Поставка из разных стран одной товарной партии

[Chapaev]

ВасильИваныч, дорогой мой, так ведь это же вопрос стартера:

Так я на допросе задержался,поэтому попозже подошел(допрашиваемый блогер упертый попался). Вы же начали голосить,что одним кодом - низззя. Сейчас вон,вообще,несчастного перевозчика посадить пытаетесь(а он ни сном ни духом,за что).

[Чучмек]

Так я на допросе задержался,поэтому попозже подошел(допрашиваемый блогер упертый попался). Вы же начали голосить,что одним кодом - низззя. Сейчас вон,вообще,несчастного перевозчика посадить пытаетесь(а он ни сном ни духом,за что).

Не "одним кодом", а "одной ДТ".

"одним кодом" - другой разговор.

[Апрель]

Там про передачу прав и полномочий в отношении груза. Но отправитель от этого не перестает быть отправителем - лицом, которое передало груз перевозчику для доставки получателю.

Комментарий к ст.4

Конвенция содержит понятие «отправитель», вкладывая в него и правовое и функциональное содержание: отправитель - сторона договора международной перевозки груза и поэтому единственное для перевозчика правомочное по договору лицо до момента передачи груза получателю и отправитель - лицо, передающее груз перевозчику. См. комментарий к пункту 3 статьи 12.

В договоре перевозки груза в терминах Конвенции, который является договором, предполагающим оплату, есть две стороны. Та, кто нанимает и оплачивает, и та, которая исполняет - перевозит.
Кстати, конвенция не распространяется ( и это специально оговорено), на Договоры, когда отправитель и перевозчик одно и то же лицо.

Комментарий к ст. 12

П.3. Отправитель может передать все свои права правомочного по договору лица получателю путем соответствующей оговорки в накладной. Такая оговорка в накладной, отражающая право только получателя распоряжаться грузом, соответствует транспортным условиям договоров купли-продажи, заключенным по базисам EXW и FCA (по Инкотермс 2000), когда расходы и риски по транспортировке товара лежат именно на покупателе.

Таким образом, получатель может вполне быть отправителем.В виду того, что отправитель передает ему все свои права.

А РКТС никаким образом этому не препятствует для признания всего товара одной товарной партией.

[Chapaev]

Не "одним кодом", а "одной ДТ".

"одним кодом" - другой разговор.

Звiняйте дядьку.

1 код не получится на 10 ДТ

А це шо?

[Чучмек]

В договоре перевозки груза в терминах Конвенции, который является договором, предполагающим оплату, есть две стороны. Та, кто нанимает и оплачивает, и та, которая исполняет - перевозит.
Кстати, конвенция не распространяется ( и это специально оговорено), на Договоры, когда отправитель и перевозчик одно и то же лицо.


Таким образом, получатель может вполне быть отправителем.В виду того, что отправитель передает ему все свои права.

А РКТС никаким образом этому не препятствует для признания всего товара одной товарной партией.

Т.е. Вы имеете в виду случай, когда при экспорте из разных стран ЕС в РФ во всех ЦМРках (например) "отправителем" будет числиться "ООО Василёк, РФ".
С т.зр."инструкции" - всё нормально.
Но, согласитесь, в жизни такая ситуация маловероятна. (даже более того - вероятность существования таких ТТН "равна нулю почти наверно")

Гораздо более вероятна ситуация, когда во всех ЦМРках отправителем будет числиться "Кухенбухен Логистик ГмбХ". Это да.
Но тогда бы у стартера и вопрос не возник бы по заполнению ДТ...

[Апрель]

Т.е. Вы имеете в виду случай, когда при экспорте из разных стран ЕС в РФ во всех ЦМРках (например) "отправителем" будет числиться "ООО Василёк, РФ".
С т.зр."инструкции" - всё нормально.
Но, согласитесь, в жизни такая ситуация маловероятна. (даже более того - вероятность существования таких ТТН "равна нулю почти наверно")

Гораздо более вероятна ситуация, когда во всех ЦМРках отправителем будет числиться "Кухенбухен Логистик ГмбХ". Это да.
Но тогда бы у стартера и вопрос не возник бы по заполнению ДТ...

Меня не интересуют взгляды на жизнь. Особенно у таможенников. У человека вопрос. Как сделать? Так чтоб схема работала. У него нет вопроса, как на это посмотрят.
Я считаю, что в соответствии с буквой РКТС и Конвенции - схема рабочая.
Я не настаиваю, что отправителем должен стать получатель. Я сказал об условии, когда все можно объединить в одну товарную партию - отправитель один. И о том, что ничто не мешает вписать во все ТТН одного отправителя с учетом того, что отправитель это тот, кто заказывает перевозку.
Хотя, лично мне представляется, что именно по комментарию к 12 П.3. это легче всего сделать именно с получателем.

[att77]

тему дозволов поднимать будем?

[Chapaev]

Сколько отправителей,столько и ДТ. Тем более все транспорты собираются на одном СВХ. Если код не вызывает вопросов,вообще никаких проблем.

[Апрель]

Сколько отправителей,столько и ДТ. Тем более все транспорты собираются на одном СВХ. Если код не вызывает вопросов,вообще никаких проблем.

Вам бы РКТСы писАть, НачДив.

[Ken-T]

Вам бы РКТСы писАть, НачДив.

Поправлю, сейчас - РКЕЭКи