Перейти к новому
Тема : С 14 сентября 2013 года изменятся условия применения процедуры МДП
|
Активист
Регистрация: 09.10.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 214
Благодарности:
отдано: 25
получено: 61/34
|
Слова выбирайте, ладно? Я не видел учВЭДов которые "ведутся" при чистой и законной поставке на рассказы перевоза про злобную граничную таможню, которой он заплатил денег. Любой грузовладелец спросит, а за что? И кто тебя уполномочивал на "платить деньги". Это стандарт отношений. По другому - не бывает.
|
Миль пардон Вше святейшество. Все зависит в том, как составить договор. Если все переложить на одного из двух лиц, то проблема досмотров на границе не существует.
|
__________________
Закон, что дышло, как повернул,
так и вышло.
|
|
Ответить с цитированием
|
Аналитик
Регистрация: 08.12.2008
Адрес: СПб
Сообщений: 817
Благодарности:
отдано: 98
получено: 123/87
|
И дать им наставника - чтобы долго в 600 страницах не блуждали.
Надеюсь, кандидатуру оного вся уважаемая публика поддержит единогласно?
|
назовите счастливчика
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Равный
Регистрация: 13.01.2012
Сообщений: 9,805
Благодарности:
отдано: 308
получено: 1,982/1,356
|
а вы цифрами можете блеснуть , ну хотя бы приблизительно - ну что бы набрать 1500 фирм по этим критериям?
|
Я не владею цифрами в этой области экономики, коллега. И блеснуть я могу только своими предположениями - откуда ноги растут. Подчеркиваю, предположениями.
Исхожу просто из логики введения критериев. Любые критерии имеют заградительную цель. Составляет критерии тот, кто что-то защищает. А предлагаеит вариант тот, кому это выгодно. По моему мнению, подобные критерии выгодны монстрам. Почему - я объяснил. Я бы в этом случае не измерял количеством формальных перевозчиков, как юр.лиц или ИП. А измерял бы автопарком. Думаю, что у тех, кто пройдет сквозь сито, автопарк будет много больше, чем суммарно у тех, кто не пройдет.
|
__________________
Павел Андреевич, Вы шпион?©
|
|
Ответить с цитированием
|
Мудрец
Регистрация: 14.09.2007
Адрес: 北大荒
Сообщений: 4,358
Благодарности:
отдано: 203
получено: 516/288
|
Не обсуждая сейчас "начертанные" требования, Фили сказали о готовности их менять по рекомендациям РТУ.
|
Да ну??? Это ж миллионы юсд. На широкую ногу жил партизан Боснюк...
Ожидаю через год 99% рынка международных автоперевозок под контролем дзюдоистов, например. Или 100%.
Вот где собака порылась.
|
Последний раз редактировалось Дмитрий Рыбак; 01.11.2013 в 23:33..
|
|
Ответить с цитированием
|
Гуру
Регистрация: 13.10.2011
Адрес: В хорошем кресле
Сообщений: 11,846
Благодарности:
отдано: 786
получено: 1,618/1,163
|
а о каком вознаграждении вы ведете речь - ведь все же должно быть по закону (друг мой - трак неделю на маппе стоит, уже все в курсе), а вы - ВОЗНАГРАЖДЕНИЕ
|
Там простой только был. Никаких расходов, если Вы про это.
|
__________________
Закон - это конструктор. Как сложишь детали конструктора, такую фигуру и получишь. Все зависит от ассортимента деталей и способностей архитектора (я)
|
|
Ответить с цитированием
|
Эксперт
Регистрация: 23.02.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 1,086
Благодарности:
отдано: 228
получено: 218/137
|
Не буду обобщать, но приведу частный пример. У одного клиента зависла машина на границе. Просил помощи. На все мои вопросы таможенники отвечали и старались помочь. Да, необходимы были дополнительные документы, но это были объективные обстоятельства, которые зависели не от таможенников, а от закона. К сожалению, водитель законов (таможенных правил) практически не знал. Машину выпустили в течение дня, а стояла до этого она полторы недели, хотя вопрос можно было решить за день-два спокойно. Все из-за кривой информации от водителя. И заметьте, речи о каком-либо вознаграждении, даже намека на это, со стороны таможенников вообще не было.
P.S.: Ситуация в Северо-Западном регионе.
|
А могу из своего опыта, коллега... Тоже самое управление ныне... Машинку задержали -не понравилось им что-то, отправитель - ну очень крупная немецкая компания оборудования холодильного, монстр... Место ТО- Питер, разгрузка - под Москвой.... Водилу разводили и на сертификаты и на недостоверность и на досмотр... Мягко так сотрудники СВХ посоветовали "денег дать", у него такой суммы - как вы понимаете, нема, да и водитель опытный - перевел все на "решение вопросов с компанией -получателем". Тогда таможня сказала - "проблемы дескать, пусть представитель приезжает с уставными и контрактами". Неприятное, но плевое дело под 500 км по этой ужасной дороге ))) . таможенники были неприятно удивлены пакетом доков и моим появлением с вопросом "а в чем дело?" - уставные, довереность и прочее-прочее, включая приказ о приеме на работу))), но были, как Вы говорите - предупредительны и сказали, что " не могли найти в нашей(таможенной) базе вашей компании(????), а с Вашим приездом все вопросы сняты, документы в порядке, машину сейчас выпустим". выпустили, денег не взяли, равно как и СВХ за стоянку и погрузку-разгрузку половины трака))) Как Вы понимаете - ни актов, ни протоколов - ни единой бумаги... И заметьте, речи о каком-либо вознаграждении, даже намека на это, со стороны таможенников вообще не было.
|
__________________
"Успех - не окончателен, неудачи - не фатальны: значение имеет лишь мужество продолжать".
|
|
Ответить с цитированием
|
Равный
Регистрация: 13.01.2012
Сообщений: 9,805
Благодарности:
отдано: 308
получено: 1,982/1,356
|
Цитата
( Дмитрий Рыбак » )
Тогда забыта одна деталь.
Блокноты - оранжевые.
|
Я умышленно. У меня же оба трактора оранжевые. Только из уважения к ним, я называю книжки МДП - ЖОЛТЫМИ БЛОКНОТАМИ
Я не дальтоник, если что.
|
__________________
Павел Андреевич, Вы шпион?©
|
|
Ответить с цитированием
|
Равный
Регистрация: 13.01.2012
Сообщений: 9,805
Благодарности:
отдано: 308
получено: 1,982/1,356
|
Миль пардон Вше святейшество. Все зависит в том, как составить договор. Если все переложить на одного из двух лиц, то проблема досмотров на границе не существует.
|
Коллега, вы из поповичей?
|
__________________
Павел Андреевич, Вы шпион?©
|
|
Ответить с цитированием
|
Старожил
Регистрация: 14.10.2011
Сообщений: 380
Благодарности:
отдано: 207
получено: 106/72
|
Цитата
( Дмитрий Рыбак » )
Да ну??? Это ж миллионы юсд. На широкую ногу жил партизан Боснюк...
|
Так надо ж будет тянуть за уши до озвученной высочайшей цифры...
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Аналитик
Регистрация: 08.12.2008
Адрес: СПб
Сообщений: 817
Благодарности:
отдано: 98
получено: 123/87
|
Я не владею цифрами в этой области экономики, коллега. И блеснуть я могу только своими предположениями - откуда ноги растут. Подчеркиваю, предположениями.
Исхожу просто из логики введения критериев. Любые критерии имеют заградительную цель. Составляет критерии тот, кто что-то защищает. А предлагаеит вариант тот, кому это выгодно. По моему мнению, подобные критерии выгодны монстрам. Почему - я объяснил. Я бы в этом случае не измерял количеством формальных перевозчиков, как юр.лиц или ИП. А измерял бы автопарком. Думаю, что у тех, кто пройдет сквозь сито, автопарк будет много больше, чем суммарно у тех, кто не пройдет.
|
глупый тезис с вашей стороны ( извините за резкость ), крупных нет тоже, не ни совавто ни матрален, нет монстров, членов асмап на всю страну всего 2142 и это включая ассоциированных членов, а там перевозам это не надо. сформулируйте вывод. законы тк тс не поднимут транспортную отрасль, они ее убьют
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Ваши права в разделе
|
|
|
|
Текущее время: 14:36. Часовой пояс GMT +3.
|
|