановлением Правительства России от 28 февраля 2015 года №180 внесены изменения в Правила проведения аукционов по продаже права на заключение договора о закреплении долей квот. Об этом сообщает сайт Правительства Российской Федерации.
http://www.fishnet.ru/news/novosti_otrasli/47345.html

[trusha]

ФАС снова штрафует рыбные картели в Приморье с участием ООО "Акваресурс-ДВ"
Подробнее: http://primamedia.ru/news/economics/...resurs-dv.html
Эксперты назвали причины роста цены на треску
http://dvinanews.ru/-9zv3psxj

[Viteyek]

Вот тоже видимо интересы рыбопромышленников и их глашатаев?

ОТНЯТЬ И ПОПИЛИТЬ

Росрыболовство могут лишить рыбных портов

Российский союз промышленников и предпринимателей предложил собственнику причальной инфраструктуры Росимуществу передать ее в "Росморпорта". Случись это, Минтранс станет контролировать до 80 % отечественной перевалки рыбной продукции.
Лишить подконтрольное Росрыболовству ФГУП "Нацрыбресурс" какого-либо влияние на рыбные потоки внутри страны предпринимаются давно. Еще в 2011 году депутат Шишкарев внес в Госдуму законопроект, по которому рыболовными и рыбопромышленными судами предложено считать лишь те, которые непосредственно добывают водные биоресурсы, пусть они и остаются под крышей Росрыболовства. А вот суда-перевозчики рыбопродукции предлагается передать Минтрансу. Теперь РСПП, не без усилий председателя комитета союза по рыбному хозяйству и аквакультуре Германа Зверева, запел новую песню на старый лад: а не замахнуться ли на причальные стенки?

Омары и кальмары

Подкоп начали рыть вроде бы под пристойным подлогом. Как сообщает сайт Росрыболовства со ссылкой на Fishnews, 12 февраля комиссия РСПП по рыбному хозяйству и аквакультуре рассмотрела перспективы рыбохозяйственного комплекса в связи с планируемым созданием свободного порта во Владивостоке. Мол, порто-франко, ничего личного, президент распорядился!
С этого, вроде, и начали. Замминистра по развитию Дальнего Востока Олег Скуфинский рассказал, что, хотя работа над проектом не завершена, некоторые ключевые моменты министерству уже понятны. В частности, что свободный порт - "это не только Владивосток, но и другие порты юга Приморья, что это абсолютно конкурентная модель ведения предпринимательской деятельности на территории этой зоны и достаточно радикальные меры налогового стимулирования для инвесторов". Советник руководителя Минвостокразвития Павел Волков даже про аэропорт вспомнил. Конкретики добавили рыбаки в галстуках.
Председатель рыбной комиссии РСПП Герман Зверев предложил собравшимся сосредоточиться на рыбохозяйственном аспекте вопроса и дал слово руководителям Владивостокского торгового, Диомидовского рыбного портов и ООО "Востокморсервис" - тоже Владивосток. Они дружно и посетовали, что увеличению грузооборота рыбной продукции мешает неопределенность со статусом причальных сооружений. Так вот почему, оказывается, не идут могучим потоком рыба и крабы на стол народный, замещая импортные семгу и омары! При этом, как сам РСПП и подсчитал, в 2009-2013 гг. порты Приморья переваливали ежегодно до 650 тыс. тонн рыбы, вполне достаточный объем для насыщения внутреннего рынка.
Выход предлагается простой: передать причалы бизнесу в аренду на 49 лет, а то и вовсе разрешить приватизировать их, и новые собственники тут же вложат миллионы в капремонт и модернизацию, инвесторов привлекут, и жизнь обязательно наладится. Президент Ассоциации рыбохозяйственных предприятий Приморья Георгий Мартынов усилил идею предложением полностью освободить портовиков от арендной платы в обмен на обязательство ежегодно вкладываться в причальные техсооружения. И освободить рыбаков от уплаты НДС с распространением льготы на грузовые операции и хранение рыбопродукции.
Вернуть дискуссию к реальному положению дел попытался начальник управления флота, портов и мониторинга Росрыболовства Андрей Козлов. Он напомнил собравшимся, что главной задачей ФГУП "Нацрыбресурс", для чего, собственно, в его ведение и передавали причалы, является комплексное обслуживание судов рыбопромыслового флота. Но, подчеркнул чиновник, для большинства нынешних арендаторов рыба не является приоритетным и наиболее доходным грузом, соответственно стивидорские компании не горят желанием предоставить рыбакам режим наибольшего благоприятствования. И задал портовикам вопрос: "Пока вы не повернетесь лицом к рыбакам, пока для них не будут созданы условия перевалки, зачем "Нацрыбресурсу" заключать арендные договоры, не позволяющие в дальнейшем обслуживать на этих причалах суда рыбопромыслового флота?".
Пока дальше этого дело не пошло, решили рабочую группу создать, посовещаться с вице-премьером Юрием Трутневым, а там и решить окончательно судьбу принадлежности причалов, молов и подъездных путей.

Уголь вместо рыбы

Любопытно, что одновременно РСПП пытается совершить еще один обходной маневр. Союз направил в Росрыболовство письмо с предложением вывести рыбные порты Приморского края из ведения ФГУП "Нацрыбресурс" и отдать штурвал в руки ФГУП "Росморпорт", фактически Минтрансу. Со ссылкой на четыре источника знакомых с содержанием письма, издание "Коммерсантъ" утверждает, что "РСПП мотивирует свое предложение тем, что "Нацрыбресурс" не выполняет свои обязательства по ремонту и модернизации причальных стенок".
Понятное дело, Союз не за строительный бизнес ратует, который ремонтом причалов займётся, а исключительно за рост объемов перевалки рыбы на родном берегу! Чтобы и импорт заменить, и на народ до отвала накормить. А вот по данным издания, замруководителя Росрыболовства Василий Соколов так не считает. По его мнению, передача портов "Росморпорту" (читай, Минтрансу) может привести к сокращению объема перевалки рыбы. Что, в свою очередь "подтолкнет стивидоров переориентироваться на другие виды грузов, так как рыба - специфический и менее маржинальный груз. Проще и выгоднее перегрузить 10 тонн угля, чем 10 тонн рыбы".
Вызывает недоумение и другая сторона инициативы РСПП, если правительство ее одобрит. Если порты отдадут Минтрансу, то и контроль за рыбогрузопотоком отойдет правительственному ведомству. Кто-нибудь слышал о том, что подобный поворот способствовал ускорению принятия оперативных решений? Есть серьезные опасения, что в таком случае рыба станет еще сильнее зависать на пути из трюмов в рефрижераторные вагоны. Да и то, что "Росморпорт" немедленно возьмется за реконструкцию изношенных на три четверти причалов, сомнительно. Не до новых расходов нынче правительству, имеющийся бюджет в рамках бы удержать!
А может, главная начинка инициатив РСПП в целом и заинтересованных господ вроде Зверева - увод рыбных грузопотоков из-под контроля Росрыболовства? Овчинка выделки стоит: в тени и доллары, и евро, и даже прыгающий рубль растут бойко, давая знатный урожай. Мимо бюджета, правда... И все эти хитросплетения идей тогда становятся понятными. Предложили отдать государственному Минтрансу, правительство подумало: а на кой? Ну так давайте приватизируем, и все проблемы! Одна инициатива плавно перетекает в другую, и никакого мошенничества, все прозрачно, как водная гладь при хорошей погоде.

Олег ЯКУНИН

ДАЛЕКАЯ ОКРАИНА № 2 (4206) февраль 2015 г.