Частичная утрата груза. Декларирование. Прошу помощи.

[Чучмек]

Такое ощущение, что эта ветка-троллинг или флэш-моб какой...каждый заходит и, не читая предыдущие 100500 сообщений, о наболевшем пишет, как в мультике про дядю Федора)))))

ну низнай... Я вроде, ничего ключевого не пропустил...

Товар поставляется на условиях FCA. Перевозчик попал в ДТП, часть груза полностью утеряна. Товар помещен на СВХ, по факту приема составлен акт. Вопрос: Как декларировать груз? (стоимость - по инвойсу, таможенная стоимость по факту?!!!) Кто сталкивался с подобной ситуацией? Помогите, пжл.!!!

Груз жидкий в бочках. Несколько бочек повреждены - содержимое вылилось полностью. Таможню вызывали. Протокол составляли.
Продавец инвойсы исправлять не будет. Да и платить мы должны им полностью, иначе паспорт сделки не закроем.
Наши издержки будет оплачивать перевозчик.

ДТП было до границы. Груз пришел с новыми сопроводительными документами (по факту). Инвойсы, конечно, старые.
Что же делать-то, товарищщщщщиииииии!!!

?
Или пропустил?

[Andrey Digtel]

Такое ощущение, что эта ветка-троллинг или флэш-моб какой...каждый заходит и, не читая предыдущие 100500 сообщений, о наболевшем пишет, как в мультике про дядю Федора)))))

так и до ведра ледяной воды на голову можно дойти
http://fishki.net/video/1295632-vin-...ov-putinu.html
http://fishki.net/1297796-anastasija...noj-vodoj.html

[Andrey Digtel]

ну низнай... Я вроде, ничего ключевого не пропустил...






?
Или пропустил?

не (с). ты сегодня очень серьезный, сконцентрированный и работящий. (ну ты понял о чем я)

[Чучмек]

не (с). ты сегодня очень серьезный, сконцентрированный и работящий. (ну ты понял о чем я)

[att77]

ст. 75 ТК ТС Объектом обложения там пошлинами явл товары, перемещаемые ч/з тамож границу.
Получается, что фактически там границу пересекли только 8 бочек из 10.

Значит, в теме 3 варианта:
1. 2 дт: по факту + им 93
2. 42 гр стоимость по инвойсу - 45 гр - по факту. фик
3. только дт по факту (честно, до конца не понял что с оставшимися в рамках валютного контроля).

Спасибо всем!
Бум думать.

не (с)
внимательно четаем ст.307 ТК ТС, п.14, п.22 п.40 рктс 257 и #24

[Quantum satis]

Статья 154. Товары, пришедшие в негодность, испорченные или поврежденные
Товары, ввезенные на таможенную территорию таможенного союза, пришедшие в негодность, испорченные или поврежденные вследствие аварии или действия непреодолимой силы до совершения таможенных операций, связанных с их помещением под таможенную процедуру, в том числе в период их временного хранения, а также при перевозке товаров в соответствии с таможенной процедурой таможенного транзита, в дальнейшем при совершении в отношении них таможенных операций рассматриваются также, как если бы они были ввезены на таможенную территорию таможенного союза в негодном, испорченном или поврежденном состоянии.
Две бочки под эту статью.

Последовательность действий:
1. Товары "ввезённые"
2. "пришедшие в негодность".
В данном случае товар, во-первых, не пришёл в негодность, а "самоликвидировался" вчистую, а, во-вторых, сие печальное обстоятельство приключилось до момента ввоза.
Декларировать нужно исключительно то количество товара, которое пересекло таможенную границу.

[Quantum satis]

Хотя бы сами бочки пусть мятые, пусть искореженные, но водила должен привезти в место доставки.

Место доставки ему определяется российским таможенным органом на границе. А ДТП произошло до того момента, когда российский таможенный орган на границе узнал о существовании водителя, автомобиля и груза.
Кому и что водитель успел задолжать?

[Апрель]

Место доставки ему определяется российским таможенным органом на границе. А ДТП произошло до того момента, когда российский таможенный орган на границе узнал о существовании водителя, автомобиля и груза.
Кому и что водитель успел задолжать?

И что? Вы прочитали 154-ю? Там где написано про до границы или после? Там написано до помещения под процедуру. Водила вхъезжает с уже убитым товаром в количестве 2-х штук. Этот убитый товар обязан быть тоже задекларирован. В том числе и при транзите.Никаких вариантов.Потому, что транзит это тоже процедура. Либо водила должен сделать соответствующие отметки в чужой таможне и та обязана внести коррективы в ТСД. Изменить в СМРе количество товара, вес нетто/брутто, внести изменения в ТИР. И исправить экспортную ДТ. И вот только тогда, на территорию ТС въедет не 8 бочек + 2 непонятных остатка, а только 8 чистых бочек.
А так как написал топик стартер въезжает 8 бочек и два остатка от ДТП.
Все это должно быть задекларировано. Двумя ДТ.

[IM-EX]

И что? Вы прочитали 154-ю? Там где написано про до границы или после? Там написано до помещения под процедуру. Водила вхъезжает с уже убитым товаром в количестве 2-х штук. Этот убитый товар обязан быть тоже задекларирован. В том числе и при транзите.Никаких вариантов.Потому, что транзит это тоже процедура. Либо водила должен сделать соответствующие отметки в чужой таможне и та обязана внести коррективы в ТСД. Изменить в СМРе количество товара, вес нетто/брутто, внести изменения в ТИР. И исправить экспортную ДТ. И вот только тогда, на территорию ТС въедет не 8 бочек + 2 непонятных остатка, а только 8 чистых бочек.
А так как написал топик стартер въезжает 8 бочек и два остатка от ДТП.
Все это должно быть задекларировано. Двумя ДТ.

Да какая разница, до или после.
Если водила заявил при открытии транзита 10, а при завершении транзита предъявил 8 и бумажку на 2 повреждённых, то и спрос за недоставку с него. А собственнику остается оформить свои 8 шт. по цене 10. Т.к. он их взял на условиях FCA. Из ТС вычесть две повреждённых и добавить транспортные.

[Апрель]

Да какая разница, до или после.
Если водила заявил при открытии транзита 10, а при завершении транзита предъявил 8 и бумажку на 2 повреждённых, то и спрос за недоставку с него. А собственнику остается оформить свои 8 шт. по цене 10. Т.к. он их взял на условиях FCA. Из ТС вычесть две повреждённых и добавить транспортные.

Уважаемый коллега, у водилы было ДТП или выявленное хищение на чужой территории. Это должно быть подтверждено таможней того гос-ва, где это произошло. И та ОБЯЗАНА внести изменения в ТСД. По факту вывоза.В СМР, ТИР,ЕХ. И написать, что вывозится чисто 8 бочек. Так же как у нас в ЕХ пишется "частичный вывоз". И водила при оформлении транзита не может написать 10 никак. Только факт, отраженный и заверенный чужой таможней в ТСД. Если водила заявляет при транзите после ДТП или кражи 10, то значит отметок и поправок чужой таможни нет. При доставке и помещении под процедуру, если таможне совать акты о ДТП и рассказывать, что 2 единицы товара утрачены, то декларант обязан подавать 2 ДТ. Если про ДТП молчать, как партизан, то тогда Вы правы, декларант может подать одну ДТ. По факту, только на 8 бочек. Но не получится, ибо водилу возьмут за вымя за недовоз, и он выложит все про ДТП. И возвращаемся к 2-м ДТ.