ИНСТРУКЦИЯ для начинающего участника ВЭД

[Eaglemark1]

ИНСТРУКЦИЯ для начинающего участника ВЭД
С ЧЕГО НАЧАТЬ?
Всем здравствуйте, дамы и господа!
Обращаюсь к Вам как к специалистам с большим стажем (судя по долголетию Вашего форума).
Суть вопроса.
Я и мой товарищ экономисты на возрождающемся швейном предприятии. И дирекция поставила перед нами задачу: организовать собственные поставки ткани от производителя.
До сегодняшнего дня мы привозим ткань из Москвы, берем у оптовиков, которые сами возят и растамаживают. Вся эта ткань производства Турции, в основном х/б ткани, они нужны для производства детской одежды.
Так вот уже пару месяцев мы в наших расчетах не можем сдвинуться с места по 2-м позициям: море и таможня….
Да! Мы знаем, что существует масса логистических компаний, брокерских и других сопутствующих контор для этих целей, ….НО:
Во-первых: От всех этих предложений голова идет кругом, а как экономисты, мы не можем с этим смириться, ведь и слону понятно, что за наши (а мы вроде как еще и соинвесторы) деньги выполнят любой наш каприз и сделают все под ключ, НО….
РУКОВОДСТВОМ поставлена задача: ВСЮ ЛОГИСТИКУ СДЕЛАТЬ СВОЮ!
Во-вторых, чем больше мы вникаем в этот процесс, тем больше сталкиваемся с различного рода мнениями, требованиями, правилами и противоречиями, особенно по таможне (несмотря на сравнительно небольшой по своему объему Таможенный кодекс). Такое впечатление, что у нас не одна ФТС, а в каждой таможне (посту) свои отдельные правила (но это тема отдельного разговора).
Так вот и мы задались вопросом:
ГДЕ взять такую «ИНСТРУКЦИЮ» для коммерсанта, чтобы понять основы логистической цепочки по доставке своего груза в части касающейся таможни?
Просьба!
Давайте вместе, на нашем конкретном примере, разберем весь порядок действий и из Ваших ответов, а в дальнейшем и из наших комментариев «с полей» и получится такая ИНСТРУКЦИЯ.
Практическая задача:
Наша компания (ООО) купила на предприятии в Стамбуле ткань (х/б) 15 тонн. Хотим в 40-футовом контейнере морем доставить в Новороссийск. А от туда в СПб доставить автотранспортом.
Вроде, все просто, но есть масса ВОПРОСОВ:
1. Где взять контейнер, и каким образом поставщик, может погрузить в него товар?
2. Что такое стивидорные услуги и где в нашем случае ими лучше воспользоваться? (порт отправки или прибытия)
3. Как заказывать морской фрахт на перевозку морем? Где их искать напрямую без посредников?
По прибытию в Россию (порт Новороссийск) вопросы по оформлению:
4. Можем ли мы НЕ пользоваться услугами брокеров? Если у нас прямой контракт и мы хотим под свою печать?
5. Как самим стать участником ВЭД? И что это вообще такое?
6. На уч. ВЭДа подавать документы в таможню при подаче первой декларации или заранее? Существует ли вообще какая то спец. процедура становления учВЭДом?
7. В каком таможенном органе подавать эти документы? По месту подачи декларации или регистрации фирмы?
8. Таможня сама по себе большая, по этому в какой конкретно отдел нужно обращаться?
9. А по согласованию стоимости какой отдел?
10. А что такое КТС и с чем его едят?
11. Если оформляем на границе в таможне прибытия, то как подать в электронном виде декларацию?
12. Какое для этого нужно специальное программное обеспечение? Где и как его продают?
13. Что такое ЭЦП? И понятие «подать декларацию за своей ЭЦП»?
14. Кто должен подавать эту декларацию? Конкретно в нашем случае, если мы сами имеем эту программу, ЕЦП и что там еще…? То есть должен обязательно быть какой-то лицензированный специалист?
15. Как на практике происходит «удаленное» декларирование? А как тогда так называемые «бегунки» по таможне?
16. Если груз в порту оформлен для свободного обращения, можно ли его оставить в контейнере, чтобы довезти автомобилем в СПб и только потом вернуть пустой? Насколько дорого обходятся сроки сдачи контейнеров из практики?
17. Ваше мнение, какой из вариантов экономичней: а) Оформить выпуск в Новороссийске и, не используя обеспечения, везти товар как в СПб, как простая внутрироссийская перевозка; или б) Оформить транзит, доехать до одного их местных СВХ (СПб) и здесь оформить выпуск???
18. Страхование груза имеет ли смысл? Или положиться на договор с перевозчиком? (допустим стоимость товара 45 тыс. USD)

Буду очень признателен за ответы на поставленные вопросы и дельные советы по существу ситуации.
Для взаимопонимания, пожалуйста, перед своим ответом, проставляйте номер вопроса, на который отвечаете.