Экспорт в Республику Иран

[boleg]

В 2010-2011 году оформлял поставки(авиа) запчастей к оборудованию теплоэлектростанций. Клиент делал Эксконт и с выпуском (без досмотра) проблем не было. При одной из поставок менеджер по перевозкам вместо обычного маршрута Питер-Стамбул-Тегеран отправил груз Эр-Франсом через Голландию. В Голландии груз "тормознули" и чтобы хотя бы вернуть его обратно в Питер понадобилось два месяца переписки. Причем отправитель убытки от такой ситуации так и не смог хоть частично компенсировать.

Манагер видимо исключительно тупой был. У него желания компенсировать свою ошибку не было ?
Контейнеры в Иран через Европу уже стремно возить.

[Neon_SPb]

Не знаю как сейчас, но раньше была неприятная тема с иранскими банками... Часть из них были признаны причастны к терроризму (через них проводили деньги террористические организации согласно резолюции ООН) и любые расчеты с их участием должны быть контролируемые. Даже встречал заключение уполномоченной организации о необходимость обращения во ФСТЭК по товарам не двойного применения из-за расчетов через этот банк. Прошу учесть)

[boleg]

Не знаю как сейчас, но раньше была неприятная тема с иранскими банками... Часть из них были признаны причастны к терроризму (через них проводили деньги террористические организации согласно резолюции ООН) и любые расчеты с их участием должны быть контролируемые. Даже встречал заключение уполномоченной организации о необходимость обращения во ФСТЭК по товарам не двойного применения из-за расчетов через этот банк. Прошу учесть)

1. Не совсем понятно, что это за заключение и уполномоченная организация. Экспорт в Иран ограничен только эмбарго.
2. Обращение в ФСТЭК, как я понимаю = эксконт. Но тут все определяется кодом ТН ВЭД. Там при таможеном оформлении выскочит нужно или не нужно.
3. При расчетах в аккредитивной форме вообще не вижу проблем, если аккредитив идет через ЗАО «Мир Бизнес Банк» (дочка банка Мелли Иран). Это российское юр. лицо и оно трахается самостоятельно с Финмониторингом.

[Protoukr]

1. Не совсем понятно, что это за заключение и уполномоченная организация. Экспорт в Иран ограничен только эмбарго.
2. Обращение в ФСТЭК, как я понимаю = эксконт. Но тут все определяется кодом ТН ВЭД. Там при таможеном оформлении выскочит нужно или не нужно.
3. При расчетах в аккредитивной форме вообще не вижу проблем, если аккредитив идет через ЗАО «Мир Бизнес Банк» (дочка банка Мелли Иран). Это российское юр. лицо и оно трахается самостоятельно с Финмониторингом.

"2. Обращение в ФСТЭК, как я понимаю = эксконт. Но тут все определяется кодом ТН ВЭД. Там при таможеном оформлении выскочит нужно или не нужно."

Вот это самый неприятный момент, я то покупаю в другом городе, везу по иранской CMR до места оформления, а потом при подаче ГТД, может эта бяка выскочить... и что мне с иранским перевозчиком делать

[OrenStep]

"2. Обращение в ФСТЭК, как я понимаю = эксконт. Но тут все определяется кодом ТН ВЭД. Там при таможеном оформлении выскочит нужно или не нужно."

Вот это самый неприятный момент, я то покупаю в другом городе, везу по иранской CMR до места оформления, а потом при подаче ГТД, может эта бяка выскочить... и что мне с иранским перевозчиком делать

Каботажем попахивает.... В смысле перевозки по иранской CMR до места оформления....Лучше машину сопровождать

[Protoukr]

Каботажем попахивает.... В смысле перевозки по иранской CMR до места оформления....Лучше машину сопровождать

Почему каботаж? Мы в CMR "место загрузки" ставим город загрузки и машина едет на затаможку, не раз так делали.
То же самое по импорту проделываем, пишим пункт разгрузки... и машина(украинцы, словаки, поляки) спокойно после оформления по CMR едет в другой город

[OrenStep]

Почему каботаж? Мы в CMR "место загрузки" ставим город загрузки и машина едет на затаможку, не раз так делали.
То же самое по импорту проделываем, пишим пункт разгрузки... и машина(украинцы, словаки, поляки) спокойно после оформления по CMR едет в другой город

Может кто нибудь меня поправит если сгущаю краски?

[Чучмек]

Может кто нибудь меня поправит если сгущаю краски?

"...я то покупаю в другом городе, везу по иранской CMR до места оформления..."

Не сгущаешь. Каботаж и есть.
2тыр БДД + 5 тыр транспортникам - и путь свободен... (цыфры - условные...)

[OrenStep]

"...я то покупаю в другом городе, везу по иранской CMR до места оформления..."

Не сгущаешь. Каботаж и есть.
2тыр БДД + 5 тыр транспортникам - и путь свободен... (цыфры - условные...)

Если остановят конечно....

[Vovez]

Снова здорова... А если по концепции машина на границе оформится, от самой границы каботаж будет? Блин, уж сколько вокруг этого молото-перемолото...
Перевозка по CMR не завершается и не прекращается при прохождении таможенного контроля. Если собственно в CMR не указано иное.